Галант 9-ый, 2-й рестайлинг
Сверхнадежный и очень комфортный авто. Разработанный в Северной Америке и собранный из их комплектующих с японской надежностью, адаптированный для России (антикоррозийная обработка днища, клиренс 165см), дилерский (леворульный) Галант.
Просторный, удобный салон (седан бизнес-класса).
Подвеска мягенькая и в то же время очень сбитая, плывет как корабль, все неровности «съедает» незаметно для водителя.
Надежный и неприхотливый двигатель (oldschool’ный с чугунным блоком, это Вам не тойотовские одноразовые алюмишки! Ресурс даже по паспорту 400 тыс.км., ну а если вовремя менять масло и ремень ГРМ, то «миллионник». Запас прочности такой, что на этот двигатель без доработок ставят турбонаддув и он спокойно выдерживает колоссальную нагрузку).
Автомат тоже «старый - добрый»: гидромеханический, 4-хступенчатый, но от того и беспроблемный, вообще внимания не требует, только масло менять.
Расход 11.5л на 100км. Динамика 2.4л. вполне себе приличная!
Вообще автомобиль очень интересный, достаточно почитать отзывы: сначала ничего не знают про авто, а потом приходят в восторг от владения. Идеальный вариант для тех кто ищет комфортный, просторный, надежный и неприхотливый авто для длительной эксплуатации.
В эту цену на рынке: «стереотипная», «уставшая» Тойота с менянным двигателем (который нужно периодически менять) и огромным пробегом, в следствие чего - требующая внимания. Так что Галант - выбор «прошаренных», принимающих взвешенные решения.
Просторный, удобный салон (седан бизнес-класса).
Подвеска мягенькая и в то же время очень сбитая, плывет как корабль, все неровности «съедает» незаметно для водителя.
Надежный и неприхотливый двигатель (oldschool’ный с чугунным блоком, это Вам не тойотовские одноразовые алюмишки! Ресурс даже по паспорту 400 тыс.км., ну а если вовремя менять масло и ремень ГРМ, то «миллионник». Запас прочности такой, что на этот двигатель без доработок ставят турбонаддув и он спокойно выдерживает колоссальную нагрузку).
Автомат тоже «старый - добрый»: гидромеханический, 4-хступенчатый, но от того и беспроблемный, вообще внимания не требует, только масло менять.
Расход 11.5л на 100км. Динамика 2.4л. вполне себе приличная!
Вообще автомобиль очень интересный, достаточно почитать отзывы: сначала ничего не знают про авто, а потом приходят в восторг от владения. Идеальный вариант для тех кто ищет комфортный, просторный, надежный и неприхотливый авто для длительной эксплуатации.
В эту цену на рынке: «стереотипная», «уставшая» Тойота с менянным двигателем (который нужно периодически менять) и огромным пробегом, в следствие чего - требующая внимания. Так что Галант - выбор «прошаренных», принимающих взвешенные решения.
Владею 6-12 месяцев
13
Комментарии2
Чёрный пикап
23 мая 2023
Нравится
Ответить
5
Дмитрий
3 марта 2025
Нравится
Ответить
Mitsubishi Galant IX Рестайлинг 2 2008—2012
Рекомендуем
- БортжурналНадёжны ли автоматы Mitsubishi Galant: личный опыт и советы по эксплуатацииMitsubishi Galant
- Бортжурналпроблемы Mitsubishi Galant VIIIMitsubishi Galant • 1996—1999
- БортжурналНужна помощьMitsubishi Galant • 1998—2006
- БортжурналУстановка турбиныMitsubishi Galant • 1998—2006
- БортжурналКак реализовать ЛЕГЕНДАрный Galant VR-4 за 1и6ишесть нолейMitsubishi Galant • 1998—2006
- БортжурналИщуMitsubishi Galant • 1998—2006
- БортжурналНакладка на бампер Галант 8 USAMitsubishi Galant • 1998—2006
- БортжурналПатрубки радиатораMitsubishi Galant • 1998—2006
- Бортжурнал🦈🚀Mitsubishi Galant • 1998—2006
- БортжурналGalantMitsubishi Galant • 1998—2006
- Бортжурналсезон 24 уже на 18"Mitsubishi Galant • 1998—2006
- БортжурналМитсубиси Галант 9 рестайлинг тачка бомбаMitsubishi Galant • 2008—2012
- БортжурналНу что можно сказать, год борьбы и троящий конь начал передвигаться, вообщем после ремонта двс двигатель начал троить, все перекопав ничего не было найдено, уже отчаялся и хотел продать авто как...Mitsubishi Galant • 1998—2006
- БортжурналИзготовили комплект сплиттеров на MMC Galant VR4Mitsubishi Galant • 1998—2006
- БортжурналПокупаю авто без номеровMitsubishi Galant • 1992—1997
- БортжурналСамурай в делеMitsubishi Galant • 1998—2006
- БортжурналВ общем была произведена замена гидрокомпенсаторов, и как оказалось в голову ДВС лазили неопытные недомастера, которые поставили не правильно вал который держит коромысла , отверстие для масла...Mitsubishi Galant • 1998—2006
- БортжурналВсё устраиваетMitsubishi Galant • 1998—2006
- БортжурналМеняли радиатор отопителя, машина 1.8 на правом руле, на правом руле он снимается без вскрытия всей торпеды, провереноMitsubishi Galant • 1996—1999