СамурайТрек
Владел этим якодзуном 10 лет, отпраздновал его соврешеннолетие и отправил как уже взрослого искать счастья с другим владельцем, и кстати говоря он и новый владелец до сих пор счастливы вместе , откатали уже почти столько сколько я за 10 лет ))) (примерно по 180к км, и 60км пробега по японии)
На вопрос почему целых 10 лет на одной машине, ответ потому что он всем устраивает, всегда в семье была вторая машина, которая периодически менялась, а самурай трек был верен мне все это время. У меня были попытки поменять его на что то более свежее , но это свежее было намного хуже этого старика. Его браться и внуки поколение аутов не отличались от него не чем, тот же размер, те же характеристики, может магнитола поновее, но не проблема я поставил в него самую крутую магнитолу с алика с хорошим чипом, новые динамики(хотя штатные были огонь и басили хорошо без саба) и немного шумки, анатомические чехлы, подогрев попы и подсветка в ноги и все, пепелац в крутом тюнинге )))
Экстерьер
Выглядит трек очень современно не смотря на возраст, дерзкий, спортивный вездепроходимец , в отличии от его унылого брата аутлендера. Клевые фары, к которые я поставил LED линзы, и радовался хорошему свету с четкой теневой границей , ангельскими глазками и повторителями поворотов, затюнил решетку радиатора, затянул матовой пленкой, снял все значки и шильдики митсубиси, покрасил тормозные диски, и ловил восторженные взгляды соседей из потока, которые смотрели и не могли узнать этот автомобиль, но видно было что он им очень нравиться. Но Московские зимы и ядреные реагенты делают свое дело, через 5 лет жизни в москве стали подгнивать задние арки , к совершенолетию они просили полной замены, это единственное их слабое место. В остальной кузов прочный и крепкий, в плане безопасности очень надежный, и это не пустые слова, были аварии из которых самурай выходил победителем с минимальными повреждениями.
Интерьер
Для его года выпуска придраться практически не к чему, разве что отсутствию подогрева сидений, которое лего исправились установкой их через розетку в подлокотнике. Удобный эргономичный салон со штатным экраном и 10 дюймовой андройд тарантайкой с алика. Кресло это просто песня, о которой я вспоминаю до сих пор. Супер удобный подлокотник на спинке, который откатывается вместе с креслом, на таком уже уровне дверная ручка, локти лежать на мягком и ровном, рулишь одним пальцем, и вообще сидишь как царь . Как я только его купил, мы сразу поехали в Крым, где я был один водитель, 2 суток за рулем, день купания потом еще день в пути на другую точку, потом снова в дорогу, да как нефиг делать, одно удовольствие за рулем этого пепелаца, который парит над дорогой, а ты как царь развалился на троне. Задний диван тоже большой и мягкий, три пассажира на нем, во время поездки не обломались. Вообще мы часто путешествовали на нем в полной посадке и с полной загрузкой на длинные расстояние, и всем было комфортно. Груженная машина ехала даже лучше , накат был больше, и на разгон вес никак не влиял, только тормозилась тяжело, в заде стоят барабаны, надежные, но иногда хотелось и по сильнее. А груза было много, огромный багажник, куда влазило всё, весь туристический шмурдяк всех 4 пассажиров и водителя. Потом я еще бокс на крышу поставил, и стало влазить еще больше, кайты, доски, снаряга, столы стулья для пикника, что бы было вообще комфортно отдыхать на природе. Есть, жить, спать в машине комфортно, много мест куда можно положить вещи, еду, телефон и тд., торпедо и подлокотник позволяют.
Двигатель
Мне достался 2,4 Джедай. Меня пугали сказками про то что он боится плохого топлива, но все 10 лет я кормил его 92, лишь на украинских заправках noname заливал 95. И как бы он кушал 92 охотно, без какой либо потери в динамике и увеличению расхода. Вообще движок оказался очень неприхотливым и надежным. Довольно бодрым для атмосферника. Через 7 лет, промыл движок винсом , заглушил егр, и вспомнил тот самый движок после японии 7 лет назад, стал снова притапливать и гонять на старости лет)))
АКПП и Раздатка
Это сверхнадежная парочка. За все время не доставила хлопот. Скорости переключаются ровно и плавно, хороший диапазон у всех передач, хотелось бы конечно 3 сделать немного короче, что бы можно было тягаться с кем в драге, ибо до 40 едет бодро, можно рвать со светофора, потом затуп, и с 80 начинает снова разгоняться бодро, но тогда четвертая была бы растянута, и уже не так разгонялась свыше 130, эх пятую передачу бы туда. Да Трек гоняет комфортно до отсечки 180 и там работает ограничитель, но явно видно что запас еще есть, можно разогнать без страха до 220 , и это все на постоянном полном приводе!
Подвеска
С переди классический макферсон, который стоит до сих пор на всей линейке аутов, привода, тяги и стабы, все надежно . с зади многорычажка, за все время ни разу не сломалась. Единственная боль это резинки стабилизаторов, спустя 6 лет постоянных замен, поставил полиурентан и забыл про них. А вот передние рычаги часто рвало саленблоки, в итоге решил поставить рычаги в сборе CTR и до продажи авто забыл про них. Стойки менял в круг за 10 лет 2 раза, первый раз потекла штатная стойка, поставил газмалсо от аута, и был приятно удивлен увеличению клиренса и большей собранности авто на дороге. Больше не кренило и не мотало, ехала как по рельсам. Второй раз ушатал ее в дичашем внедорожном путешествии по горам Крыма. Проходимость у него очень высокая, и по горам и по говнам, везде тащила, главное резину поставить правильную для местности, от нее очень много что зависит.
Тюнинх
Насчет тюнинга, машину можно тюнить, непосредственный впрыск, форсунки, бензонасос увеличнеой мощности, крепкий чугунный блок, колена и рспред валы позволяют это делать, много чего можно брать с лансер 10 и Ево, если руль не очень отзывчивый, ставь рейку от лансера Ево. гранаты внешние не разборные ставь от лансера или аута. Стойки мягкие масляные — ставь каябу газмасло от аута, или газ и пружины от турбового и наслаждайся и клиренсом и управляемостью. Минимум вложений и пепелац уже без гравицапы летать может. Фары линзы, бампера и задние фонари от турбового. Много всяких обвесов можно найти на них. Кароче можно лепить из него на свой вкус все что угодно.
Расход
По началу как я его купил, топил на нем как угарелый, и примерно сжигал 16-20л на 100км . Потом попустило, и при дальних поездах уже выработал свой алгоритм езды. Если едешь в режиме Эко до 110 , то можно уложиться в 8-9 , если топишь 130 то примерно 10, если груженный то 11 , выше там уже геометрическая прогрессия идет, на 150 может кушать 14 и больше. Зимой по горду с пробками 13-14, летом 10-12. Прошу принять в внимание что замеры были не по БК, а от АЗС до АЗС и с боксом на крыше, который дает парусность и прибавляет 1-1,5 литра, особенно заметно на высокой скорости, чем она выше, тем больше парусность. И это все на постоянном полном приводе!
Итоги
Машина сверхнадежна и неприхотлива. Ест 92 бензин и в случае чего легко чинится в любой глуши, все зп, кроме кузовных везде есть в наличии или быстром заказе. А если ездить на ней только по асфальту, то и чинить там нечего. Комфорт очень высокий, до сих пор еще не встречал леворуких авто с таким комфортом посадки и плавности хода. Об аиртерке остались только позитивные воспоминания. Если бы не пополнение в семье и увеличение спортивного и туристического снаряжения, я бы до сих пор ездил бы на нем, заменил зачистил всю гниль, покрасил раптором и ездил. Я даже хотел к нему взять прицеп, но одумался и взял пикап. Пикап тоже митсубан, намного свежее, выше и проходимей, но такого комфорта как в треке нет, иногда скучаю по этим удивительно удобный креслам и подлокотнике ...
Спасибо что дочитали до конца, надеюсь отзыв был полезен, все удачи на дорогах!
Владею более 5 лет
45
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про Ram 1500
just-tuning • Ram 1500
22 фото
💪 Ремонт брутального Ram 1500 Limited! 💪
К нам приехал Dodge Ram 1500 Limited, уже в полном антихроме, но с "сюрпризами" на кузове. Задача стояла непростая: масштабный кузовной ремонт, восстановление проводки дополнительного оборудования и п...
Простой водитель каршеринга • Haval F7x
1 фото
HAVAL F7X - бюджетная версия бюджетной версии
Всем здравствуйте! После того как накатал больше 1000 км на каршеринговом Haval F7x с турбо-полторашкой, хочу поделиться впечатлениями. Сразу скажу - после Tugella, на которой гонял летом, ощущается,...
Павел • Subaru Outback
14 фото
Он и рабочий конь, он и дикий мустанг.
Каждый автомобиль в моей жизни носил на себе печать индивидуальности. И каждый из них оставлял после себя полочку с впечатлениями о нём. Пришла очередь загрузить полочку впечатлений о моём, вот уже мн...
EASY.CAR
Изготовлен Avatr 12 для Юлии из Московской области.
Комплектация: Ultra Hybrid RWD 💎
Автомобиль совсем скоро будет доставлен на склад нашего экспортера для дальнейшего оформления перед отправкой в Россию.
#avatr #avatr12 #аватр #автоподзаказ #автопо...
AJM • Mercedes-Benz
8 фото
Новый Mercedes-Benz CLA — немец с китайской душой
Mercedes решил завершить эру A-Class, сделав CLA стартовой моделью на платформе MMA. Теперь отдельные компактные электрокары выпускать не планируют. Несмотря на статус базовой модели, CLA получил соли...
Нижегородец Chery Левобережный • Chery Tiggo 7 Pro Max
1 фото
Что насчет TIGGO 7 PRO MAX?
Каждый автомобиль — это не просто средство передвижения, но и отражение индивидуальности своего владельца. TIGGO 7 PRO MAX идеально подходит для тех, кто хочет выделиться на дороге и произвести впечат...
SKAMOLOV
5 фото
Гиперкар Bugatti La Voiture Noire раскрылся в финальном виде
Уникальный Bugatti La Voiture Noire, впервые показанный как прототип ещё в 2019 году, с некоторым опозданием всё же прошёл полный путь развития до полноценного товарного образца. Несмотря на то что «Ч...
Штраф-OFF
1 фото
Главные изменения в штрафах в 2025 году: что надо знать каждому?
С начала 2025 года уже вовсю применяются новые суммы штрафов за нарушение ПДД. Думаете в течение года нельзя их повышать? Ошибаетесь! Мы собрали для вас все самое актуальное! Про сами штрафы: самые об...
Синий лимузин • Renault Kaptur
1 фото
Отзыв о каптюр
Всем привет!
Давненько читаю БЖ различных авто, и разных авторов
Решил написать свое
Отзыв будет о Рено Каптюр
Это мой 3 авто, и если рассматривать их как систему грейдов, то я их повышаю постепенно,...
ООО Азия Трейд
3 фото
Официальные продажи люксового седана YangWang U7 от BYD стартуют в Китае 27 марта. Габариты YangWang U7 составляют 5360 х 2000 х 1515 мм при колёсной базе 3200 мм. Его электрическую версию приводят в...
Electro РОЛЬФ Юго-Восток • LiXiang L9
2 фото
Lixiang L9 – флагман, который удивляет!
Максимальный запас хода – до 1315 км благодаря гибридной системе.
Технологичный интерьер – 5 экранов, включая два 15,7-дюймовых OLED-дисплея для пассажиров.
Мощность – 449 л.с. и разгон до 100 км/...
Оранжевый хэтчбек • Citroen Saxo
Ребята подскажите пожалуйста Ситроен сакса открывается водительская дверь на ходу не держит замок . Может подскажите причину грешу на пружинку , подскажите как отремонтировать ,может с кой другой мод...
Ильдар • Mercedes-Benz G-Класс AMG
5 фото
Отсутствие логики!
Объяснить логически почему этот автомобиль так нравится просто невозможно! Каждый раз когда меня спрашивают почему он мне нравится, я ничего логичного выдать не могу, и обобщаю все фразой «эмоции» В...
Все Пороги • Mitsubishi Lancer
2 фото
Установка задних арок на Lancer Cedia от нашего подписчика 🙌
Владелец решил сохранить легенду японского автопрома конца 90х 💪
📎Замеры сняты с оригиналов и точно повторяют геометрию кузова
🛠 Материал - ХКС/оцинкованная сталь
⚙ Толщина металла - 0,8 мм
Mitsubishi Airtrek I 2001—2008