F56 это любовь на века

Name: Mini Hatch III (F55/F56)
Brand: Mini

Тот самый MINI который не ломается. Тачка на каждый день на которой приятно ездить, и даже которой приятно управлять — покупая это вы получаете лучшую управляемость в классе, нормальные тормоза (которые лучше поменять на получше если вы выезжаете из города или любите динамичную езду), достаточность оснащения (на рынке на любой вкус и кошелек + дооснащаются на раз), тяговитый мотор (есть овощь на 136 лошадей — для города самое оно! Промежуточная Sка плюс которой в том что большинство спец версий именно они — mini cooper S. Ну и конечно же JCW (оно же ЖеКаВе, оно же ЖээСВэ) — быстро, дорого, беспощадно (к одноклассникам и плохим дорогам)

Детские болячки есть, но их прям пару штук — гидроопоры ДВС, маслостакан (течет теплообменник), да протирающаяся краска от резинок дверей (пофиксили в конце 18 года)

Обслуживание как у BMW — не сказать что бюджетно, но вполне подъемно

Минусы конечно тоже есть:

1. Шумоизоляции нет и не будет — что бы вы не делали в салоне будет шумно. На скоростях за 150 ветер поет вместе с мотором😂

2. Жесткая подвеска. В угоду управляемости (хотя есть те кто мини в ф-кузове называют диванами) мы теряем в комфорте. Даже на стоковой подвеске на 17+ колесах чувствуется рельеф того по чему вы едете! По основным маршрутам вы будете знать все люки, выбоины и трещины на асфальте. Жестко одним словом

3. Если нужна машина для перемещения из точки А в точку Б без заморочек, то вам не подойдет… Фки конечно не Р-поколение, но задор остался! Эту машину хочется водить не смотря на то что и мультимедиа не прям супер, места откровенно для двоих… оно едет и едет задорно! После мини очень сложно оставаться удовлетворенным другими авто

4. Если мэтч случился, то через 2-3 года вам будет хотеться р56 (предыдущее поколение), а это либо страдание, либо постоянный резерв денег в 150-200 тысяч на непредвиденное