Олдскульный E-класс

Что можно сказать о автомобиле 1972 г.в.?). С одной стороны, авто в нынешнее время довольно редкое, сохранилось совсем немного достойных, что ли "живых" экземпляров. Но, давайте, все же, разберемся насколько актуально владеть подобными авто в России-матушке))). С самого детства я заглядывался на старые мерседесы с желанием владеть одним из таких. Так и случилось.... За все время, я восстановил 2 авто (W126 560SE и W115 220D). И могу сказать только одно, восстанавливать машины в наше время в нашей стране- абсолютно невозможно). Да, сейчас я наткнусь на критику со стороны многих автовладельцев.. Но, мое мнение из-за этого не поменяется. Люди, прошедшие все муки ада в желании привести автомобиль к приближенному к оригиналу состоянию, меня поймут. Одно дело, простите за сленг, "подшаманить" внешнюю часть машины и, получая эмоции от улыбающихся зевак, на этом остановиться, другое дело-сделать все "от и до". И, самое неприятное, что все вложенные в машину средства, силы, время и т.п., ни когда не окупятся (в материальном эквиваленте). Очень часто слышу мнения о том, что "тогда" делали машины на совесть, не то,что сейчас. Отчасти, я с ними согласен, но.., садясь за руль такого автомобиля, Вы никогда не испытаете всех прелестей комфорта, радости безупречных тормозов, стремительного старта и прочих приятностей присущих современным авто. Двигаясь в потоке крупного города, чувствуешь себя немного "за бортом", это касается абсолютно всего))). Да,согласен, автомобиль не для каждодневной езды, но даже однократные поездки доставляют некоторые неудобства. Что касается вложений, тут вообще темный лес, стоимость запчастей может быть как и копеечная, так и совершенно заоблачная. Стоимость самих экземпляров тоже очень разная и складывается из многих критериев. Многие берут за эталон стоимость автомобилей на зарубежных площадках, забывая о том, что стоимость экземпляра, в первую очередь, зависит от того, что с ним делали, варили, шпатлевали, красили — такая машина никогда не будет стоить дорого. Что касается содержания, да недорого (но, опять же). Собираешься летним вечером съездить с супругой в театр, бамс, а он не заводится, попал под проливной дождь, паркуйся и жди пока он пройдет, поскольку скорость и размер дворников не позволяет эффективно справляться с водой. И таких нюансов очень много. Эти автомобили никогда не будут идеальными, как только что сошедшие с конвейера, они всегда будут требовать вложений и времени, и сэкономить не получится, какие бы Вам сказки кто не рассказывал. Здесь не получиться приехать в первый попавшийся магазин и купить то, что Вам нужно и через пару часов продолжить поездку. Покупая такие машины, нужно четко отдавать себе отчет, что это — "головная боль", изредка приносящая моральный экстаз)). Возможно, Вы — очень богатый человек, который с легкостью потратит свое свободное на поиски выключателя противотуманок и купит ее за абсолютно любые деньги, или наймет правильных мастеров, которые за немалые деньги будут восстанавливать Вам вашу ласточку и следить за ней, при этом, работая в Вашем же чистом гараже, Вашим же инструментом.
3,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Внешний вид, Надежность, Расход топлива, "Лайки"
Минусы
Динамика, Управляемость, Комфорт
Владею более 5 лет
38 отреагировали
Комментарии9
Добрый день всем! был w123-230 ,2 года ездил самолёт,но начал восстанавливать замучался и продал.
Нравится
Ответить
2
20 мая 2019
Редкий (и от того ещё более ценный) отзыв, в котором не описываются прелести продаваемой машины.
Нравится
Ответить
3
Ухххх!!!класс
Нравится
Ответить
4
Все сказано по теме. Единственное, что хочется сказать: хочешь помимо всего прочего получать удовольствие от современной машины- купи ее себе тоже и пользуйся. Нельзя от раритета ждать того, что он не даст. На то он и раритет, чтобы ездить на нем и получать дух того времени. Тут философия у владельца такого авто должна быть иная. Он управляет не просто авто, а машиной времени. И это надо понимать. Если же надо просто переместиться из точки А в точку Б да ещё и быстро, то для этого лучше купить современную мыльницу. Такие олдскульные машины для совсем других людей...
Нравится
Ответить
7
13 января 2020
Просто прекрасный обзор и шикарная машина. Спасибо автору за инженерный и литературный труд!
Нравится
Ответить
3
8 мая 2020
Подписываюсь под каждым словом.
Нравится
Ответить
Я владел таким авто 14 лет и очень сожалел когда мне пришлось расстаться с ним. У нас в Архангельске тянули газ и за 2 недели разбили всю дорогу на дачу, пришлось брать кредит и брать Шевика. Через год я продал в Питер её. Никаких проблем не было с з/ частями. Покупал по дешёвке с полуразобранных машин. До сих пор остались стекла по кругу, кроме лобового. У нас в городе таких больше не осталось, з/ части некуда сбывать, много чего сдал на металл. Ездить было одно удовольствие, всегда довозил куда надо. До сих пор ностальгия по нему.
Нравится
Ответить
4
Кстати , авто был 1972 года, темно синий, дизель. Когда едешь по трассе испытываешь одно удовольствие.
Нравится
Ответить
1
Классный олдтаймер! Запчастей море, специалистов тоже.
Если есть возможность, покупайте раритеты! Не слушайте нытиков-неудачников, оправдывающих свое безделье трудной жизнью в Стране. Живите достойно и красиво, обладая достойными и красивыми авто, всем - удачи!!
Нравится
Ответить
1
Оживите свои автоистории
Снимайте и делитесь тем, что фото не покажет, а текст не передаст
Подробнее

Рекомендуем