Газобалонное оборудование на W210

Всем доброго времени суток!

Пол года назад сам сидел в инете и настойчиво искал информацию о целесообразности установки ГБО, было не легко... Но так или иначе, я решился, и вот уже откатал 10000 на газу, хочу поделиться впечатлениями.

Двигатель у меня относительно не большой (2,3 литра), но бензина потреблял довольно не мало - в среднем 12л АИ95/100. Кстати для сравнения W124 c 2 литровым инжекторным М102, при эксплуатации по тем же трассам и с той же скоростью брал 13,5 литров АИ92. Но сейчас не об этом.

В целом установкой ГБО я очень доволен, расходы на "топливную" эксплуатацию автомобиля сократились практически вдвое. Так как расход газа где-то на 5-7% больше, но стоит он в 2 раза дешевле. Динамика автомобиля также изменилась не сильно, если на бензине до 100км/ч было где-то 10,5 секунд, то на газу примерно 11,5. Запаха газа в салоне нет абсолютно (этого я кстати очень боялся). Заправок газовых полно и никаких очередей там нет. Моторное масло, реально, практически не темнеет (газ не оставляет нагара), а расхода его как не было до установки газа, так нет и сейчас (точнее около 700-800 грамм на 10 000 км) Это были плюсы.

Теперь минусы. Газовый баллон на 65 литров занял нишу запасного колеса, и теперь оно лежит в багажнике, как на "Волге", от чего багажник уменьшился просто катастрофически. Да и чисто эстетически не особенно приятно открыть багажник и увидеть запаску, Мерседес же всё таки :) Разъём для заправки то же не придаёт бамперу особой эстетики, и не дай бог ткнуться им в какой-нибудь бордюр. Ну а последний и главный недостаток это стоимость оборудования 25000 и необходимость проходить "газовое" ТО каждые 10000 (700 рублей).

Как итог напишу. Моё мнение такое: газ выгодно ставить при 1)желании сэкономить, 2)объёме двигателя более 2 литров, 3)если собираетесь проехать на автомобиле не менее 50 000 км. Если хотя бы один пункт не выполняется, ставить газ нет никакого смысла.

Как примечание. Речь шла о дорогом оборудовании с распределённым впрыском газа (4 газовые форсунки) и автоматическим управлением. Как ведёт себя другое я не в курсе:)

Всем удачи. Надеюсь кому-то мой отзыв будет полезен.

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Почти в 2 раза дешевле,, не темнеет масло

Минусы

Дорого стоит,, занимает очень много места в багажнике,, необходимость ТО

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы

Комментарии12

Без имени

25 августа 2008

Сам устанавливаю ГБО на машины...Сколько можно говорить :купите что нибудь другое для установки ГБО...таких мерсоводов надо....не хочется вас оскорблять...25 000 на ГБО потом за сервис еще возьмут и где экономия? как хорошо что так много лохов...

Нравится

Ответить

ALEKSANDRGRI

28 марта 2012

Поставили ГБО на "эстину" тагазовскую Двигатель1,6 Расход на газе 16л на бензине до 10л.На газе двигатель дёргается. Установщики ГБО меняли свечи, меняли блок управления, меняли катушку зажигания, но результат не меняется. Кто знает причину, или возьмётся устранить? Автомобиль новый при эксплуатации на бензине проблем нет.

Нравится

Ответить

Без имени

26 августа 2008

Газ выгодно ставить при очень больших пробегах. Сколько Газелей на газу- комерсанты всё просчитали. На карбюраторную машину можно поставить- оборудование недорогое. А так.. стоит крепко призадуматься. При перебоях в работе двигателя будут валить на газ, газовщики скажут газ не при чём и т. д. Вобщем проблемы могут быть.А могут и не быть. Решает каждый сам.

Нравится

Ответить

АндрейАвтор

26 августа 2008

Жалко парня который ставит ГБО. Ставит людям газ с полной уверенностью что это говно, а всех своих клиентов считает лохами. Выходит сам он обманщик. Не легко ему наверное каждый день на работу идти...

Нравится

Ответить

АндрейАвтор

26 августа 2008

А что касается технической и экономической сторон вопроса. Более дорогое оборудование сводит к минимуму потерю мощности (она у моей машины и так не особо большая), исключает эффект "обратного хлопка" и отличается тем, что никак не вмешивается в работу бензиновой составляющей топливной апаратуры. В случае неполадки одной, другая будет функционировать. Ну а экономия порядка 1200 рублей за каждую пройденную 1000км. Тоесть за 10000 я окупил почти половину стоимости. Я планирую проехать на данном авто не менее 70-100 тыс км. Вот он и эффект. Кроме того, я считаю что газ увеличивает ресурс поршневой группы, так как не образует нагара и не смывает масла со стенок цилиндра. Это моя позиция, касательно моей машины. А там сам каждый решает для себя. Я лишь пытался обменяться небогатым пока опытом с теми, кому это интересно. Всем удачи на дорогах!

Нравится

Ответить

chizh67

17 сентября 2008

30 тыс на газе. Мерс Е200. Кушает по 14-16 литров газа в зависимости от дорожной обстановки. Запаску убрал совсем- в Москве и Подмосковье она не нужна. Бросил балончик в багажник на всякий случай, но он не понадобился. Динамика машины не изменилась. Недостатки- частое ТО с разборками, регулировками, комп настройками. Окупаемость 12-15 тыс в зависимости от аппетита и стоимости бензина.

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

19 сентября 2008

Ты бы лучше ваз купил и экономил он у тебя итак тупой,а ты гбо-полный бред.

Нравится

Ответить

Без имени

11 октября 2008

Своё ГБО рассматриваю как единое целое вот в каком плане: первое гбо ставил на М2141 в сервисе, при продаже снял с москвича, поставил на пятерку на вазу, правда уже сам. Вазу купил за 1000$ на разнице цены газ/бенз набил 3000$ Вот потом у мя появился 123й год ездил и и горевал, так и не смог психологически пережить расход более10 литров бенза на 100км почти год ездил и горевал, движок 102 K-Jet вот он механоинжектор меня и тормозил, типа хлопки и прочее. В итоге поставил гбо сам подключале и регулили в Резоле на Харьковском, результат уже пробег 25000 км по 1,2 руб с каждого км экономии более 20 тыщ руб из проблем которые случились кнопка переключения газ бенз тупые прибалты не могут делать качественно, а альтернативы нет и просто брпкованный редуктор на котором откатал 7000км купил новый а этот перебрал и лежит в запасе, самостоятельная установка мне обошлась в 8000 ру ну баллон был шланги были, и следующую машину я однозначно посталю на газ, потому как бенз в основном паленый и неоправданно дорог, да вот ещё из всех проблем за 10 лет на трех машинах у меня было вот что Белорусский газредуктор поменял на италию, потом как то на вазе прогорел клапан и на мерсе поменял редуктор+кнопка это за 10 лет!!!!!! и примерно 180.000 км к примеру если считать ценовую разницу на сег. день(хотя это и не совсем правильно)180тыщ/км*1,2ру=216000руб вычитаем все расходы это примерно 15-16 тыщ получаем 200 тыщ экономии

Нравится

Ответить

pashanspashans

19 ноября 2009

ГБО действительно выбор прогрессивных и умных людей с точки зрения желания экономно тратить свои деньги. Реально в турции 50% автомобилей на газе. Нынешние поколения ГБО позволяют ходовые модели авто безболезненно для систем автомобиля производить перевод на газ. Плюс не теряется динамика разгона и продлевается ресурс мотора. Из минусов есть только стоимость самой установки. А так же занятие места в багажнике. Запаску можно уместно поместить в чехол за 500 руб. и в глаза бросаться не будет ничего. Я менеджер по продаже ГБО. Постредственно заинтересован в рекламе. Прочел отзыв и оставляю свое объективное мнение, т.к. работаю в этой сфере. Удачи.

Нравится

Ответить

Андрей

5 марта 2010

с газом одни проблемы то клапан застучал.то компресия пропала , то глохнет,то непонятная вибрация!!!!!!

Нравится

Ответить

kevork

5 февраля 2011

bolw sposibo za vaw otziv.dolgo podymal i postavil gaz.vse otli4no.yje proexal 30000km za 4 mesiatsa.bez problem.daje bez to.vse otli4no rabotaet.yje vse okypil i was na plyse.a drygim toje sovetyty esli mnogo ezdiat.yda4i vsem

Нравится

Ответить

ALEKSANDRGRI

27 марта 2012

Здравствуйте. Осенью поставил на эстину ГБО отдал 18тр Расход на газе16л, на бензине до10л. Экономии никакой нет, т.к. пока прогреется расходуется бензин. Заправляюсь на лучшей в городе газовой заправке (там где все в очередь заправляются и у них расход как на бензине) Раз десять ездил регулировать и ремонтировать это ГБО, ремонтировать и регулировать не отказываются, но расход не уменьшается. Меняли фильтры, меняли свечи, меняли блок управления газом, последний раз поменяли катушку зажигания. По виду вроде как мастера стараются что-то сделать хорошее, но результат не меняется. Хотел снять это ГБО, но за него предложили всего 2тр. Кто знает, какой проводок или гаечку мне недокрутили, подскажите, в чём причина ???? г.Ростов на Дону

Нравится

Ответить