RR уже не тот, видимо больше не куплю.
У меня RR 4.4 дизель AB, куплен новым в 2014. Модельный год 2014.00.
Из опций-весь прайс лист, кроме раздельных задних сидений. За 4,5 года проехал всего 33500 км, так как машина не единственная. Езжу аккуратно, объезжаю каждую неровность...
Про мелкие косяки изготовителя типа "подкрасить, наклеить пленку" а также мелкий брак который вылез в гарантийный период и его быстро устранили писать не буду...
Ни в этой машине, ни в пред.кузове 2008 г.в. с двигателем и пневмо проблем у меня не было, с электроникой- тоже, коробка- ZF ...
Проблема с RR IV все время-одна и та же! Стук передней подвески (сначала стучало "жуть как", сейчас "просто стучит иногда"). За время гарантии и после поменяли:
-передний стабилизатор (гидро),
-блок клапанов к нему 2 раза !,
-передние рычаги с сайлент-блоками,
-передние стойки 2 раза!(сейчас стоит последний доступный номер),
-рулевую рейку,
-прочее (протяжка, шайбы, прокачка)
Стуки изначально были разные, часть из них прошла.
После замены/ремонта стуки пропадали (а иногда нет), потом появлялись опять, то новые, то старые.... и так уже 4,5 года.
Сейчас остался сильный стук на "ходе отбоя" передних стоек.
И небольшой (по сравнению с прошлым), но противный, дребезг при езде по брусчатке/грунту от стоек либо от рейки.
На этом пока решил остановиться....
При старой цене машины 6 млн. и новой цене 9,5 млн такое качество RR просто пугает. Удовольствия от езды нет!
До этого у меня в RR дизель пред.поколения за 7 лет и 80 000 км. проблем не было ни одной (продал недавно о чем жалею).
Сейчас смотрю на RR в пред.кузове и вспоминаю удовольствие от езды.
Потом сажусь в алюминиевый RR и "плююсь"...
RR уже не тот, видимо больше не куплю.
Из опций-весь прайс лист, кроме раздельных задних сидений. За 4,5 года проехал всего 33500 км, так как машина не единственная. Езжу аккуратно, объезжаю каждую неровность...
Про мелкие косяки изготовителя типа "подкрасить, наклеить пленку" а также мелкий брак который вылез в гарантийный период и его быстро устранили писать не буду...
Ни в этой машине, ни в пред.кузове 2008 г.в. с двигателем и пневмо проблем у меня не было, с электроникой- тоже, коробка- ZF ...
Проблема с RR IV все время-одна и та же! Стук передней подвески (сначала стучало "жуть как", сейчас "просто стучит иногда"). За время гарантии и после поменяли:
-передний стабилизатор (гидро),
-блок клапанов к нему 2 раза !,
-передние рычаги с сайлент-блоками,
-передние стойки 2 раза!(сейчас стоит последний доступный номер),
-рулевую рейку,
-прочее (протяжка, шайбы, прокачка)
Стуки изначально были разные, часть из них прошла.
После замены/ремонта стуки пропадали (а иногда нет), потом появлялись опять, то новые, то старые.... и так уже 4,5 года.
Сейчас остался сильный стук на "ходе отбоя" передних стоек.
И небольшой (по сравнению с прошлым), но противный, дребезг при езде по брусчатке/грунту от стоек либо от рейки.
На этом пока решил остановиться....
При старой цене машины 6 млн. и новой цене 9,5 млн такое качество RR просто пугает. Удовольствия от езды нет!
До этого у меня в RR дизель пред.поколения за 7 лет и 80 000 км. проблем не было ни одной (продал недавно о чем жалею).
Сейчас смотрю на RR в пред.кузове и вспоминаю удовольствие от езды.
Потом сажусь в алюминиевый RR и "плююсь"...
RR уже не тот, видимо больше не куплю.
Владею 3-5 лет
91 отреагировал
Комментарии27