Land Rover Range Rover IV 2012 – 2017
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Land Rover Range Rover
Я владелец машины Land Rover Range Rover 2013г., комплектация Vogue, в собственности с 2022г, люблю ее за надежность, брутальность) и комфорт. Это не первая моя машина в Land Rover. Пыталась пересесть на Mercedes - не понравилось!))На какую машину такого же комфорта и надёжности посоветуете пересесть? ТО каждые 7-8т км. Два комплекта ключей, два комплекта шин. Машина в хорошем техническом состоянии, расход по городу 10-12л, расход на трассе 5,9-7л.Комплектация:-пневмоподвеска-электрические пороги-доводчики всех дверей-руль с электроприводом, памятью и обогревом-зеркала с электроприводом, памятью, обогревом и автоматическим складыванием-система слепых зон-датчики света, дождя и давления шин-электропривод верхней и нижней крышки багажника-камера заднего вида-парктроники-бесключевой доступ- электропривод и вентиляция передних сидений- обогрев всех сидений, лобового стекла-4х зонный климат контроль- круиз контроль -акустика Премиум Meridian
Нашли живого Рэнджа АБ на разбор
Владелец автосервиса обратился к нам с просьбой подобрать Рэнджровер с живым мотором и ходовой. Кузов не важен. От 2016 года.Подобрали отличный вариант за 1.9🍋 с растаможкой.Ждём сегодня предоплаты и выезжаем на осмотр состояния за 300км)Подпишитесь если не хотите пропустить видео обзор.
Выбирал душой, и не зря.
В жизни каждого молодого банана, наступает момент, когда он хочет себе мерседес пацан. Ну, почти...В конце июня был ровно год, как у меня эта машина.Когда у меня была bmw f10, которую, в посте ниже, какой-то гоночный гонщик назвал "пустышкой с овощным двигателем", я уже думал, на что бы поменять? Учитывая тот факт, что у меня уже появилась е38, то есть, bmw седан, на заднем приводе, уже хотелось что-то повыше, помощнее, попроходимее. Не буду скрывать, хотел - роскошную машину. В топе были BMW X5 (или X6) F15 (или F16). Но, сложилось так, что встал квартирный вопрос, который подтолкнул меня взять опель (серебристая астра, также есть в профиле), на котором я год отъездил. Оправившись от покупки недвижимости я понял, что опель - это хорошо, но я хочу то, к чему стремился изначально. Поехал смотреть "Ха пятых" и "Ха шестых". Я прокатился, посмотрел со стороны и понял, что, это - такая же моя бывшая f10, просто немного повыше. Ну и какой тогда смысл? Я смотрел разные машины, как вдруг, в рекомендации попал Land Rover Range Rover Sport, в кузове L494 (II поколение). Машина мне понравилась, но не хватало чего-то. Тогда друг, огромный фанат Британских бричек, посоветовал мне обратить внимание на, так называемую, "Салгу" (Мне не нравится это название, поэтому, если хотите, кидайте в меня камнями, но я буду писать про свою Сальгу).Посмотрел я всего две машины, одна была в комплектации "Автобиография", но состояние автомобиля было неудовлетворительным. Поехал смотреть второй, но уже "Vogue SE". Это 4.4 дизель, 14-ый год, черный на белом салоне. Сразу он в душу мне запал, я ничего не проверял (рисковый парень), отдал деньги и уехал на нем домой. Спойлер: что тогда я был счастлив, до соплей, что сейчас. Далее, по фактам.Расход топливаНиже будет фото по поводу расхода. В городе - 8 литров в среднем. Трасса - видите сами. ПроходимостьЕму, по-моему, на дорожное покрытие вообще наплевать. Но так как я очень умный, и поставил 22-ые колеса - езжу аккуратно)) Бесполезно, но уж очень красиво!Внешний видДаже спустя 12 лет эта машина выглядит бодро и свежо. Мне нравится его форма, он - современный по сегодняшним меркам, время его не убивает. Сами понимаете, все очень и очень субъективно.Качество сборкиНу тут тоже без изъянов. Кожа-рожа, подогревы, вентиляции, везде, чего касается рука - дорого и богато. За 12 лет не сильно износилось, уход должен быть соответствующим. Максимально ровная строчка, приятная кожа, ворс на полу - ну вообще не докопаться.Вместительность салонаТут пол квартиры уместить можно. Багажник - огромный, везде различные бардачки, отсеки, все с умом. Единственный минус, это задний ряд. Места для ног - совсем немного. За мной стоит детское кресло, и дочка касается ногами спинки моего сиденья. Надо было брать лонг, честно говоря.УправляемостьНесмотря на то, что в данном автомобиле - электрорейка (не люблю их), рулится он отлично, даже на 22-ых дисках - понятно, без сюрпризов. Парковаться - удобно, на скорости руль - тяжелый, как надо.ГабаритыНесмотря на то, что кажется, что машина - огромная, это вообще не так. В длину - аналогичен моей е38, высота и ширина, естественно, чуть больше. Проблем из-за габаритов я не испытываю.ДинамикаЯ не гонщик, имеющиеся у меня 340 сил реализуются крайне редко. В основном, на трассе. В городе такой мощности - за глаза, даже избыток. Дизайн салонаДорого-богато. Лично мне не очень нравится рояльный лак, я больше фанат дерева. Бежевая кожа - очень классно смотрится. Все детали салона на своих местах, ну прям не докопаться.Стоимость обслуживанияЧто тут сказать. Хорошего мало. Машина в возрасте, просит денежки, и не малые. От аналогов запчастей она пренебрежительно отказывается, а оригинал зачастую попадается контрафактным. ТО у меня выходит в районе 40.000 рублей (все фильтра, включая топливный и две пятилитровые канистры масла, плюс, соответственно, работа). Дорого, да. А кто сказал, что будет дешево?МультимедиаНу это тамагочи. NBT от BMW гораздо красивее, интереснее, быстрее, понятнее. Музыка Meridian мне понравилась больше, чем Harman/Kardon. Хоть у меня и не максимальная музыка, но, все равно, она прям хорошая, нареканий у меня нет.ШумоизоляцияНа уровне. Улицы не существует, сидишь в бункере, и даже на высокой скорости по трассе ничего не отвлекает. ЦенаСегодня эти машины стоят очень адекватных денег, упали они сильно. Уверен, что и новый кузов ждет ровно такая же участь, со временем. Многие боятся этих машин, они не самые ликвидные на вторичном рынке. Скорее всего, именно это и формирует заниженный ценник. Но нам, молодым энтузиастам, этого как раз и нужно.БезопасностьСлава Богу, я ее не проверял. Подушками напичкано все, что можно. Гидравлический стабилизатор свое дело знает. Все, как надо, на дороге машина стоит как вкопанная.ПодвескаНаимягчайшая, будто плывешь над дорожным покрытием. Ремонт подвески очень недешевый. Хотите экономии? Не пишите сюда больше, закройте этот отзыв и не вздумайте покупать такую машину.Коробка передачКлассический гидротрансформатор, как автомат Калашникова. Ничего ему не будет.КомфортЯхта. Пожалуй, если бы мне предложили проехать через всю Россию - я бы поехал именно на этом автомобиле. Ну или на своей е38))НадёжностьЭтого раздела, уверен, ждали все, без исключения. Хочу сказать, что напрасно. Несмотря на то, что пробег у машины довольно большой, проездив год, "без штанов" я не остался. Да, разумеется, запчасти вообще недешевые, но я бы не сказал, что суммы неподъемные.
Неисправность подвески - Range Rover Vogue L405
К нам обратился клиент на автомобиле Land Rover Range Rover Vogue L405.Владельца автомобиля беспокоило всплывающее сообщение на панели приборов «Неисправность подвески. Автомобиль наклоняется на поворотах». При помощи диагностического оборудования обнаружили, что в блоке CHC-MB зарегистрирован код по клапану регулировки давления в заднем контуре, это указывало на неисправность гидравлического блока клапанов подвески.Выполнили замену на восстановленный гидравлический блок. Прокачали систему при помощи оригинального диагностического оборудования и передали исправный автомобиль нашему клиенту, с гарантией 6 месяцев без ограничения пробега.Техническая информация по гидравлическому блоку клапанов подвески (гидроподвески):Оригинальный номер (OEM): LR035463; CPLA5E487AB; LR058032; FPLA5E487AA; LR061527; FPLA5E487AB; LR072419; FPLA5E487AC.Специализируемся на трансмиссии: от раздаточных коробок и редукторов до муфт полного привода и гидравлических блоков управления.