Отчет о Freelander 2 - 2007 г.в. - 6 лет в эксплуатации
Напишу пару слов про свой опыт вождения, чтобы было понятно, с чем буду сравнивать.
Стаж за рулем – 20 лет. Начинал на ВАЗ 2103 1976 г.в. Сейчас (март 2020 г) езжу как раз на Freelander 2.
За свою жизнь довелось поездить на многих марках и моделях. От огромного Ford Expedition 2019 г.в. (в Россию не поставляются) с двигателем за 5 литров, до крошечного трехдверного OPEL с двигателем 1 литр, который больше 90 км/ч просто не едет, как на газ не дави.
По дорогам – от полного бездорожья в погранзоне п-ва Рыбачий на УАЗ 469, до немецких автобанов, где ты едешь 200 и еще тебя обгоняют 😊
Так вот. Теперь про Freelander 2 (без рестайлинга). Мотор 3,2 литра, бензин. Налог 15 000 в год.
Взял я его в 2014 год (пробег 120 000 км), тогда ему было уже 7 лет (2007 г.в.). Сейчас пробег 190 000 км и 13 лет соответственно. Комплектация SE с комбинированным салоном. Обслуживался в специализированном сервисе марки в Москве, но не у официалов. Был в 2014 году куплен за 600 000 рублей (3 владелец). Пересел на него в свое время с Mazda 3.
Основное впечатление за 6 лет – машина классная, но ломается. За период потрачено на ремонт (не считая ТО) порядка 550 000 рублей (на 01.03.2020). Т.е. по 100 000 в год. Если бы не ремонт – нареканий к машине не было. Теперь более развернуто.
При покупке была проведена полная диагностика машины в хорошем сервисе. Ничего критичного выявлено не было. Но уже буквально через месяц полетела рулевая рейка. Ремонт 41 700 рублей (по ценам 2014 года).
В 2015 году на пробеге 140 000 вылетел насос ГУР и еще всякое с ним связанное. Ремонт 91 000 рублей. Надо сказать, что сейчас насос ГУР опять шалит. Скоро опять менять, расходов обещали на 50 000 рублей. А в 2016 году начала сыпаться охлаждающая система. В итоге расплавился охладитель двигателя (он у них алюминиевый), и я попал на ремонт двигателя. 250 000 рублей. Ну и так все время. Одним словом – машина ломается. Говорил с ребятами в сервисе – это не я такой исключительный, это у всех так. При этом все ТО проходились строго через 10 000 км и на каждом машина проверялась. Причем если на Freelander запчасти еще хоть как-то по цене, то для Discovery можно умножать ценник на два и на три.
Так что закладывайте 100 000 в год на ремонт и тогда можете владеть спокойно 😊
Интересно будет, кстати, если кто из владельцев этой модели напишет свой опыт по расходам и поломкам.
А вот если не брать поломки – машина прекрасная. Супруга, влюбилась в нее, как только села за руль. Паркуется на ней в любом месте без проблем. Теперь как раз обратная проблема – выбрать модель на замену этой. То, что смотрим в салонах, например новый Mitsubishi Outlander, заметно проигрывает. Хотя современных наворотов в ней безусловно больше.
Парктроник помогает заметно. Без него уже как-то и не привычно на других машинах. Обзорность – шикарная. Боковые зеркала огромные. Высокий клиренс и продуманные свесы позволяют залезть на любой бордюр. А это +30% парковочного места в Москве. На трассе с двигателем 3,2 ты обгоняешь с большим запасом по мощности. Для меня это важно. Не люблю обгоны на пределе.
В Германии практика показала, что до 160 км/ч вообще нет больших отличий в поведении машины. А при 200 км/ч я и сам уже чувствую напряжение скорее от непривычной скорости, чем от изменения характеристик езды.
На большое бездорожье не залезал, а по сугробам и просто мокрой проселочной дороге пробирается замечательно. Ни разу нигде не застрял.
Кресла удобные. В дальних поездках сидеть было комфортно.
Машина КРЕПКАЯ. Проверено упавшим деревом. Помните ураган 2017 года в Москве? Вот. На стоявшую у дома машину рухнуло толстое дерево на крышу. Рядом стояла Школа Актавия.
Дерево легло мне на крышу, а ее хлестнуло ветками. Так вот у Актавии крыша под замену вся, двери и стекла.
А у Freelander 2 крыша промялась, но удар выдержала. Ремонт вообще решил не делать. Езжу после этого 3 года и ничего. Под краской на кузове цинковка, так что место удара даже не ржавеет. На фотках видно, если присмотреться.
Про стоимость. Брал в 2014 году за 600 000 рублей. Сейчас средняя цена по авто.ру на март 2020 года – 550 000 рублей. НО! Вложений было также на 600 000 рублей в ремонт. Поэтому можно сказать, что машина обошлась в 1 200 000 рублей, а продать можно за 600 000 рублей. Т.е. эксплуатация обходится в 100 000 рублей в год. И есть ощущение, что с годами эта цифра будет только расти.
Стаж за рулем – 20 лет. Начинал на ВАЗ 2103 1976 г.в. Сейчас (март 2020 г) езжу как раз на Freelander 2.
За свою жизнь довелось поездить на многих марках и моделях. От огромного Ford Expedition 2019 г.в. (в Россию не поставляются) с двигателем за 5 литров, до крошечного трехдверного OPEL с двигателем 1 литр, который больше 90 км/ч просто не едет, как на газ не дави.
По дорогам – от полного бездорожья в погранзоне п-ва Рыбачий на УАЗ 469, до немецких автобанов, где ты едешь 200 и еще тебя обгоняют 😊
Так вот. Теперь про Freelander 2 (без рестайлинга). Мотор 3,2 литра, бензин. Налог 15 000 в год.
Взял я его в 2014 год (пробег 120 000 км), тогда ему было уже 7 лет (2007 г.в.). Сейчас пробег 190 000 км и 13 лет соответственно. Комплектация SE с комбинированным салоном. Обслуживался в специализированном сервисе марки в Москве, но не у официалов. Был в 2014 году куплен за 600 000 рублей (3 владелец). Пересел на него в свое время с Mazda 3.
Основное впечатление за 6 лет – машина классная, но ломается. За период потрачено на ремонт (не считая ТО) порядка 550 000 рублей (на 01.03.2020). Т.е. по 100 000 в год. Если бы не ремонт – нареканий к машине не было. Теперь более развернуто.
При покупке была проведена полная диагностика машины в хорошем сервисе. Ничего критичного выявлено не было. Но уже буквально через месяц полетела рулевая рейка. Ремонт 41 700 рублей (по ценам 2014 года).
В 2015 году на пробеге 140 000 вылетел насос ГУР и еще всякое с ним связанное. Ремонт 91 000 рублей. Надо сказать, что сейчас насос ГУР опять шалит. Скоро опять менять, расходов обещали на 50 000 рублей. А в 2016 году начала сыпаться охлаждающая система. В итоге расплавился охладитель двигателя (он у них алюминиевый), и я попал на ремонт двигателя. 250 000 рублей. Ну и так все время. Одним словом – машина ломается. Говорил с ребятами в сервисе – это не я такой исключительный, это у всех так. При этом все ТО проходились строго через 10 000 км и на каждом машина проверялась. Причем если на Freelander запчасти еще хоть как-то по цене, то для Discovery можно умножать ценник на два и на три.
Так что закладывайте 100 000 в год на ремонт и тогда можете владеть спокойно 😊
Интересно будет, кстати, если кто из владельцев этой модели напишет свой опыт по расходам и поломкам.
А вот если не брать поломки – машина прекрасная. Супруга, влюбилась в нее, как только села за руль. Паркуется на ней в любом месте без проблем. Теперь как раз обратная проблема – выбрать модель на замену этой. То, что смотрим в салонах, например новый Mitsubishi Outlander, заметно проигрывает. Хотя современных наворотов в ней безусловно больше.
Парктроник помогает заметно. Без него уже как-то и не привычно на других машинах. Обзорность – шикарная. Боковые зеркала огромные. Высокий клиренс и продуманные свесы позволяют залезть на любой бордюр. А это +30% парковочного места в Москве. На трассе с двигателем 3,2 ты обгоняешь с большим запасом по мощности. Для меня это важно. Не люблю обгоны на пределе.
В Германии практика показала, что до 160 км/ч вообще нет больших отличий в поведении машины. А при 200 км/ч я и сам уже чувствую напряжение скорее от непривычной скорости, чем от изменения характеристик езды.
На большое бездорожье не залезал, а по сугробам и просто мокрой проселочной дороге пробирается замечательно. Ни разу нигде не застрял.
Кресла удобные. В дальних поездках сидеть было комфортно.
Машина КРЕПКАЯ. Проверено упавшим деревом. Помните ураган 2017 года в Москве? Вот. На стоявшую у дома машину рухнуло толстое дерево на крышу. Рядом стояла Школа Актавия.
Дерево легло мне на крышу, а ее хлестнуло ветками. Так вот у Актавии крыша под замену вся, двери и стекла.
А у Freelander 2 крыша промялась, но удар выдержала. Ремонт вообще решил не делать. Езжу после этого 3 года и ничего. Под краской на кузове цинковка, так что место удара даже не ржавеет. На фотках видно, если присмотреться.
Про стоимость. Брал в 2014 году за 600 000 рублей. Сейчас средняя цена по авто.ру на март 2020 года – 550 000 рублей. НО! Вложений было также на 600 000 рублей в ремонт. Поэтому можно сказать, что машина обошлась в 1 200 000 рублей, а продать можно за 600 000 рублей. Т.е. эксплуатация обходится в 100 000 рублей в год. И есть ощущение, что с годами эта цифра будет только расти.
Владею более 5 лет
27
Комментарии9
Беспонтовый Киавод
9 марта 2020
Нравится
Ответить
1
Туловский Иван СергеевичАвтор
10 марта 2020
Нравится
Ответить
1
Андрей
20 сентября 2020
Нравится
Ответить
1
Вадим Новиков
10 марта 2020
Нравится
Ответить
1
Сергей Г.
18 марта 2020
Нравится
Ответить
1
Горемыкин Сергей
10 марта 2020
Нравится
Ответить
Victor-676
23 марта 2020
Нравится
Ответить
1
Туловский Иван СергеевичАвтор
23 марта 2020
Нравится
Ответить
Victor-676
24 марта 2020
Нравится
Ответить
1
Land Rover Freelander II 2006—2010
Рекомендуем
- БортжурналFREELANDER 2: легенда LAND ROVER или головная боль владельца?Land Rover Freelander • 2012—2014
- БортжурналИтак прило время прощаться с прекрасным автомобилем и подводить итоги. Так получилось что со мной машина за 15 лет прошла ровно 400 000 км. Про достоинства машины можно рассказывать долго, скажу...Land Rover Freelander • 2006—2010
- БортжурналLand Rover Freelander 2.Land Rover Freelander • 2006—2010
- Справедливая ценаЕщё 3 фото707 000 ₽Land Rover Freelander II2008 / 288 422 км
- БортжурналОбзор Land Rover Freelander II Рестайлинг 2 (2014) – надежный внLand Rover Freelander • 2012—2014
- БортжурналПомощь, совет: Стоит ли покупать?Land Rover Freelander • 2006—2010
- Скидки до 97 тыс. ₽Ещё 6 фото649 000 ₽Land Rover Freelander II2008 / 281 310 км
- БортжурналПеретяжка дверных карт в эко кожу своими руками!Land Rover Freelander • 2012—2014
- БортжурналДолгожданная Мультимедиа!Land Rover Freelander • 2012—2014
- Справедливая ценаЕщё 6 фото869 000 ₽929 000 ₽Land Rover Freelander II2010 / 185 891 км
- БортжурналРеставрация стеклянных ПТФLand Rover Freelander • 2012—2014
- БортжурналНу вот спустя сутки после обслуживания к зимнему периоду, честно могу сказать, я кайфую! После герметизации впуска, и замены свечей ( кстати первые 2 свернулись головы, и мастер за 6к руб. за штуку...Land Rover Freelander • 2012—2014
- Справедливая ценаЕщё 6 фото699 000 ₽Land Rover Freelander II2007 / 260 000 км
- БортжурналПодготовка Фрила к зиме! Пришло время обслужить Фрида на зимний период. Решил не затягивать, так как ночью да и некоторые дни была температура за бортом 0 -5, и ДВС как то странно трудно запускался...Land Rover Freelander • 2012—2014
- БортжурналПриобрел значит я Фрила!Land Rover Freelander • 2012—2014
- БортжурналСказ о том, как масло из фрила лилосьLand Rover Freelander • 2006—2010
- Справедливая ценаЕщё 6 фото523 000 ₽615 000 ₽Land Rover Freelander II2008 / 412 997 км
- БортжурналПацан к успеху приехалLand Rover Freelander • 2006—2010
- БортжурналБегемотикLand Rover Freelander • 1997—2003
- Ещё 6 фото715 000 ₽Land Rover Freelander II2009 / 117 843 км