Freelander 2 - уверенность на все 100%

Name: Land Rover Freelander II
Brand: Land Rover

Владею Land Rover Freelander 2 2009 года с дизельным мотором 2.2 уже несколько лет. Автомобиль оставляет в целом положительное впечатление. Мотор тяговитый, особенно на трассе — уверенно обгоняет даже на 6-й передаче. Расход топлива радует: в среднем выходит около 7-8 литров на 100 км, что вполне неплохо для полного привода и почти двухтонной массы. Подвеска энергоемкая, мягкая, отлично сглаживает неровности. На бездорожье машина уверенно чувствует себя благодаря системе Terrain Response и неплохому клиренсу. Салон просторный, удобный, сидения с хорошей боковой поддержкой, материалы хоть и не премиум, но всё собрано добротно, ничего не скрипит.

Из минусов — обслуживание не самое дешёвое, особенно оригинальные запчасти. Были проблемы с задним приводом, шлицы слизало, но после восстановления всё работает стабильно. Электроника временами капризничает, но это у всех. В целом, Freelander 2 — достойный выбор для тех, кто ищет комфортный, проходимый и при этом не слишком прожорливый кроссовер. Главное — следить за состоянием, не запускать обслуживание и использовать хорошее топливо и масла. Машина благодарит заботой и служит верой и правдой.

Land Rover Freelander - 1 от автора Михаил в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность, Надежность, Проходимость, Расход топлива, Шумоизоляция, Комфорт, Подвеска, Коробка передач, Управляемость, Динамика

Минусы

Стоимость обслуживания

Все плюсы и минусы модели

#Отзыв

Комментарии8

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

bly@pochta.ru

22 апреля 2025

Приветствую! Езжу на МБ ГЛК, дизель. Конкурентов как таковых особо не вижу (по скорости, управляемости, экономичности, приёму..), ближайший по параметрам,- Фрилендер!) Есть смысл пересаживаться ? Посоветуйте). У МБ не самая подходящая подвеска для гравия, приходится "ползать"

Нравится

Ответить

Юрий Георгиевич

1 д. назад

Bly@pochta.ru, почему вообще такой вопрос ? Если машины одного поколения? Если глк рест то тем более непонятно…

Нравится

Ответить

bly@pochta.ru

1 д. назад

Юрий Георгиевич, не сказать, что недоволен и не сказать что надоел), видимо время поменять пришло))

Нравится

Ответить

Юрий Георгиевич

Вчера

Bly@pochta.ru, так не понял что именно менять на что . глк дорест на Фрил дорест ? ( шило на мыло ) Если не устраивает подвеска и клиренс то у GLK есть офроуд подвеска . ( проще и дешевле закупить комплект аморты+пружины , покрышки позубастее 17 или 18 резины , понятно что спорт подвеска и 19,20 размеры не для туризма а для трассы)

Нравится

Ответить

denis270774

22 апреля 2025

В МБ посадка водителя и пассажиров ниже, сравнить можно с седаном, а в фрилендере посадка выше, соответственно обзорность выгоднее. Естественно, в мерсе дороже внутренняя отделка салона и приборки но функционалом фрил не уступает, всё не менее крепко и надёжно но и более брутально, если можно так сказать. Динамика думаю у обоих автомобилей одинаковая, а вот мерс думаю в большей степени паркетник чем фрил. Фрилендер 2 вообще самый неприхотливый из всей линейки ЛР/РР и лучший по стоимости, хотя, народ потихоньку понимает и принимает этот, с виду не самый красивый автомобиль и стоимость его с каждым днем растёт или не падает по сравнению с другими марками.

Нравится

Ответить

bly@pochta.ru

1 д. назад

denis270774, клиренс 200, свесами не цеплял, расход 6 (бака 65 на 1000 хватает), 400 Н/м, на асфальте как влитой и на двухсот...
Тут не соревнование, скорее что "ближе". По проходимости вопросов нет, а вот пока до гор доедешь, гравий и плохая дорога, очень трясёт и стойки стабилизатора на замену сразу)))

Нравится

Ответить

denis270774

22 апреля 2025

МБ ГЛК мне не кажется функциональным автомобилем, низкий, свесы как у седана, посадка… уже сказал, багажник вообще…

Нравится

Ответить

Юрий Георгиевич

Вчера

Denis270774, мнение ошибочно в корне ! GLK именно универсальный . На Выбор владельца : это подвеска офроуд - это точно не низкий и точно что свесы не как у седана . Это авто преодоление брода 50 см . Моторы 2.2 дизель . Дизель 3,0V6 ( тот же что и на G классе ) Имеются ассистенты спуска и крена , покрышки 17 или Иной автомобиль : стандарт подвеска , колеса 17 иногда 19. С агрегатом 2.0 турбо удачный паркетник для города и шустрый и экономичный И абсалютно иной во всех смыслах GLK : это спорт подвеска моторы 3,0-3,5 ( 231 ,272 дорест - 249 он же 306 лошадей (рест) колеса 19 и 20 низкий профиль отточенная управляемость на скоростях за 200. Это именно универсальные авто ) просто выберете нужный себе из указаных версий

Нравится

Ответить