4 года с Discovery
В этой машине есть все чтобы считаться Джипом с большой буквы.
- рамная конструкция кузова
- постоянный полный привод
- понижающий ряд передач в трансмиссии
Но это совсем не все чтобы считать себя ещё и сверх-комфортным автомобилем.
Для этого инженеры оснастили автомобиль по максимуму:
+ пневматическая подвеска с возможностью ручного выбора высоты подвески
+ непревзойденный электронный помощник внедорожных режимов
+ прекрасная шумоизоляция
+ отличная обзорность и эргономика
+ 7 местный салон с полноценными креслами 3 ряда
+ стеклянная крыша для всех рядов сидений
+ управляемость на уровне достойных представителей С-класса
+ бесключевой доступ в салон и багажник
+ штатный котёл Webasto с дистанционным запуском для комфорта и ухода от холодных пусков
Дизайнеры точно отработали свой хлеб:
= подтверждает каждой линией — DISCOVERY
= узнаваемый силуэт
= автомобиль с харизмой
= генетический носитель марки Land Rover
И Да! Весь премиальный комфорт обеспечивается механизмами, компонентами, электронными системами.
Да, надо отдавать себе отчет, больше железа — больше мест, где есть возможность выхода из строя.
Вместе с тем, своевременный или даже более того, принудительно-постоянный осмотр и устранение предполагаемых бед, дарит абсолютную уверенность в любой дороге, проселке или просто направлении.
Много вы знаете автомобиле способных идти по трассе неотвратимо стремительно а потом проходить брод почти метр глубиной?
Кто ещё с массой под 3 тонны уверенно режет любую снежную кашу и при этом достойно выглядит на парковке офисного центра?
Кто ещё проделывает эти упражнения с истинно Королевским достоинством?
Согласен. Мало таких, очень мало.
DISCOVERY — отличный баланс комфорта, цены, универсальности.
Плюсы
Безопасность, Внешний вид, Комфорт, Вместительность салона, Багажник, Управляемость
Минусы
Стоимость обслуживания
Все плюсы и минусы модели