Land Rover Discovery 1997 — отзыв владельца

Name: Land Rover Discovery I
Brand: Land Rover

Интересный автомобиль в качестве боевой машины,по городу тяжеловато передвигаться,т.к. габаритная машина,жестковатое сцепление,тормоза не коловые,сиденье не очень удобное,сходно езды на уазе по городу.Зато по бездорожью едет отлично,как в своей стихии,учитывая блокировки и лифт кузова очеИнтересный автомобиль в качестве боевой машины,по городу тяжеловато передвигаться,т.к. габаритная машина,жестковатое сцепление,тормоза не коловые,сиденье не очень удобное,сходно езды на уазе по городу.Зато по бездорожью едет отлично,как в своей стихии,учитывая блокировки и лифт кузова очень серьёзный внедорожник с умеренным расходом солярки.На дальняк ездить более комфортно чем на уазе,но все равно т.к. не быстро разгоняется его надо кочегарить при обгоне,что доставляет неудобствонь серьёзный внедорожник с умеренным расходом солярки.На дальняк ездить более комфортно чем на уазе,но все равно т.к. не быстро разгоняется его надо кочегарить при обгоне,что доставляет неудобство.

Land Rover Discovery - 1 от автора Грудинкин Андрей Викторович в Бортжурнале

Land Rover Discovery - 2 от автора Грудинкин Андрей Викторович в Бортжурнале

Land Rover Discovery - 3 от автора Грудинкин Андрей Викторович в Бортжурнале

Land Rover Discovery - 4 от автора Грудинкин Андрей Викторович в Бортжурнале

Land Rover Discovery - 5 от автора Грудинкин Андрей Викторович в Бортжурнале

Land Rover Discovery - 6 от автора Грудинкин Андрей Викторович в Бортжурнале

Land Rover Discovery - 7 от автора Грудинкин Андрей Викторович в Бортжурнале

Land Rover Discovery - 8 от автора Грудинкин Андрей Викторович в Бортжурнале

Интересный британский проходимец изначально рождённый для отважных приключений!

2,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Проходимость, Габариты, Багажник

Минусы

Безопасность, Управляемость

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии8

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Комментарий удален

Грудинкин Андрей ВикторовичАвтор

18 декабря 2018

Если бы!Из Москвы перекочевала в регионы.

Нравится

Ответить

Rοаd Kíllеr RS.2.0

17 декабря 2018

Такую для музея надо сохранить, хоть и техничкой была, все равно довольно ценный вариант.

Нравится

Ответить

dima.grachev2016

15 марта 2020

Отзыв взорвал мозготзыв взорвал мозг

Нравится

Ответить

Андрей Рафаэлевич Иоанесян

2 июня 2020

"Учитывая блокировки..."
Какие-такие блокировки? )) Там одна блокировка - межосевая.
Для бездорожья не лучший вариант. 300-й дизель слабоват для этого.
Меня на такой же, только пятидверной, машине спасала лебёдка.
Этот штатный хреновый бамперишко сломался, когда засевшую машину начали выталкивать. )) Он был заменён на бампер TJM.
К этому я ещё добавил лифт. И проварил вилку сцепления, которая до этой операции ломалась с известной частотой. )) И снял стабилизатор поперечной устойчивости, которая постоянно переворачивала яйца из-за лифта. )
Discovery II c Td5 несомненно более проходимая машина.
Давным-давно в журнале "4х4 Полный Привод" была статья о моей реплике.

Нравится

Ответить

Валерий

13 мая 2021

@Андрей Рафаэлевич Иоанесян купи себе танк у него ничего не отрывается

Нравится

Ответить

Зелёный седан

14 июня 2020

Никакая это не техничка: приехала из Германии, где была во внедорожном центре, потом Москва, затем Тула, потом Москва, где ее и купили последний раз.
Блокировки все: межосевая родная и межколесные ARB, ставили еще немцы.
Сделала была в в цехе малых серий на Ланд Ровере, дополнительная табличка под капотом.
На одной из последних фотографий видел, что задний ряд сидений развернут вдоль. На хрена???

Нравится

Ответить

Алексей

14 апреля 2021

так трехдверка же

Нравится

Ответить