KIA главный конкурент присторелым японцам и АвтоВАЗу

9 мая 2021 был куплен мой первый русско-корейский опыт. После 3х лет владения решил написать свой отзыв.
Внешний вид, внешне автомобиль очень классный, внешность лучше приоры и калины, с доработкой стайлинга она выглядит молодёжной, за рулём не чувствуешь себя пенсионером едущем на дачу
Подвеска вот данный узел это бич авто. Она мягкая, ну все решает замена пружин от ваза и аморты kyb или Fenox. Клиренс, вообще не для наших дорог, так как я живу в сельской местности, на грунтовки я старался не заезжать, она постоянно цепляет за что-то, да можно проставки запихать, колеса больше, ну я этим заниматься не хотел. Там где русская и японская машина едет 120 по калдобмном, спектра проезжает с очень приятным комфортом, только потом ты едешь за запчастями а они дальше. Машина выигрывает по комфорту у приоры а проигрывает по надежности в подвески. Ну а что вы хотели, за комфорт нужно платить.
МКПП, надежная и очень короткая, смешно то, что на приорах и чипырках она длиннее на 1000 оборотов и это как то обидно, ну за 3 года и почти 100 000 км я ее не снимал и нечего не делал, менял масло раз в 10-15 000, добавлял противотзносные присадки и ездил, ну как меня бесил твой 4 передачи... Я думал, что это поломка, а оказалось я такой не один и при выезди с салона она уже выла. Да передач для неё мало, всегда хотел шестую.
Кузов. Кузов очень хороший, лкп слабая. А вот корейский инженер ( сбежавший из психдиспансера) который засунул в порог губку и не сделал дренаж это да... Поэтому пороги у меня сгнили и уже задние арки начали ну вот к остальному вопросов нет, кроме цены кузовни, для интереса смотрел цены, подумал, что владею 221 s-классом
Двигатель 1.6 на 101 силу, как по мне маловат. Ну мне он достался задушиным, наверно масло в нем поменяли за все 160 000 пробега до меня раза 4, я его мыл-мыл-мыл и более менее отмыл. Ремень грм раз в 40 000 тоже какая-та лажа, а так он очень простой и надежный, главное давайте ему свободы, крутите его от 3 до 5.5 тысяч меняйте масло раз в 4-6 тысяч и кольца не залягут.от качества масла зависит жизнь гидриков, поэтому не хканомте, свечи высоковольтные провода "по дешевле" убьют катушку, вообще машина не даёт на себе экономить, поставишь что-то дешёвое, потом вложишь раз в 10 больше.
Запчасти. При покупки запчастей чувствовал себя владельцем 30летнего немца, я не могу понять, откуда берутся такие цены на запчасти... Благо машина изученная и много чего можно заколхозить от других автомобилей, а наличие авто в авторазборах ( причем разборок с Spectra, очень много) это вообще спасения. А если хотите сделать авто по богаче то вам поможет KIA shuma
Салон. Салон прямиком из 80х, сиденья наверно конструировали из кресла для пыток после 600 км пути у меня жутко болела спина и шея, руль удобный, регулируется по высоте, эргономика отличная, электрорегулировка зеркал, их подогрев и подогрев заднего стекла, птф задние и передние, электрокорректор фар, кондиционер, управления климатом, подогрев сидений, всё в удобном месте, легко дотянутся, я ещё поставил рычажок управления мультимедией, вообще кайф. Рычаг кулисы КПП я дорабатывал, вообще я сделал много доработок в салоне и он стал на много удобнее. А вот задние селенья прямо кресло барина, там очень удобно сидеть ну только 2м пассажиром, еще бы был подлокотник... Только садится назад не удобно.
Так же хочу сказать что у машины очень вместимый багажник, отличный свет фар. Много стайлинга, что очень приветственно для молодежи. Как первое авто это прекрасный вариант, как авто пенсионера нет, слишком низкая и дороговатая в обслуживании. У меня авто с кондиционером и подогревом сиденья, по трассе она очень юркая, машина управляемая, если выключить кондиционер то мощности хватит на обгон за глаза. Зимой тёплая, ездил в -48 мне было жарко. И окна не затягивала. Если бы не была она такая низкая я бы и дальше ездил, ну мне надоела еле волочится по сельским ухабам. Машина мне очень понравилась и однозначно я её рекомендую к покупке для города.
4,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Безопасность, Динамика, Надежность, Управляемость, Внешний вид, Расход топлива, Шумоизоляция, Комфорт, Коробка передач, Вместительность салона, Габариты, Багажник
Минусы
Стоимость обслуживания, Проходимость, Подвеска
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
11 отреагировали
Комментарии5
1 июля 2024
всегда покупал по среднему ценнику запчасти,и машина отлично себя чувствует.Полнейший бред про дорогие запчасти,машина очень классная для своей цены.
Нравится
Ответить
2
Автор
1 июля 2024
RS, как по мне дороговато, очень даже, плностью перебирал подвеску вшло 150 000, нкоторые детали есть только оригинал и вот они и ценником конские, а остолбное можно и дешевли купить согласен
Нравится
Ответить
2
Автор
1 июля 2024
Никита Игонин, за орфографию,прошу прощения, очень пдвисает прилприложение.
Нравится
Ответить
2
1 июля 2024
за з дня прокатил 4700 км .130 -150 км в час.по пустыня Казахстана. обратно так же.не разу не подвёл. 5000 км. правда штраф пришёл на 17000 р оплатил
Нравится
Ответить
2
Автор
1 июля 2024
Файзали, если за ней слндить она не подвндетподведёт. машина очень верная, всегда довезет до дома а потм уже сломается
Нравится
Ответить
1
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем