Триста тысяч на Мохаве

Name: Kia Mohave I Рестайлинг
Brand: Kia

Здравствуйте, добрые люди

Kia Mohave - 1 от автора Павел в Бортжурнале

Решил написать несколько тёплых слов о своём автомобиле. Купил новый Мохав в апреле 19 года у официального диллера в Рязани. Выбирал около 2х месяцев. Колебался между ним и Прадо. Тойота привлекала статусом и внешним видом. Но, увы, была "деревянная" в движении и материалы салона не соответствовали стоимости. На её фоне Мохав стрелял при разгоне очень уверенно и салон, на мой взгляд, показался в разы лучше. Ровный и динамичный набор скорости вплоть до 150/160 очень радовал. Дизель V6 работает гораздо мягче и тише Тойотовского R4. Да и, чего уж греха таить, дело было в деньгах — Прадо стоил около 4 лямов со страховкой, Мохав — 3. Окончательный выбор был сделан благодаря товарищу, у которого был Мохав 09 года с 6ти ступенчатой АКПП. Итак Мохав 19г 3.0 дизель 8АКПП в максимальной комплектации серый графит с коричневым салоном. По деньгам 2 950 000... или около того. Сейчас на одометре 310 000. ТО делал раз в 15000. За всё это время (пробеги примерно, на память):

- 70 000 — чип до 295 сил

- 80 000 — замена по гарантии датчиков кузова

- 150 000 — переборка редуктора заднего моста, сам виноват не уследил за течью

- 180 000 — замена пневмобаллонов

- 240000- замена датчиков кузова

- 270 000 — замена цепи ГРМ (длинной или верхней) без жалоб, просто на всякий случай

Замены расходников в учёт не беру.

Были несколько длительных поездок в Белоруссию и Карелию . По работе в год 60000 наматываю. 1000 км в день — не проблема. Машина комфортная для трассы. Только вот для себя бы добавил массаж)))

Полёт продолжается. Всем удачи и позитива в жизни

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Динамика, Надежность, Расход топлива, Комфорт, Шумоизоляция

Минусы

Стоимость обслуживания

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

Комментарии20

Александр Д

1 марта 2025

На омоду поменяли бы?😂

Нравится

Ответить

Артем

1 марта 2025

Чёрный пикап, 🤣🤣🤣

Нравится

Ответить

ПавелАвтор

1 марта 2025

Чёрный пикап, добрый день. Китай не рассматриваю совсем никакой. Может зря, может нет - такой позиции придерживаюсь. Я автомобильный старовер))

Нравится

Ответить

Александр Д

1 марта 2025

Павел, да я шутку пошутииил !

Нравится

Ответить

Артем

1 марта 2025

Очень достойный автомобиль, мой один в один такой же

Нравится

Ответить

Олег Шубин

1 марта 2025

Полностью согласен с автором по поводу Тойоты, не стоит она своих денег. Даже сами производители этого концерна считают своих покупателей людьми второго сорта и это факт по ее убогости в оснащении. И это все я написал не от любви к корейскому автопрому

Нравится

Ответить

ДенисДенисов

4 марта 2025

Привет коллега у меня 2 Мохаве!
зашёл....и катаю...всем счастья на дороге!

Нравится

Ответить

Дим

24 марта 2025

"ТО раз в 15000 км, как производитель рекомендует. пробег 310000 км."
Хотелось бы услышать мнение индивидуумов, которые уверяют, что масло нужно менять через 7500 км. )))

Нравится

Ответить

Павел

26 марта 2025

Коричневый грузовик, ну так пробег пробегу рознь. 15000км по трассе и по пробкам в городе это совершенно разные вещи для ресурса моторного масла

Нравится

Ответить

Дим

26 марта 2025

Павел, производитель это не разделяет...

Нравится

Ответить

ПавелАвтор

2 апреля 2025

Коричневый грузовик, я считаю, что правильно считать интервал между ТО по моточасам, а не по пробегу. На масло надо смотреть тоже - на каждом есть показатели моточасов на которых оно сохраняет свои свойства. Трассовый пробег по моточасам как раз примерно 15000, давно считал, но вроде так

Нравится

Ответить

Дим

2 апреля 2025

Павел, Владелец не разделял и накатал.... Разве ещё какие-то аргументы нужны? ;)

Нравится

Ответить

Соколов Сергей Вячеславович

31 марта 2025

Лучший городской внедорожник для дачника :-) сам езжу и наслаждаюсь

Нравится

Ответить

Шукстов Дмитрий Владимирович

12 апреля 2025

Если б выкинуть пневму, как я, половины ремонтов удалось бы избежать. А еще необходим фаркоп и желателен лифт пятой двери. Тогда суперавтомобиль.

Нравится

Ответить

ПавелАвтор

19 апреля 2025

Дмитрий Владимирович, про пневму и соглашусь, и нет...
Денег на ремонт, конечно трачу, но привык уже к комфорту при движении с грузом и пассажирами

Нравится

Ответить

Дим

17 мая 2025

Шукстов Дмитрий Владимирович, нанес резиновую краску из баллончика на разъем датчика пневмо подвески - порешал проблему. больше с пневмой заморочек нет.

Нравится

Ответить

Дмитрий

11 июня 2025

Павел, добрый день! А чип до 295 сил никак не повлиял на АКПП? А то буквально недавно наткнулся на видео от Авто.Плюс, и там сказали, что коробка может не выдержать такую прибавку... (Хотя ранее один из Мохаводов писал, что этот движок именно для нашего рынка придушили до 250 сил, а так он изначально именно 294...)

Нравится

Ответить

Дим

16 июня 2025

Дмитрий, сам же и отвечаешь на свой вопрос... странный ты какой-то )))

Нравится

Ответить

Дмитрий

16 июня 2025

Коричневый грузовик, хотел услышать "из первых рук", от реального владельца...

Нравится

Ответить

Завадский Максим Владимирович

7 августа 2025

ТО раз в 15000 на дизеле, очень интересно, что он дожил до 310000 с таким подходом. Я конечно ерундой не занимаюсь и раз в 5000 ТО не делаю, придерживаюсь в среднем от 8500 до 10000, но 15000 это конечно край скупости, когда машина ещё и по 60000 в год пробегает.

Нравится

Ответить