Опыт использования Hyundai Solaris
Добрый день.
Хотел поделиться мнением о своем Hyundai Solaris I (рестайлинг). Приобретал его летом 14-го года, когда они только появились. Критерием выбора для приобретения был новый бюджетный автомобиль, который не приносил бы мне хлопот. Выбирал между Фольксваген Поло, Шкода Рапид, Хёндэ Солярис и Киа Рио. Хотелось еще либо Сид или Октавию, но не хотел брать кредит. В нормальных комплектациях цены были ощутимо выше. До приобретения Соляриса, ездил на служебном Рено Логан, он тоже достался мне из салона, на нем я отъездил около 100 т.км. в целом хорошая рабочая лошадка с минимальным комфортом и хорошей надежностью, однако к 100 т.км я почувствовал, что автомобиль по- тихоньку начал терять свои и без того слабенькие хорошие качества. Поэтому выбирая себе новый автомобиль Рено Логан я рассматривать уже не стал. Поло мне по дизайну не нравилась, Рапид в целом устраивал, но уступал в динамических характеристиках. Выбирая между Солярисом и Рио выбор был сделан в сторону Соляриса из-за стоимости автомобиля, он на копеечку был ниже.
Первое что я заметил, это как плавно трогается автомобиль и как равномерно переключаются передачи на 6-ти скоростной МКПП, на Логане было не так плавно не удавалось.
Динамические способности автомобиля меня вполне устроили, даже на трассе. Автомобиль уверенно набирает скорость. Много читал о том, что при езде на большой скорости корму дорейсталинговых автомобилей кидает из стороны в сторону, но на личном опыте этого о не заметил. Хотя управляя авто 130+ нужно быть сконцентрированным, 150+ бывало ездил, ладошки потели😂. Большие скорости на этом автомобиле рекомендую только на хороших дорогах.
Расход бензин у меня соответствовал заявленным характеристикам даже на большом пробеге, хотя если ездить интенсивно бывало и больше 9 л на 100 км. Бензин заливал только 95-ый.
Штатная мультимедиа вполне хорошая, учитывая что автомобиль из бюджетного класса. Иногда ездил на каршеринге и обратил внимание что штатные колонки в новом Солярисе/Рио похудее будут.
Багажник в автомобиле просторный, вмещается два больших чемодана и прочая ручная кладь.
Что касается поломок, то первая случилась довольно рано, еще до третьего десятка тыс. км., заметил что проскальзывает сцепление. В официальном дилере заменили по гарантии. Дальше очень долго проблем не было, где-то на 100 тыс. км меня расстроило что перестал работать обогрев зоны дворников. У дилеров сказали, что вы словили скол, поэтому нагревательный элемент перестал работать. Уже через длительное время от скола пошла хорошая трещина, правда не мешала обзору, т.к. была под зоной дворников. Случайно попал на ТО к дилеру в г. Туле, где в рамках осмотра попросили показать все недостатки авто и выявили, что это вовсе не скол, а сам этот обогревательный элемент треснул и заменили лобовое стекло и восстановили обогрев зоны дворников по гарантии. На 140 т.км заменил передние тормозные диски, на 163 т.км заменил катушку зажигания, на 170 т.км. ремонт генератора (заменил щетки и регулятор напряжения генератора). Это собственно все что делалось с автомобилем, за 7 лет владения вполне удовлетворен.
Владею более 5 лет
29 отреагировали
Комментарии3