Рабочая корейская лошадка
Этот автомобиль я впервые за долгое время выбирал не сердцем, а головой. Родился ребенок и моя любимая мазда 6 оказалась мала. И салон и багажник. А санта оказалась в самый раз. Палисад был бы интереснее, но 7 млн - это было в 23 избыточно для меня. Этот авто подарил надежность, вместительность, технологичность (по сравнению с маздой другой уровень). Функция езды назад-веред с пульта - очень удобно и полезно оказалось. Разрешение камер - тоже сильно лучше. Но машина сильно проигрывает мазде и в динамике и в управляемости и в материалах отделки. Она хорошая, понятная, но без души. За 3 года владения не беспокоило ничего, кроме роликов натяжителя ремня. Расход на трассе если ехать до 110 - 5,6. В городе ближе к 10. Дизель по мне долго греется, но это дизель.
Если ищите надежную и семейную машину - рекомендую. Мне она больше соренто понравилась. Кстати переключения кпп кнопками - очень удобно оказалось.
Ну а я шагнул в объятия гибридов) но это уже совсем другая история)