Выбор для начинающих
Всем доброго дня!
Права имею два года, машину около полутора. Машинку сию взял б/у (год вып. - 2004), исходя из того, что мне нужно катать свое величество)) на работу, учебу и домой, а не торчать в гараже сутками. На момент покупки пробег составлял 40000 км, за время езды я вложил в нее 15000 рублей, это ТО. Из плюсов хочется отметить неприхотливость, малый расход топлива, 92 бензин, высокий клиренс (по дачным колдобинам - на ура). Прогревается достаточно быстро зимой, багажник приличный, а если сиденья сложить задние, то я умудрился туда холодильник засунуть. Что не понравилось: долгая езда, и спине - пипец (хотя это, наверное, связано с тем, что мне более нравится лежачая посадка, а таковую подобрать по настройкам очень не просто). Передние стойки мешают обзору(но это опять же при моей посадке). Салон, в принципе, просторный для своего класса, но зимой в толстом пуховике, переключая передачу. цепляюсь вечно за локоть переднего пассажира. Для города машинка обладает отличными ходовыми качествами, но при полной нагрузке, да еще и в горочку, а тем более с места, движитель 1.3 машинку тянет, но как-то не уверенно, с натягом, приходится играть передачей, чтобы ускориться. Для любителей экстремального вождения машина не подходит: я развивал на ней скорость до 160 по спидометру, так вот - если дорога не ровная, то это СТРАШНО, чувствуется, как бьет на каждой неровности руль, а малейший поворот онного грозит вылетом с трассы. Однако, хочу отметить, что 120-130 идет уверенно, ничего нигде не звенит, не трещит и не пытается бунтовать. Что приятно, в машине полный пакет электроники, потеря мощности от работы кондея - примерно 15-20%, да и расход с ним практически незаметен. К недостаткам можно отнести также шумоизоляцию: двигатель-то до 4000 почти не слышно, зато дорогу - превосходно, но, с другой стороны, соотношение цены и качества на 5 с плюсом. Про безопасность ничего сказать не могу. так как сам, слава Богу, не попадал в аварии, а вот у тети была аналогичная машинка. Шоссе при поездке на дачу, две полосы, какой-то джигит вылетает на обгон на встречку. Тетя пытается уйти от бума (скорость где-то около сотни у обоих), вылетает на обочину, соскакивает в кювет и начинает кувыркаться в овраг. Машина делает 4 (ЧЕТЫРЕ!!!) полных оборота через крышу, потом приземляется на каменистое дно оврага, повторюсь, вылет с трассы на сотне км в час. Итог: племяшка (12 лет), тетя и бабушка в машине отделались синяками и стрессом (ремни спасли и подушки). Потери - банка с вареньем в багажнике и , собственно, сама машина, у которой, если я правильно понял повело каркас. Но, господа, судите сами.
Всем удачи на дорогах.
Права имею два года, машину около полутора. Машинку сию взял б/у (год вып. - 2004), исходя из того, что мне нужно катать свое величество)) на работу, учебу и домой, а не торчать в гараже сутками. На момент покупки пробег составлял 40000 км, за время езды я вложил в нее 15000 рублей, это ТО. Из плюсов хочется отметить неприхотливость, малый расход топлива, 92 бензин, высокий клиренс (по дачным колдобинам - на ура). Прогревается достаточно быстро зимой, багажник приличный, а если сиденья сложить задние, то я умудрился туда холодильник засунуть. Что не понравилось: долгая езда, и спине - пипец (хотя это, наверное, связано с тем, что мне более нравится лежачая посадка, а таковую подобрать по настройкам очень не просто). Передние стойки мешают обзору(но это опять же при моей посадке). Салон, в принципе, просторный для своего класса, но зимой в толстом пуховике, переключая передачу. цепляюсь вечно за локоть переднего пассажира. Для города машинка обладает отличными ходовыми качествами, но при полной нагрузке, да еще и в горочку, а тем более с места, движитель 1.3 машинку тянет, но как-то не уверенно, с натягом, приходится играть передачей, чтобы ускориться. Для любителей экстремального вождения машина не подходит: я развивал на ней скорость до 160 по спидометру, так вот - если дорога не ровная, то это СТРАШНО, чувствуется, как бьет на каждой неровности руль, а малейший поворот онного грозит вылетом с трассы. Однако, хочу отметить, что 120-130 идет уверенно, ничего нигде не звенит, не трещит и не пытается бунтовать. Что приятно, в машине полный пакет электроники, потеря мощности от работы кондея - примерно 15-20%, да и расход с ним практически незаметен. К недостаткам можно отнести также шумоизоляцию: двигатель-то до 4000 почти не слышно, зато дорогу - превосходно, но, с другой стороны, соотношение цены и качества на 5 с плюсом. Про безопасность ничего сказать не могу. так как сам, слава Богу, не попадал в аварии, а вот у тети была аналогичная машинка. Шоссе при поездке на дачу, две полосы, какой-то джигит вылетает на обгон на встречку. Тетя пытается уйти от бума (скорость где-то около сотни у обоих), вылетает на обочину, соскакивает в кювет и начинает кувыркаться в овраг. Машина делает 4 (ЧЕТЫРЕ!!!) полных оборота через крышу, потом приземляется на каменистое дно оврага, повторюсь, вылет с трассы на сотне км в час. Итог: племяшка (12 лет), тетя и бабушка в машине отделались синяками и стрессом (ремни спасли и подушки). Потери - банка с вареньем в багажнике и , собственно, сама машина, у которой, если я правильно понял повело каркас. Но, господа, судите сами.
Всем удачи на дорогах.
Владею 1-2 года
Комментарии18
Nissanovod.
21 марта 2009
Нравится
Ответить
s65477
22 марта 2009
Нравится
Ответить
Красный седан
22 марта 2009
Нравится
Ответить
S.L.E.V.I.N
22 марта 2009
Нравится
Ответить
Эполет
22 марта 2009
Нравится
Ответить
Freejack
23 марта 2009
Нравится
Ответить
Без имени
23 марта 2009
Нравится
Ответить
Freejack
23 марта 2009
Нравится
Ответить
Сергей
23 марта 2009
Нравится
Ответить
Без имени
23 марта 2009
Нравится
Ответить
Эполет
24 марта 2009
Нравится
Ответить
Павел
24 марта 2009
Нравится
Ответить
Freejack
24 марта 2009
Нравится
Ответить
Без имени
24 марта 2009
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
27 марта 2009
Нравится
Ответить
Дмитрий
4 июня 2009
Нравится
Ответить
Без имени
11 декабря 2009
Нравится
Ответить
Ксюшенька
1 апреля 2010
Нравится
Ответить
Рекомендуем
- БортжурналРубрика ДТП 31Mercedes-Benz E-Класс • 1999—2003
- БортжурналГотова принимать смайлики ,цветы в картинках,подарки так же🤣,а хочется как раньше в живую и на карту🌸🥰Lada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 599 000 ₽SWM G01F2024
- Ещё 3 фото280 000 ₽380 000 ₽Hyundai Getz I Рестайлинг2007 / 212 000 км
- Бортжурнал🚘 Язык, на котором говорят только водители — понимаешь без слов
- БортжурналВстретили LiXiang L7 для нашего клиентаLixiang L7 • 2023—2024
- Ещё 6 фото425 000 ₽Hyundai Getz I Рестайлинг2008 / 98 405 км
- Ещё 6 фото299 500 ₽Hyundai Getz I Рестайлинг2007 / 156 296 км
- БортжурналКак то так бывает .Lada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- БортжурналС 1 июня в России вводится летний запрет на шипованную резину: ч
- 272 000 ₽Hyundai Getz I Рестайлинг2010 / 265 000 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото411 000 ₽451 000 ₽Hyundai Getz I Рестайлинг2007 / 167 560 км
- БортжурналПроверяем авто перед летом: что ремонтировать точно стоит?
- Exeed TXL 2.0Exeed TXL • 2021—2025
- Справедливая ценаЕщё 6 фото385 000 ₽Hyundai Getz I Рестайлинг2008 / 154 752 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото430 000 ₽Hyundai Getz I Рестайлинг2008 / 109 387 км
- БортжурналРаботаем с Dodge Charger SRT DaytonaDodge Charger • 2014—2023
- БортжурналНе битый не крашенный, а стреленыйMercedes-Benz G-Класс • 2015—2018
- Ещё 6 фото435 000 ₽Hyundai Getz I Рестайлинг2010 / 171 285 км
- 410 000 ₽Hyundai Getz I Рестайлинг2007 / 195 000 км