Hummer H2 2005 (18+)
Всем привет. Постараюсь написать отзыв по машине для тех, кто собирается приобрести. Времени много не займу, садитесь и слушайте. Итак:
Предыстория: был у меня QX56. И вот однажды, стоя в пробке, увидел вокруг себя 4 куикса, и такая тоска взяла... Захотелось резко сменить машину. Продал. А что покупать? Изначально глаз лежал на Ку7, однако друзья-владельцы аудюх всё отговаривали, не ходи, мол, налево, говно это, не нужно оно тебе. Вобщем, поехал в автосалон подрочить последний раз на аудюху, да и купить какого-нибудь гелика. А в автосалоне, как выяснилось, есть прикольная тема - ты как-бы можешь взять у них любую машину, и кататься во дворе пока не стошнит. И там как раз стоял Хаммер. Чёрный. Второй. Мне из всех Хаммеров всегда второй нравился больше всего, ибо первый - не машина собственно, а третий ну уж маленький очень. Ну, думаю, дай-ка разок прокачусь, ну и беру у манагера ключи, он садится рядом, припаливая так на меня, типа я в любой момент могу на этом тракторе через забор съебнуть... К слову, H2 там был убитый в хлам. Порогов не было, без них в машину лезть очень геморрно, я что-то там отломал пока лез, но состояние машины это не ухудшило. Внутри - потолок почти задеваю головой (184 см роста), до пассажирской двери бежать пол-дня. всё кондовое, половина в трещинах, сделано всё из травмоопасного пластика от магнитофонов прошлого века и быстрогорючки из детства... Причём снаружи он огромен, а внутри (после куикса) - ну не впечатлил, разве что в ширину. Однако капот до горизонта... Двери с мазду толщиной.... Огромные диваны, странные формы, окна-амбразуры.... Но вот я вставил ключ в замок и повернул его.
Это было круто. Вы когда-нибуль заводили КАМАЗ ? Я нет, но, как мне кажется, похоже пиздец. Он аж всеь содрогнулся когда в его чрево вёдрами стал литься бензин. Хватаю кулаком рычаг АКПП, опускаю его вниз и он попёр. Прямо на холостых, через бардюр полуметровой высоты, в сторону припаркованых кайенов.... Манагер чуть не обосрался, но мне было пох - я словил оргазм.
Короче ту машину я не купил, ибо цена в миллион деревянных, ошибки по мотору (не читал), и пустая комплектация отпугнули. Хотя, если честно - я готов был его купить, но на кармане было 950, а салон не хотел отдавать её под честное слово, что привезу 50 рублей завтра, и под залог паспорта не хотел.... Короче после долгих поисков и осмотров гнилых московских машин, эротических снов и мастурбаций было решено искать в замкадье. И нашёл - за 3000 км от МКАД. Вокзал-ракета-самолёт, и вот я обнищавший на почти полтора лимона налом обладатель шикарного, в родной краске, вроде как беспроблемного Хомяка. Сажусь в диван, газ в пол, 160 км\ч.... Короче к Москве осталась одна третья передача. Ну кто ж знал, мать, кто ж знал...
Коробка, как выяснилось, хорошо себя чувствует только на скоростях до 120 км\ч. Всё что выше - уже русскому нехорошо. После инфинити дико расстраивался, типа мол не едет нифига, однако привык тошнить как бабулька- и в подарок получил расход в 22 литра по городу, вместо 35 ранее.
Сейчас, через год владения, могу с точностью сказать - что как машина он - говно. Ломается, по мелочи постоянно, благо всё ремонтируется молотком, с запчастями особо проблем нет, лднако есть и дефицитные. В грязи тонет моментально и зарывается по стёкла.... Вся его куча блоков-самоблоков не спасает. Шприцевать надо, как "москвича"... Не управляем, не тормозит, не едет, при обгоне обороты под 7000, и еле разгоняется.... говно короче. Но какое говно.... Все головой вертят, колёса рассматривают, проходящие мужики долго оглядываются на него... Даже бабки на лавочке и то обсуждают его танкообразную внешность. Очень льстит самолюбию. Фенёчек разных купил на несколько сот тысяч, всё теперь блестит сверкает))) Сфотографироваться с ним просят))) Самый прикол - раньше, на финике, любил самоутвердиться со светофора - пульнуть и всех порвать. Во был дурак. Другие самоутверждаются теперь) Я ж со светофора последний - ну его нах ещё раз 120000 рублей за АКПП выкладывать)))
Ещё нюанс - очень он удобный (вы не ослышались ) в городе. Поясняю. Вы все, наверное, знакомы, с такой кастой водителей - они включают поворотник, (а иногда и не включают) и начинают перестраиваться прямо в вас из соседнего ряда. Вас как бы нет, вы - типа стекло. Прозрачный. Так вот. Притормаживаем, и выворачиваем руль в сторону бессмертного. Колесо от КРАЗа вылазит в сторону, наверное, на метр, и в него благополучно впиливается засранец. Ну дальше там слёзы, нравоучения, мол могли б и уступить, а то понимаешь, развелось буржуев... Протирка колеса от чужой краски, и можно ехать дальше. Ну если не колесо - то трубы по бокам спасут. Или калитка сзади. Это хорошо.
Ещё что в нём хорошо - ремонтопригодность. Вернее не так.... Возможность легко и удобно отремонтировать его в "поле". Менял в полевых условиях - радиатор, рулевой, ступицу, полуось.... всё за 15 минут, без геморроя...
А о мелких недостатках я писать не буду. Внизу читайте - я всё распишу) И так очень много букв написал, спать охота дико) В комментах спрашивайте, я не Марат Казей, молчать не стану)
Предыстория: был у меня QX56. И вот однажды, стоя в пробке, увидел вокруг себя 4 куикса, и такая тоска взяла... Захотелось резко сменить машину. Продал. А что покупать? Изначально глаз лежал на Ку7, однако друзья-владельцы аудюх всё отговаривали, не ходи, мол, налево, говно это, не нужно оно тебе. Вобщем, поехал в автосалон подрочить последний раз на аудюху, да и купить какого-нибудь гелика. А в автосалоне, как выяснилось, есть прикольная тема - ты как-бы можешь взять у них любую машину, и кататься во дворе пока не стошнит. И там как раз стоял Хаммер. Чёрный. Второй. Мне из всех Хаммеров всегда второй нравился больше всего, ибо первый - не машина собственно, а третий ну уж маленький очень. Ну, думаю, дай-ка разок прокачусь, ну и беру у манагера ключи, он садится рядом, припаливая так на меня, типа я в любой момент могу на этом тракторе через забор съебнуть... К слову, H2 там был убитый в хлам. Порогов не было, без них в машину лезть очень геморрно, я что-то там отломал пока лез, но состояние машины это не ухудшило. Внутри - потолок почти задеваю головой (184 см роста), до пассажирской двери бежать пол-дня. всё кондовое, половина в трещинах, сделано всё из травмоопасного пластика от магнитофонов прошлого века и быстрогорючки из детства... Причём снаружи он огромен, а внутри (после куикса) - ну не впечатлил, разве что в ширину. Однако капот до горизонта... Двери с мазду толщиной.... Огромные диваны, странные формы, окна-амбразуры.... Но вот я вставил ключ в замок и повернул его.
Это было круто. Вы когда-нибуль заводили КАМАЗ ? Я нет, но, как мне кажется, похоже пиздец. Он аж всеь содрогнулся когда в его чрево вёдрами стал литься бензин. Хватаю кулаком рычаг АКПП, опускаю его вниз и он попёр. Прямо на холостых, через бардюр полуметровой высоты, в сторону припаркованых кайенов.... Манагер чуть не обосрался, но мне было пох - я словил оргазм.
Короче ту машину я не купил, ибо цена в миллион деревянных, ошибки по мотору (не читал), и пустая комплектация отпугнули. Хотя, если честно - я готов был его купить, но на кармане было 950, а салон не хотел отдавать её под честное слово, что привезу 50 рублей завтра, и под залог паспорта не хотел.... Короче после долгих поисков и осмотров гнилых московских машин, эротических снов и мастурбаций было решено искать в замкадье. И нашёл - за 3000 км от МКАД. Вокзал-ракета-самолёт, и вот я обнищавший на почти полтора лимона налом обладатель шикарного, в родной краске, вроде как беспроблемного Хомяка. Сажусь в диван, газ в пол, 160 км\ч.... Короче к Москве осталась одна третья передача. Ну кто ж знал, мать, кто ж знал...
Коробка, как выяснилось, хорошо себя чувствует только на скоростях до 120 км\ч. Всё что выше - уже русскому нехорошо. После инфинити дико расстраивался, типа мол не едет нифига, однако привык тошнить как бабулька- и в подарок получил расход в 22 литра по городу, вместо 35 ранее.
Сейчас, через год владения, могу с точностью сказать - что как машина он - говно. Ломается, по мелочи постоянно, благо всё ремонтируется молотком, с запчастями особо проблем нет, лднако есть и дефицитные. В грязи тонет моментально и зарывается по стёкла.... Вся его куча блоков-самоблоков не спасает. Шприцевать надо, как "москвича"... Не управляем, не тормозит, не едет, при обгоне обороты под 7000, и еле разгоняется.... говно короче. Но какое говно.... Все головой вертят, колёса рассматривают, проходящие мужики долго оглядываются на него... Даже бабки на лавочке и то обсуждают его танкообразную внешность. Очень льстит самолюбию. Фенёчек разных купил на несколько сот тысяч, всё теперь блестит сверкает))) Сфотографироваться с ним просят))) Самый прикол - раньше, на финике, любил самоутвердиться со светофора - пульнуть и всех порвать. Во был дурак. Другие самоутверждаются теперь) Я ж со светофора последний - ну его нах ещё раз 120000 рублей за АКПП выкладывать)))
Ещё нюанс - очень он удобный (вы не ослышались ) в городе. Поясняю. Вы все, наверное, знакомы, с такой кастой водителей - они включают поворотник, (а иногда и не включают) и начинают перестраиваться прямо в вас из соседнего ряда. Вас как бы нет, вы - типа стекло. Прозрачный. Так вот. Притормаживаем, и выворачиваем руль в сторону бессмертного. Колесо от КРАЗа вылазит в сторону, наверное, на метр, и в него благополучно впиливается засранец. Ну дальше там слёзы, нравоучения, мол могли б и уступить, а то понимаешь, развелось буржуев... Протирка колеса от чужой краски, и можно ехать дальше. Ну если не колесо - то трубы по бокам спасут. Или калитка сзади. Это хорошо.
Ещё что в нём хорошо - ремонтопригодность. Вернее не так.... Возможность легко и удобно отремонтировать его в "поле". Менял в полевых условиях - радиатор, рулевой, ступицу, полуось.... всё за 15 минут, без геморроя...
А о мелких недостатках я писать не буду. Внизу читайте - я всё распишу) И так очень много букв написал, спать охота дико) В комментах спрашивайте, я не Марат Казей, молчать не стану)
Вот красавчик)
Кстати слегонца о ценах:
(из того что сделал. Немного удивитесь).
АКПП (55000 - ребилд 85000 новая (с установкой)
Рулевой редуктор 5000 б\у 15000 новый.
замена сальника полуоси - 2000 рублей с работой.
Задняя калитка - 28000 рублей(без колеса)
Накладка под номер б\у - 6900 руб,
Зеркала б\у 20000 руб
Пороги б\у 20000 рублей
Ручки капота 10000руб
Замки капота 10000 руб
Защита фар 15000 руб
Хром пакет - 55000 руб,
Штатная магнитола с DVD и CD чейнджером 30000 (с установкой)
Комплект высоковольтных проводов 2500 руб
Установка салонного фильтра (да, его тут нет!!!) около 5000 руб. (сделал сам за 500 руб). + фильтр
(из того что сделал. Немного удивитесь).
АКПП (55000 - ребилд 85000 новая (с установкой)
Рулевой редуктор 5000 б\у 15000 новый.
замена сальника полуоси - 2000 рублей с работой.
Задняя калитка - 28000 рублей(без колеса)
Накладка под номер б\у - 6900 руб,
Зеркала б\у 20000 руб
Пороги б\у 20000 рублей
Ручки капота 10000руб
Замки капота 10000 руб
Защита фар 15000 руб
Хром пакет - 55000 руб,
Штатная магнитола с DVD и CD чейнджером 30000 (с установкой)
Комплект высоковольтных проводов 2500 руб
Установка салонного фильтра (да, его тут нет!!!) около 5000 руб. (сделал сам за 500 руб). + фильтр
Замена масла
Вчера утром проснулся в прекрасном настроении. Пошёл в ванную — смотрю в зеркало — думаю? Мужик ли я? Аль не мужик? Короче решил, что, мужик, и смогу сам поменять масло в моторе, раздатке, мостах и АКПП. Короче почитал, что куда лить, поехал на КР, купил этого говна полный багажник и вперёд, в гараж — благо подъёмник у меня имеется. Ну с мотором, раздаткой и мостами проблем не возникло, а вот с коробкой вышло косячно:
Открутил все сто болтов по периметру, а два оставил — я ж не лох какой, подстраховался, типа, чтоб поддон не упал. И только я стронул предпоследний — как из щелей хлынула кровавая жижа и в долю секунды покрыла меня до корней яиц. Ко всему этому живо прилипла пыльца и песочек такой грязненький с днища, волосы слиплись и стал я в натуре похож на бомжа. Ну делать нефига, всё собрал, залил — а ехать как, помыться негде, облился бонаквой — так ещё хуже стало. В итоге снял промасленную одежду, одел валяющуюся в углу несколько лет плесневелую телогрейку и ватные штаны дедовские… Поехал домой. По дороге заскочил в магазин — дома даже хлеба не было — так мажоры, стоящие возле на каких-то спорткарах, толго втыкали на бомжа на Хаммере, потом одна гламурная кисла томно проворковала:
— Вот это стиль у чувака… —
… как мне показалось с завистью. Заодно кстати сменил стекляшки обратно на сиськи. ИМХО ХММР без решётки радиатора смотрится намного козырнее, не?
Цена вопроса: 5 000 рублей
Открутил все сто болтов по периметру, а два оставил — я ж не лох какой, подстраховался, типа, чтоб поддон не упал. И только я стронул предпоследний — как из щелей хлынула кровавая жижа и в долю секунды покрыла меня до корней яиц. Ко всему этому живо прилипла пыльца и песочек такой грязненький с днища, волосы слиплись и стал я в натуре похож на бомжа. Ну делать нефига, всё собрал, залил — а ехать как, помыться негде, облился бонаквой — так ещё хуже стало. В итоге снял промасленную одежду, одел валяющуюся в углу несколько лет плесневелую телогрейку и ватные штаны дедовские… Поехал домой. По дороге заскочил в магазин — дома даже хлеба не было — так мажоры, стоящие возле на каких-то спорткарах, толго втыкали на бомжа на Хаммере, потом одна гламурная кисла томно проворковала:
— Вот это стиль у чувака… —
… как мне показалось с завистью. Заодно кстати сменил стекляшки обратно на сиськи. ИМХО ХММР без решётки радиатора смотрится намного козырнее, не?
Цена вопроса: 5 000 рублей
Владею 1-2 года
374 отреагировали
Комментарии108
Рекомендуем
- НовыйЕщё 6 фотоот 920 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Euro-2 I Рестайлинг2025
- БортжурналКак выбрать прибор для проверки свечей зажигания: виды, советы и лучшие варианты
- БортжурналПодключение реле поворотов
- Ещё 6 фото650 000 ₽Renault Logan II Рестайлинг2019 / 110 000 км
- НовыйЕщё 6 фотоот 939 400 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 567 000 ₽Lada (ВАЗ) Largus I Рестайлинг2026
- БортжурналКак поменять лампочку подсветки номера на Лада ГрантаLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- БортжурналРаботаем с Dodge Charger SRT DaytonaDodge Charger • 2014—2023
- НовыйЕщё 2 фото1 293 600 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- БортжурналКуплен автомобиль для нашего великолепного клиента, Ларисы из г. Новороссийск Hyundai Santa Fe Год: 2020 Привод: Передний (2WD) ⛽️Двигатель: 2.0 дизель(186 л.с ) Трансмиссия...
- БортжурналСоветский антикор: раньше было лучше?
- Новыйот 2 439 229 ₽Jaecoo J7 I2024
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 537 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2025
- БортжурналЗамена передней наружной ручки двери на Лада ГрантаLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- НовыйЕщё 1 фотоот 1 398 000 ₽Lada (ВАЗ) Largus I Рестайлинг2024
- БортжурналИндикатор перегоревшей лампочкиLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- БортжурналКупили Genesis из Кореи!Genesis GV70 • 2020—2024
- На заказЕщё 6 фото1 721 000 ₽Toyota C-HR I Рестайлинг2023 / 39 252 км
- Ещё 6 фото582 920 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2024 / 30 271 км
- Новый
от 1 591 450 ₽Lada (ВАЗ) Vesta Cross I Рестайлинг (NG)2026