Гибрид - это хорошо (на примере Honda Fit Shuttle 2013 г)

Несколькими годами ранее была счастливым обладателем Honda Airwave (год выпуска 2006). Затем довелось поездить зимой на Honda Partner (2008 г.) в полноприводной комплектации. Надо сказать, ездить приходилось на всяких машинах и с левым рулем (когда- то начинала с родных жигулей — ВАЗ 2105), и с правым рулем. В начале 2000 годов задумалась, какая же машина наиболее комфортабельная будет лично для меня. Мнений на этот счет существует много. В основном, если речь идет о японском авто, то большинство рекомендует Toyota. Мол и служит долго и запчасти дешевые. Если же спросить любителя Subaru, то те найдут кучу положительных аргументов у этих машин. Поэтому я планомерно стала изучать все машины. Сразу скажу по стоимости... Ремонт примерно одинаково стоит для любых японских авто. Вопрос как часто это будете делать.
Один продавец запчастей на мой вопрос:
-Какие запчасти самые дешевые?", ответил:
—Конечно Toyota (Vits? Plats), но их и меняют раза три в год.
- А на Honda?
- Эти подороже... Они же раз в три года меняются... и это еще если сломаются...
Так, что дешевизна во времени оказывается не такая уж и дешевая.
Большей частью через мои руки проходили беспробежные по РФ авто. Несколько раз оформляла покупку через аукционы. В итоге я пришла к выводу, что наиболее подходящие в сочетании цена+ качество+обслуживание+комфорт — это автомобили Honda. Да простят меня любители других брендов. Что касается именно Fit Shattle... Видимо японцы собрали замечания пользователей Airwave, Partner, Fit и создали новую модель. Относительно гибридного двигателя... я не механик, а всего лишь водитель, которому приходиться раскашеливаться на бензинчик, чтоб машинка ехала... Как приятно почувствовать, что деньги не улетают со страшной силой с увеличением намотанных километров...
Бортовой компьютер — это как занимательная игрушка. Если вы когда — нибудь играли в игры типа "Ферма", то будет интересно подбирать наиболее выгодный и экономичный режим вождения.
Отдельно надо сказать про сиденья. Они выполнены так, что проезжая 4000 км даже не чувствуется усталость в спине, а у меня она малость больная в этом плане. Хороший обзор благодаря зеркалам и еще камере заднего вида. На предыдущих моделях, при солнечном свете на мониторе ничего не было видно. Сейчас даже при солнышке все можно разглядеть. Подвеска, как многие пишут, жестковата, но это даже приятная жесткость, особенно когда идешь по гравийке. Курсовая устойчивость дает возможность легко проходить даже крутые повороты без особых навыков на довольно приличной скорости. Багажник просто огромный. Единственный минус — это отсутствие полноценной запаски. особенно это важно если вы далеко от цивилизованных мастерских. Прошла на ней 4000 км. Дорога была разная. Мне машина очень понравилась.
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Безопасность, Динамика, Управляемость, Внешний вид, Надежность, Подвеска, Шумоизоляция, Комфорт, Дизайн салона, Коробка передач, Вместительность салона, Мультимедиа, Расход топлива, Стоимость обслуживания, Багажник, Качество сборки, Проходимость, Габариты, Цена
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
18
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
6 октября 2019
4000 км за какой временной интервал?
Нравится
Ответить
7 октября 2019
За неполных 3-е суток.
Нравится
Ответить
1
28 ноября 2020
@Оранжевый седан ты бы сдохла столько не спать!
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее