Моторы полное Г! Одумайся!
Хочу поделиться своим опытом эксплуатации ховера (дизель), без всяких холиваров и воды, чисто плюсы и минусы. Отьездил на нем прилично. Думаю будет полезно тем кто присматривается к автомобилю (не стоит покупать, говорю сразу!).
Из основных плюсов:
+ Полный привод который можно подключать во время движения не останавливаясь. Раздатка стоит американской системы TOD. Грубо говоря осенью включил кнопочкой и весной выключил. На бензинках полный привод PartTime там совсем другая история. Ну и высокий дорожный просвет думаю сюда же можно приписать.
+ 5 ступенчатый автомат Hyundai, вопросов к коробке автомат вообще никаких
+ Расход солярки в районе 9 литров в смешанном режиме. Для веса в 2 тонны думаю отличный результат.
+ Соотношение цена/качество/опции. За относительно небольшие деньги получаете дизель, автомат, кожаный салон, камеру заднего вида, электропривод сидения, подогревы и прочие плюшки. И все это ездит и работает.
+ Цены на запчасти. Доходит до смешного, что оригинал Greatwall (так как производят в китае) стоит дешевле чем аналогии и заменители.
Из минусов:
- Ржавеют двери по нижней кромке если не обрабатывать. На раме тоже много рыжыков, но не критично, скорее всего сказываются реагенты. В целом ЛКП нежное, тонкое.
- Это не дизельная ракета. Мотор крутится до 4500, но больше 3000 крутить не рекомендую. Крейсерская скорость 100км/ч обороты уже в районе 2200.
- Жесткая подвеска, все ямки и стыки дорожного покрытия передаются вам на 5 точку.
- Шумоизоляция как в жигулях.
- Вывесил в диагоналку считай застрял.
Ну и САМЫЙ ЖИРНЫЙ МИНУС, это мать его ДВИГАТЕЛИ!
Вот те кто щас будет защищать эту китайскую сранину в плане двигателя (а сто процентов найдутся и такие!), они походу не понимают что такое нормальный мотор. Поголовно, еще раз повторяю ПОГОЛОВНО!, у всех пробивает прокладку ГБЦ (как на бензине так и на дизеле), и когда вы купите ховер не думайте что это Вас обойдет стороной! Даже если владелец менял прокладку 10т.км. назад, то её может опять пробить! Есть люди кто по 5 раз меняли прокладку! Не верите мне, просто вбейте в поисковике Ховер замена прокладки ГБЦ, или Ховер кипит, Ховер пробило прокладку, да вы офигеете сколько человек с этим намучалось! И это только те люди кто сидят в инете коменты с постами строчат, а сколько еще просто меняет в офлайне? Шанс что нужно будет шлифовать ГБЦ при замене тоже очень велик, ГБЦ меняют на них тоже как перчатки. Пробивает прокладку не от стиля езды, не от бешеных оборотов, а просто фигак и здрасте! Некоторые запчасти для ГБЦ вы несможете найти от слова СОВСЕМ, их в природе не существует, ГБЦ продается как единый узел в сборе и стоит не мало! Чтоб в этих чудо (от слова худо) моторах поменять антифриз, надо тоже перечитать кучу инфы, там не просто слил - залил. Почитайте форумы по ховерам (особенно раздел Двигатель) , там каждая вторая тема про то что владельцы сверлят дырки в ГБЦ, ставят краны, ещё какую то мутотень выдумывают лишбы не кипела колымага и воздушных пробок небыло! Дизель 2 литра турбо с ремнем ГРМ, а не цепью, это что за бред вообще? На бензинках обьемом 1.6 и 1.8 других марок стоит цепь, а тут ремень... В общем китайцев в плане мотора я не понял, моторы не надежные и откровенно дерьмовые!
Если бы стояли нормальные моторы, машина была бы хороша за свои деньги. А так вы недай бог купите (а повторюсь - не стоит покупать!) Ховер, то сразу у вас должно быть отложено как минимум 50 косарей на ремонт. И знаете на такой машине в дальняк вообще не хочется ехать. Но справедливости ради надо заметить что по другим узлам и агрегатам у ховера явных проблем нет, ходят долго и как говорится кушать не просят. Я мнение свое высказал, думаю кого-то то уберегу от опрометчивого поступка, думайте головой при покупке! Всем добра! Ховероводам которые начнут бомбить в комментах дырок в прокладках ГБЦ)) Шучу, бомбите на здоровье!))
Из основных плюсов:
+ Полный привод который можно подключать во время движения не останавливаясь. Раздатка стоит американской системы TOD. Грубо говоря осенью включил кнопочкой и весной выключил. На бензинках полный привод PartTime там совсем другая история. Ну и высокий дорожный просвет думаю сюда же можно приписать.
+ 5 ступенчатый автомат Hyundai, вопросов к коробке автомат вообще никаких
+ Расход солярки в районе 9 литров в смешанном режиме. Для веса в 2 тонны думаю отличный результат.
+ Соотношение цена/качество/опции. За относительно небольшие деньги получаете дизель, автомат, кожаный салон, камеру заднего вида, электропривод сидения, подогревы и прочие плюшки. И все это ездит и работает.
+ Цены на запчасти. Доходит до смешного, что оригинал Greatwall (так как производят в китае) стоит дешевле чем аналогии и заменители.
Из минусов:
- Ржавеют двери по нижней кромке если не обрабатывать. На раме тоже много рыжыков, но не критично, скорее всего сказываются реагенты. В целом ЛКП нежное, тонкое.
- Это не дизельная ракета. Мотор крутится до 4500, но больше 3000 крутить не рекомендую. Крейсерская скорость 100км/ч обороты уже в районе 2200.
- Жесткая подвеска, все ямки и стыки дорожного покрытия передаются вам на 5 точку.
- Шумоизоляция как в жигулях.
- Вывесил в диагоналку считай застрял.
Ну и САМЫЙ ЖИРНЫЙ МИНУС, это мать его ДВИГАТЕЛИ!
Вот те кто щас будет защищать эту китайскую сранину в плане двигателя (а сто процентов найдутся и такие!), они походу не понимают что такое нормальный мотор. Поголовно, еще раз повторяю ПОГОЛОВНО!, у всех пробивает прокладку ГБЦ (как на бензине так и на дизеле), и когда вы купите ховер не думайте что это Вас обойдет стороной! Даже если владелец менял прокладку 10т.км. назад, то её может опять пробить! Есть люди кто по 5 раз меняли прокладку! Не верите мне, просто вбейте в поисковике Ховер замена прокладки ГБЦ, или Ховер кипит, Ховер пробило прокладку, да вы офигеете сколько человек с этим намучалось! И это только те люди кто сидят в инете коменты с постами строчат, а сколько еще просто меняет в офлайне? Шанс что нужно будет шлифовать ГБЦ при замене тоже очень велик, ГБЦ меняют на них тоже как перчатки. Пробивает прокладку не от стиля езды, не от бешеных оборотов, а просто фигак и здрасте! Некоторые запчасти для ГБЦ вы несможете найти от слова СОВСЕМ, их в природе не существует, ГБЦ продается как единый узел в сборе и стоит не мало! Чтоб в этих чудо (от слова худо) моторах поменять антифриз, надо тоже перечитать кучу инфы, там не просто слил - залил. Почитайте форумы по ховерам (особенно раздел Двигатель) , там каждая вторая тема про то что владельцы сверлят дырки в ГБЦ, ставят краны, ещё какую то мутотень выдумывают лишбы не кипела колымага и воздушных пробок небыло! Дизель 2 литра турбо с ремнем ГРМ, а не цепью, это что за бред вообще? На бензинках обьемом 1.6 и 1.8 других марок стоит цепь, а тут ремень... В общем китайцев в плане мотора я не понял, моторы не надежные и откровенно дерьмовые!
Если бы стояли нормальные моторы, машина была бы хороша за свои деньги. А так вы недай бог купите (а повторюсь - не стоит покупать!) Ховер, то сразу у вас должно быть отложено как минимум 50 косарей на ремонт. И знаете на такой машине в дальняк вообще не хочется ехать. Но справедливости ради надо заметить что по другим узлам и агрегатам у ховера явных проблем нет, ходят долго и как говорится кушать не просят. Я мнение свое высказал, думаю кого-то то уберегу от опрометчивого поступка, думайте головой при покупке! Всем добра! Ховероводам которые начнут бомбить в комментах дырок в прокладках ГБЦ)) Шучу, бомбите на здоровье!))
Владею 2-3 года
468 отреагировали
Комментарии72
Great Wall Hover H5 2010—2017
Рекомендуем
- Надёжно, дёшево, комфортно и очень проходимисто!!!Great Wall Hover H5 • 2010—2017
- Отличный китайский внедорожникGreat Wall Hover H3 • 2010—2015
- Хавал Н9 дизель, июль 2019Haval H9 • 2017—2024
- Отличный, надежный и не прихотливый автомобильТагАЗ C190 • 2011—2013
- Машина как машинаLifan Myway • 2016—2020
- 3 года с tiggo 5 Почему?Chery Tiggo 5 • 2014—2016
- Лифан Х60Lifan X60 • 2015—2016
- Надежный друг и помощникGreat Wall Hover H5 • 2010—2017
- Great WallGreat Wall Hover H3 • 2010—2015
- Достойный китаец.Changan CS35 • 2013—2022
- Мой Ховер год спустяGreat Wall Hover H5 • 2010—2017
- Мой Tiggo 3Chery Tiggo 3 • 2014—2020
- БортжурналКак-то всё удобно...Chery Tiggo 8 Pro Max • 2022—2024
- Отличное авто за свои деньги. Любимый джипик.Chery Tiggo 5 • 2014—2016
- Отличный друг и помощник в семье.Great Wall Hover H5 • 2010—2017
- БортжурналРемонт приборной панели Great Wall Hover H3 (2011)Great Wall Hover H3 • 2010—2015
- Это супер бегемот)))Great Wall Hover H5 • 2010—2017
- Долгожданная покупкаSsangYong Rexton • 2006—2012
- Владение Ховером Н3Great Wall Hover H3 • 2010—2015
- ПылесосSsangYong Actyon • 2010—2013