Geely Atlas 2 (2024) awd

Name: Geely Atlas II
Brand: Geely

Привет! В июне 2024 года купил один из первых полноприводных Атласов второй генерации, как только такие машины стали поступать дилерам.

Вообще платформу CMA и агрегатную базу (двигатель,коробка,подвеска) новый Атлас делит с Монджаро, Тугеллой и ещё рядом моделей. А Тугелла присутствует на нашем рынке уже несколько лет и какими-то критичными болячками не отметилась. Отличаются эти машинки в основном кузовами, электронными примочками и вариантами прошивки двигателя, т.к. в Атласе стоит дефорсированный до 200 л.с. агрегат (выгодный налог).

Внешний вид по первому впечатлению кажется непривычным, но со временем привыкаешь, как привыкли все к "граненым" Лексусам. В салоне очень много места, приятные мягкие материалы отделки. Кожа молодого дермантина, естественно. Планшет, который используется для управления всем, меня лично не напрягает, настроил и поехал. Оперативное управление в движении осуществляется кнопками на руле. Большая площадь остекления в совокупности с панорамой создают идеальный обзор по всем сторонам даже без камер 360 (хотя и они тут присутствуют). Есть вопросы к работе климатической системы, она требует периодической корректировки, но после выхода новой прошивки стала работать более адекватно.

На ходу машина достаточно динамичная (менее 9 секунд до 100 км/ч), при этом из-за особенности прошивки на 200 лс основную тягу мотор отдаёт в начале и середине диапазона оборотов двигателя, крутить его до отсечки смысла нет. Автомат работает без нареканий, систему полного привода летом оценить не удалось, посмотрим, как покажет себя зимой. Подвеска неплохо отрабатывает упругие неровности, но пасует на ямах и выбоинах с острыми краями, достаточно легко получить существенный удар при проезде таких неровностей на скорости. Рулевое управление как на обычной хорошо настроенной легковушке, не требует привыкания, машина хорошо держит дугу, не заваливается, адекватно реагирует на руль. Средний расход по трассе 8,2 л. общий средний 10,5 л на сотню км. Городской, разумеется, выше, в зависимости от вашего маршрута.

Что хотелось бы отметить из досадных недостатков, которые легко было бы устранить производителю без дополнительных затрат — очень громкий звук поворотников и память водительского сиденья на одно положение (в этом нет никакого смысла, если на машине периодически ездят два водителя).

В целом машина в текущих условиях предлагает отличное соотношение по набору потребительских характеристик в сегменте среднеразмерных кроссоверов.