Волга класс!!!

Name: ГАЗ
Brand: ГАЗ

Когда пришло время выбора нового автомобиля, начались постоянные хождения по разным автосалонам , «муки выбора» продолжались до те пор пока не посетили автосалон ГАЗ , после чего созрело твёрдое решение, что это должна быть новая Волга 31105 с крайслеровским двигателем. Во первых необходим большой мощный автомобиль, во вторых нужна надежная, прочная машина. Обратили внимание на эту модель с салоном СЕТ. Понравился дизайн передней панели сопоставимый с английским Ягуаром, но значительно более дешёвый предназначенный для установки навигатора, телевизора , DVD. Машину брали за «живые» деньги, с минимальным пакетом опций, хотя этому минимуму многие позавидуют. Кредит отказались брать специально, дабы этим жуликоватым банкирам не отстёгивать большие проценты, поэтому экономили на всём и опции докупали постепенно по мере «накопления» денег. Базовые опции: всё электро, кондиционер, музыка, доп. опции: кожаный салон, АБС, биксенон, всё это мы взяли уже с машиной. Дополнительно приобрели : литые диски, резину Бриджстоун, DVD c навигатором, телевизором, видеокамеру заднего вида с парктрониками и всякую мелочевку вроде деревянного руля. На фото наша машина в гараже, мы как раз это устанавливаем, фото получилось «не очень», поэтому привожу фото официальное, что бы лучше рассмотреть. Машине перепрошили мозги, поскольку двигатель Крайслер задушен нормами Евро-3, нам пришлось избавиться от катализатора, перепрограммировать электронику, теперь двигатель смог вздохнуть полной грудью и выдаёт 180 л.сил., отсутствие всяких евро и катализатора сказалось положительно и на расходе бензина на 110-120 км.час. всего 7,2-7,4 л. на 100 км, а на 90-100 км.ч. и того меньше 6,4-6,8 л.на 100км. Обошлась машина в этой комплектации в 620 тыс.руб.Дорого это или нет, смотря с чем сравнивать, если с нашими машинами, то не дёшево, а если с БМВ или с Ягуаром то в несколько раз дешевле. У машины отличная динамика, высокая крейсерская скорость, очень хорошая управляемость, тихий комфортный салон. Пробег 43 тыс. км., пока ни разу не подводила. Пока только меняли масло и фильтры , скоро придётся менять передние тормозные колодки, тогда и поменяем свечи. машиной довольны, безусловно это лучшее предложение у нас в стране в бизнес классе, машина получилась очень хорошая, довольны , что взяли именно Волгу.

ГАЗ undefined - 1 от автора Татьяна Авраменко в Бортжурнале

ГАЗ undefined - 2 от автора Татьяна Авраменко в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Хорошие скоростные и динамические характеристики,, отличная управляемость, комфорт,, много опций.

Минусы

Повышенная стоимость налога,, страховки.

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы

Комментарии439

Без имени

22 февраля 2009

Скажите,а ходовая часть от старой Волги осталась?!

Нравится

Ответить

Без имени

22 февраля 2009

А насчет лучшего предложения в бизнес-классе,есть неплохая альтернатива-Sonata,тот же бизнес-класс,только на порядок надежней и качественней сделанный автомобиль...
Ничего не имею против вашего выбора,без обид.. :))

Нравится

Ответить

Татьяна АвраменкоАвтор

22 февраля 2009

В мире глобализация, качество сборки и комплектующих примерно одинаково, всё уже зависит от особенностей конструкции, а ходовая у Волги вне конкуренции, шаровые на Волге из Белорусии от МАЗа, поэтому такая и прочность ходовой, когда другие производители станут делать такую же прочную ходовую можно будет рассмотреть и эти варианты.Не надо забывать, что работает Волга на 92 бензине, при нынешних ценах, это большой плюс. Эпика и Соната в такой комплектации будет дороже на 200-300 тыс.руб.

Нравится

Ответить

Роман Р.

22 февраля 2009

avramenko-60, а что можете сказать по-поводу корозионной устойчивости авто?

Нравится

Ответить

AENIMA

22 февраля 2009

Приятный салон, единственное это переходящий из одной в ВОЛГИ в ДРУГУЮ огромных размеров рычаг КП. Ну можно с ним что нибудь сделать наконец -то?

Нравится

Ответить

MYTHBUSTER

22 февраля 2009

А почему рули разные на фотках?

Нравится

Ответить

Татьяна АвраменкоАвтор

22 февраля 2009

......avramenko-60, а что можете сказать по-поводу корозионной устойчивости авто?.........
Машина не старая, поэтому говорить, что-либо по поводу корозийной устойчивости рано, надо хотябы лет пять поэксплуатировать, тогда видно будет.С завода идет в базе антикор, полюс сейчас з-х слойное лакокрасочное покрытие, пока ничего не видно.

Нравится

Ответить

Алексей ВОЛГА

22 февраля 2009

Я слышал про прошивку двигателя, без катализатора,подскажи где это можно сделать и сколько это стоит, а также меняли ли Вы главную пару и какая теперь максималка.

Нравится

Ответить

Татьяна АвраменкоАвтор

22 февраля 2009

Максималка увеличилась километров на пятнадцать, главную пару не меняли.Если хочешь подробности скину на эмейл.

Нравится

Ответить

Алексей ВОЛГА

22 февраля 2009

Скинь по подробней, машина у тебя классная, если без серьёзных изменений, то от этого и я не откажусь.

Нравится

Ответить