Фотон Мотор, где разрешение на буксировку прицепа для Тунланд G7 ???
Друзья, середина апреля 2024 года, у меня новый Фотон Тунланд G7 c пробегом 6000 км, неоднократно поднимали немаловажную тему, а воз и ныне там. По этому, ещё раз хочу отразить проблему, связанную с сертификацией китайских пикапов под эксплуатацию с прицепом. Точнее, или её полное отсутствие, как на почти всех JAC, или возможность буксировки не более 750 кг (Как на советских Жигулях, смешно, правда!). Это для таких пикапов как G7, по меньшей мере, странно и наводит на не хорошие мысли. Ниже привожу отрывок своего ответа на один явно заказной видео ролик по мою душу:
... ДАЖЕ ЕСЛИ ЧЕЛОВЕК И НЕ ПЛАНИРУЕТ ЭКСПЛУАТАЦИЮ С ПРИЦЕПОМ ДАННОГО ПИКАПА, ЕМУ ВСЁ РАВНО НЕОБХОДИМО ЗАИНТЕРЕСОВАТЬСЯ ЭТИМ АСПЕКТОМ, ХОТЯ БЫ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ОЦЕНКИ РЕСУРСА ДАННОГО АВТО. Так же очевидно, что люди не будут продавать свою буксируемую технику тяжелее 750 кг (лодки, трейлеры и т.д.), они прицепят катер и поедут. И если по северо-западу РФ ещё может прокатить, то на наших югах их ждёт штрафстоянка. А в случае ДТП, неприятности вплоть до уголовки. Других новых пикапов, без данной проблемы, в РФ официально не завозят. Ну если не считать “рогатый” и немного устаревший Хавейл.
После покупки Фотона мы загнали на станцию вместе с ним четыре пикапа:
Амарок 2018 г.в.
Тайота Хайлакс 2020 г.в.
Санг Йонг Актион спорт 2014 г.в.
Ну и мой новый Фотон, разумеется
Все пикапы были подняты в ряд на подъёмниках для осмотра рамы и элементов усилений. По рамам, человек, что мнение и квалификацию можно отнести к экспертному, сравнил толщину металла, сечение труб рамы и другие конструктивные особенности. Так же мы сравнили показатели по мощности и крутящему моменту двигателей, крутящему моменту в коробках и раздатках, указанные производителями, по их маркировке. Показатели по Амароку и Хайлаксу примерно совпали с Фотоном, что безусловно радует. На Санг Йонге рама заметно слабее на скручивание и на изгиб при подъёме. Это не удивительно, так как данный пикап, это не грузовичок, а переделанный под пикап внедорожник Кайрон с грузоподъёмностью кузова всего 400 кг.
НО ПРИ ЭТОМ: Все перечисленные пикапы, КРОМЕ ФОТОНА!, могут буксировать прицеп с тормозами массой около ТРЁХ ТОНН!!! Это указано в их инструкциях и грузовых табличках. Теперь смотрим, что указано в инструкции по эксплуатации к Фотону, в его ОТТС за номером TC RU E-CN.МЛ26.00147, на грузовой табличке в арке двери. В инструкции соответствующий раздел отсутствует, на грузовой табличке так же ничего нет, кроме массы авто по осям.
Ну это ещё не всё. Самый слабенький пикап Санг Йонг, это тоже мой личный автомобиль, который пробежал 361000 км, из них 40000 км с лодкой массой в тонну. При этом двигатель и коробка не разбирались и масло машина не ест. Может повезло так, не знаю. Возвращаемся к Фотону с недоумением, что в нём может быть не так? Что то не клеится, правда?
Давайте попробуем предположить какие причины, их скорее всего может быть только две:
ПЕРВАЯ, и я надеюсь маловероятная, потому что технических данных по её подтверждению пока нет. На производстве и у дистрибьютера есть ограниченный круг посвящённых лиц, которые знают скрытые технические особенности данного пикапа, эти особенности не возможно выявить визуально или по средствам той документации, которая есть в доступе. Как не редко бывает с китайской техникой, заявленные характеристики не соответствуют фактическим, как по ресурсу, так и цифровым показателям. Предположим, коробка ZF китайской сборки может проходить в половину от немецкой, а рама окажется сделанной совсем не из той стали, из которой должна быть и так далее. В результате дистрибьютер понимает, что эксплуатация авто под большой нагрузкой на столько скажется на его ресурсе, что дилеров завалят ремонтами до окончания сроков гарантии. Похоже на правду??? Хотелось бы верить в лучшее конечно.
ВТОРАЯ причина, более похожая на правду.
У дистрибьютера по РФ Фотон Мотор очень не плохо продаются фуры и другая тяжёлая техника. Пикапы продаются вяло и не в тех количествах чтобы делать погоду по прибыли. "Новая" модель Фотон Тунланд G7 вышла 2019 году и сколько продержится в производстве толком не известно. Последние "шедевры" от Фотон в виде пикапов, это что то невообразимое с белым салоном и гибридным придатком. Очень сомневаюсь на их успешные продажи в РФ и планов на их официальный ввоз пока не стоит. Заморачиваться на отдельные испытания в НАМИ для сертификации, в данной ситуации, по всей видимости не хотят. Считают, что русский мужик и так возьмёт. В корне не верный подход, но им виднее.
КАК ВЫ ВИДИТЕ, С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ИНТЕРЕСОВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ, ЧТО ТО НЕ ОЧЕНЬ. Я бы рекомендовал ООО “Фотон Мотор” подать голос по этому вопросу.
... ДАЖЕ ЕСЛИ ЧЕЛОВЕК И НЕ ПЛАНИРУЕТ ЭКСПЛУАТАЦИЮ С ПРИЦЕПОМ ДАННОГО ПИКАПА, ЕМУ ВСЁ РАВНО НЕОБХОДИМО ЗАИНТЕРЕСОВАТЬСЯ ЭТИМ АСПЕКТОМ, ХОТЯ БЫ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ОЦЕНКИ РЕСУРСА ДАННОГО АВТО. Так же очевидно, что люди не будут продавать свою буксируемую технику тяжелее 750 кг (лодки, трейлеры и т.д.), они прицепят катер и поедут. И если по северо-западу РФ ещё может прокатить, то на наших югах их ждёт штрафстоянка. А в случае ДТП, неприятности вплоть до уголовки. Других новых пикапов, без данной проблемы, в РФ официально не завозят. Ну если не считать “рогатый” и немного устаревший Хавейл.
После покупки Фотона мы загнали на станцию вместе с ним четыре пикапа:
Амарок 2018 г.в.
Тайота Хайлакс 2020 г.в.
Санг Йонг Актион спорт 2014 г.в.
Ну и мой новый Фотон, разумеется
Все пикапы были подняты в ряд на подъёмниках для осмотра рамы и элементов усилений. По рамам, человек, что мнение и квалификацию можно отнести к экспертному, сравнил толщину металла, сечение труб рамы и другие конструктивные особенности. Так же мы сравнили показатели по мощности и крутящему моменту двигателей, крутящему моменту в коробках и раздатках, указанные производителями, по их маркировке. Показатели по Амароку и Хайлаксу примерно совпали с Фотоном, что безусловно радует. На Санг Йонге рама заметно слабее на скручивание и на изгиб при подъёме. Это не удивительно, так как данный пикап, это не грузовичок, а переделанный под пикап внедорожник Кайрон с грузоподъёмностью кузова всего 400 кг.
НО ПРИ ЭТОМ: Все перечисленные пикапы, КРОМЕ ФОТОНА!, могут буксировать прицеп с тормозами массой около ТРЁХ ТОНН!!! Это указано в их инструкциях и грузовых табличках. Теперь смотрим, что указано в инструкции по эксплуатации к Фотону, в его ОТТС за номером TC RU E-CN.МЛ26.00147, на грузовой табличке в арке двери. В инструкции соответствующий раздел отсутствует, на грузовой табличке так же ничего нет, кроме массы авто по осям.
Ну это ещё не всё. Самый слабенький пикап Санг Йонг, это тоже мой личный автомобиль, который пробежал 361000 км, из них 40000 км с лодкой массой в тонну. При этом двигатель и коробка не разбирались и масло машина не ест. Может повезло так, не знаю. Возвращаемся к Фотону с недоумением, что в нём может быть не так? Что то не клеится, правда?
Давайте попробуем предположить какие причины, их скорее всего может быть только две:
ПЕРВАЯ, и я надеюсь маловероятная, потому что технических данных по её подтверждению пока нет. На производстве и у дистрибьютера есть ограниченный круг посвящённых лиц, которые знают скрытые технические особенности данного пикапа, эти особенности не возможно выявить визуально или по средствам той документации, которая есть в доступе. Как не редко бывает с китайской техникой, заявленные характеристики не соответствуют фактическим, как по ресурсу, так и цифровым показателям. Предположим, коробка ZF китайской сборки может проходить в половину от немецкой, а рама окажется сделанной совсем не из той стали, из которой должна быть и так далее. В результате дистрибьютер понимает, что эксплуатация авто под большой нагрузкой на столько скажется на его ресурсе, что дилеров завалят ремонтами до окончания сроков гарантии. Похоже на правду??? Хотелось бы верить в лучшее конечно.
ВТОРАЯ причина, более похожая на правду.
У дистрибьютера по РФ Фотон Мотор очень не плохо продаются фуры и другая тяжёлая техника. Пикапы продаются вяло и не в тех количествах чтобы делать погоду по прибыли. "Новая" модель Фотон Тунланд G7 вышла 2019 году и сколько продержится в производстве толком не известно. Последние "шедевры" от Фотон в виде пикапов, это что то невообразимое с белым салоном и гибридным придатком. Очень сомневаюсь на их успешные продажи в РФ и планов на их официальный ввоз пока не стоит. Заморачиваться на отдельные испытания в НАМИ для сертификации, в данной ситуации, по всей видимости не хотят. Считают, что русский мужик и так возьмёт. В корне не верный подход, но им виднее.
КАК ВЫ ВИДИТЕ, С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ИНТЕРЕСОВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ, ЧТО ТО НЕ ОЧЕНЬ. Я бы рекомендовал ООО “Фотон Мотор” подать голос по этому вопросу.
Владею менее 6 месяцев
25
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
D. T.
15 апреля 2024
Нравится
Ответить
3
АндрейАвтор
17 апреля 2024
Нравится
Ответить
8
Шведский летчик
6 января 2025
Нравится
Ответить
2
Павел
8 февраля 2025
Нравится
Ответить
1
Другие записи про
LEV GRANATOV
3 фото
Козырек DAF 95 XF солнцезащитный оригинал SUN VISOR HIGH ROOF NEW
1286384 в наличии в москве новый в пакете
солнцезащитный козырек молдинг спойлер дефлектор лобового стекла высокая крыша
48011 на SSC...
universal • Lada (ВАЗ) 2115
Не набирает скорость
Всем привет, недавно появилась такая проблема,до скорости 55-60 машина как обычно набирает скорость,единственное стала медленнее разгоняться от 0 км ч, после 60 на 4 вообще не тянет,хоть педаль в пол...
ИАТ Волхонский | Автомобили с пробегом • Volkswagen Polo
9 фото
Большой шаг вперед в компактном формате! 🚀
Volkswagen Polo VI – это не просто очередной Polo, это настоящий прорыв в классе компактных хэтчбеков! Представленный в 2017 году, он заметно подрос, похорошел и получил массу современных технологий...
ИАТ Приморский | Автомобили с пробегом • Hyundai ix35
11 фото
Обновленный Кореец для Жизни в Городе 🏙️
Hyundai ix35 первого поколения, прошедший рестайлинг, – это надежный и практичный кроссовер, который отлично подходит для городской суеты и небольших вылазок на природу. Обновленная версия, выпущенная...
ИАТ Парнас | Автомобили с пробегом • Mercedes-Benz GLC
7 фото
Крепкий орешек в мире премиальных кроссоверов 🌰
Mercedes-Benz GLC первого поколения (X253) – это не просто кроссовер, это заявка на лидерство в своем сегменте. Вышедший в 2015 году на смену GLK, GLC стал более изящным, технологичным и комфортным. �...
Мария • Peugeot 308
1 фото
Peugeot 308
Отличный автомобиль для города, подойдет также и на дальние расстояния. Как первая машина - идеальная. Меленькая, стильная и доступная. Данная машина привлекает своим внешним видом, особенно если в к...
Виктор • Renault Fluence
1 фото
Рено Флюенс
Пока не ломается, хороший вариант для жизни, у меня был в нормальной комплектации. По поводу то проблем нет, но вот в случае бОльших проблем найти человека который будет искать причину сбоя практическ...
Андрей • Lada (ВАЗ) Vesta
9 фото
Веста моя "невеста"!
принято ругать и хаять российский автопром и его детище, но может мне повезло, а может Рено лепту внесло, мне трудно судить обо всем отечественном автопроме, но про свою машину могу сказать, что мне о...
Ризван • Lexus GS
Lexus GS 300 2006 г.
Недооцененный автомобиль
Приветствую Всех автолюбителей! Решил написать очередной отзыв (опыт владения данным авто).
И так, Lexus Gs 300. 249 лс, V6. 2006 года
задний привод.
Приобрел данный автомобиль в 2013 году с двумя в...
Виталий • Kia Soul
1 фото
Идеальный городской автомобиль
Если Вам не требуется большой багажник и нужны компактные габариты, этот вариант для Вас. Учтите, что в багажник не влезает даже зимняя резина, что меня изрядно удивило 🙂 Несмотря на довольно "дамски...
Авто.ру о законах, ПДД и штрафах
1 фото
Повернул на мигающую стрелку, но пришёл штраф: можно оспорить?
Многие водители воспринимают мигающий сигнал светофора как призыв к действию, стараясь в этом случае быстрее проехать перекрёсток. И для некоторых это заканчивается штрафом. Но можно ли оспорить подоб...
Борис • Kia Spectra
Нужен совет
Уважаемые водители, здравствуйте.
Прогорел выпускной коллектор , теперь думаю поставить паука вместо стандартного .
Подскажите пожалуйста, есть ли в них разница в зависимости от года выпуска и сборки...
Игорь • Lada (ВАЗ) Niva
1 фото
NIVA TRAVEL!
Самый лучший ответственный автомобиль!👍..Пользуюсь этим автомобилем с 2021года(родной пробег на март 2025 года : 59 600 км). Автомобиль проявил себя наилучшим образом .Сам не верю , что хвалю свой...
Денис • Chery Amulet (A15)
Добрый вечер.Помогите разобраться.В чём разница между ДВС евро-2 и ДВС евро-3?ГБЦ у них одинаковые,это я знаю точно,а поршневая группа одинаковая или нет?Почему спрашиваю,просто недавно купил кольца п...
Чёрный седан
3 фото
Продам фары передние и задние на «Крузак 200».
Есть ещё передний и задний бампер.
Капот и задняя крышка багажника.
Два крыла передние.
поцекин дмитрий • BMW 3 серии
5 фото
НЕ самый информативный отзыв, но с душой)
Bmw e30 двигаьель м42b18. Мне всегда нравился классический кузов е30 и вот так случилось что я его приобрел в 2022 году, а авто аж 1989 года выпуска. Мои впечатлен...
Петрозаводск-Лада
2 фото
ИСПЫТАНИЯ LADA ISKRA УСПЕШНО ЗАВЕРШЕНЫ
LADA Iskra, запуск производства которой запланирован на 19 апреля 2025 года, успешно прошла комплекс заводских и сертификационных испытаний, доказав надежность конструкции и высокое качество производс...
Foton Tunland G7 2019—2025