О старом скорпе или приступ графоманства
В общем все таки напишу, подвернулся мне тут под руку старый скорп 1987 г.в.
нужна была вторая машина не на каждый день, и с ГУРом, просили недорого, состояние скорпа было приличным для 22 летней машины пораскинул мозгами: а "почему бы и нет" тем более машина отчасти "выходного дня"
если где-то 20тыс еще пробежит,то меня более чем устроит
ну первые впечатления о состояние при осмотре вполне положительные внешний вид, конечно уже не ахти, но значительно лучше, чем у многих 10 летних ТАЗиков
салон, так вполне на уровне, состояние более чем отличное, если не считать трещины на верхней части торпедо
колеса не домиком
ну и шумит задний редуктор
в общем за не ахти большую сумму я получил большой лифтбэк, с ГУРом и АБС
что понравилось, просто огромный салон, как спереди, так и сзади
хочется даже ездить в основном сидя на заднем диване
обзор очень хороший, несмотря на относительно большие габариты, ни разу не напрягался - привык сразу
в целом от салона и эргономики посадке - не разочаровался, а более того был приятно удивлен
по ходовой
машина очень приятно идет, устойчива, ямы, неровности, стыки и рельсы глотает на ура
очень плавный ход, и что удивительно - для 22 летней машины, почти ничего в салоне ну скрипит особо, и главное подвеска работает почти бесшумно
что кстати нельзя сказать, о современных новых машинах
про руление в поворотах говорить не буду, не там машина все таки, что бы говорить о гоночных характеристиках
в общем поведение машины на дороге мне понравилась, плавно и мягко
хочется расслабиться и желание отжигать и ехать быстро куда-то пропадает
двигатель
тут я конечно писать особо не буду, т.к. двигатель явно видал лучшее времена по словам хозяина капиталили его еще в Германии
но в принципе двигатель вполне живой и тянет машину с низов очень уверенно
масло кушает, пока умеренно, хотя труба глушака сухая и без нагара
единственное что расстроило, сколько не говорил себе, что ничего особо в скорп вкладывать не буду, желание ( а главное привычка ) всегда иметь исправный авто, все равно пересилило жабу
и опустошило карман на приличную сумму
после пары месяцев владения, из-за шумящего ступичного пришлось заехать на СТО
ну и конечно же раз, заехал решил что пусть осмотрят ходовую
выяснилось, что тормозная система подклинивает колеса и не работает должным образом ( теперь стало понятным, почему АБС так поздно срабатывает и не было ощутимом удара по педали)
ремонт тормозной с заменой деталей конечно вылилось в копеечку ( не ожидал, что на скорп тормозные суппорта так прилично стоят)
однако зато можно будет быть спокойным
в общем краткое резюме
машина была в свое время очень удачной, и в принципе несмотря на значительный возраст скорпы еще вполне актуальны в наше время, разве что конечно лучше варианты покупать как можно свежее
за небольшие деньги мы получаем большой, удобный автомобиль
однако, если ремонтировать не своими руками и использовать новые запчасти , то эксплуатация машины будет не очень дешево обходится, хотя это справедливо для любой старой иномарки
как машина на каждый день этот мой скорп потребует много сил и материальных затрат
З.Ы. про надежность ничего сказать не могу, т.к. не владею достаточно долго
нужна была вторая машина не на каждый день, и с ГУРом, просили недорого, состояние скорпа было приличным для 22 летней машины пораскинул мозгами: а "почему бы и нет" тем более машина отчасти "выходного дня"
если где-то 20тыс еще пробежит,то меня более чем устроит
ну первые впечатления о состояние при осмотре вполне положительные внешний вид, конечно уже не ахти, но значительно лучше, чем у многих 10 летних ТАЗиков
салон, так вполне на уровне, состояние более чем отличное, если не считать трещины на верхней части торпедо
колеса не домиком
ну и шумит задний редуктор
в общем за не ахти большую сумму я получил большой лифтбэк, с ГУРом и АБС
что понравилось, просто огромный салон, как спереди, так и сзади
хочется даже ездить в основном сидя на заднем диване
обзор очень хороший, несмотря на относительно большие габариты, ни разу не напрягался - привык сразу
в целом от салона и эргономики посадке - не разочаровался, а более того был приятно удивлен
по ходовой
машина очень приятно идет, устойчива, ямы, неровности, стыки и рельсы глотает на ура
очень плавный ход, и что удивительно - для 22 летней машины, почти ничего в салоне ну скрипит особо, и главное подвеска работает почти бесшумно
что кстати нельзя сказать, о современных новых машинах
про руление в поворотах говорить не буду, не там машина все таки, что бы говорить о гоночных характеристиках
в общем поведение машины на дороге мне понравилась, плавно и мягко
хочется расслабиться и желание отжигать и ехать быстро куда-то пропадает
двигатель
тут я конечно писать особо не буду, т.к. двигатель явно видал лучшее времена по словам хозяина капиталили его еще в Германии
но в принципе двигатель вполне живой и тянет машину с низов очень уверенно
масло кушает, пока умеренно, хотя труба глушака сухая и без нагара
единственное что расстроило, сколько не говорил себе, что ничего особо в скорп вкладывать не буду, желание ( а главное привычка ) всегда иметь исправный авто, все равно пересилило жабу
и опустошило карман на приличную сумму
после пары месяцев владения, из-за шумящего ступичного пришлось заехать на СТО
ну и конечно же раз, заехал решил что пусть осмотрят ходовую
выяснилось, что тормозная система подклинивает колеса и не работает должным образом ( теперь стало понятным, почему АБС так поздно срабатывает и не было ощутимом удара по педали)
ремонт тормозной с заменой деталей конечно вылилось в копеечку ( не ожидал, что на скорп тормозные суппорта так прилично стоят)
однако зато можно будет быть спокойным
в общем краткое резюме
машина была в свое время очень удачной, и в принципе несмотря на значительный возраст скорпы еще вполне актуальны в наше время, разве что конечно лучше варианты покупать как можно свежее
за небольшие деньги мы получаем большой, удобный автомобиль
однако, если ремонтировать не своими руками и использовать новые запчасти , то эксплуатация машины будет не очень дешево обходится, хотя это справедливо для любой старой иномарки
как машина на каждый день этот мой скорп потребует много сил и материальных затрат
З.Ы. про надежность ничего сказать не могу, т.к. не владею достаточно долго
Владею менее 6 месяцев
3
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Влад
19 января 2010
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
19 января 2010
Нравится
Ответить
kolos476
23 июня 2013
Нравится
Ответить
Potator
19 января 2010
Нравится
Ответить
Жорик TDI
19 января 2010
Нравится
Ответить
koltyrine
28 января 2010
Нравится
Ответить