Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Вспомнить все
В далкие 90 е, когда народ стал пересаживаться на иномарки, загорелся тоже этим желанием. Это было время молодости. Очень хотелось Ауди100 прозванную селедка или 80 бочка. Но финансовые возможности были ограничены. Тогда не было дилеров и народ покупал машины на авто рынках. На дворе был 1998 год. Поехали мы с отцом на люберецкий авторынок покупать машину. Рынок,это было колоритное зрелище. Много машин на любой вкус. Продавцы их натирали. Разброс цен большой. Долго ходили, смотрели, наконец выбрали, это был Форд Скорпио. На ауди денег не хватало. Авто было 1988 года, черный цвет, двигатель 4 цилиндра. Пригнали только из Германии. Была на брянских номерах. Поразил меня комфорт салона и большой багажник. Пробег был 150к, но потом выяснили, что он скручен. Опыта в таких покупках не было. В итоге купили. Проездил я на ней до 2004 года, проехав 50 тыс. км. Машина нравилась дизайном, динамикой и комфортом. За время эксплуатации, конечно, были поломки разные, но не так, чтобы очень часто. Лишь один раз сломалась на дороге, что пришлось ее на буксире тащить. Срезало болты крепежа внутренней гранаты шруса. Найти новые оказалось проблем. В итоге удалось решить поставив болты от шруса москвича 2141. Движок масло подьеал, замена маслосьемных не помогла. Перед продажей возникли проблемы с подвеской, надо было менять, биенем на руль. Оценив затраты на ремнт решено было продать. Купил молодой парень из Владимира. А я облегченно вздохнул и стал думать, что купить взамен. Вот такая она была первая иномарка с разными воспоминаниями молодой юности.
Тросик газа
Порвал тросик В общем еду 150 по платнику Резко падает пидаль Понимаю что сорвало трос Снял рубашку подставил под педаль баклашку .Натянул трос подвязал как смог доехал до дома . Заказал тросик аналоговый .По приходу тросика сравнил крепление на педали и выжимном на карбе все сошлось ! Поставил трос и снова летаю ! Цена вопроса 2000 р
Скорпион
В общем в двух словах не забываймый чертолет!!!Машина крепкая и надёжная а электро карб и множество заводских решений делают эту машину очень конфортнлй ! Да конечно поднагрузил и тяжело идёт машина весет 1700 кг всеже можно понять множество вариантов свапа !Хоть 3 узет ставь место в ней просто как в полуприцепе !!! Машина достойна внимания Но к сожалению про нее все забыли !
Хорошая машина
Для старенькой иномарки очень даже комфортная машина!Просторный салон,по трассе едет тихо.Вместительный багажник.Немецкое качество старых времён.Это ,конечно же семейный автомобиль для дальних поездок.Расход бензина по трассе 7-8 литров.Хороший обзор. Открыв капот, можно увидеть аббревиатуру на двигателе DOHC 16V. Мало кто из современных водителей знает, что означает эта надпись. Однако каждый автовладелец понимает, что такой силовой агрегат обладает повышенными мощностными характеристиками.Это достаточно мощный и очень быстрый мотор.
А кто может лучше за такой бюджет?
Самая неприхотливая техника в сочетании с комфортом тех времен и не уступающая в нынешнем рынке некоторым агрегатам,совсем скоро к сожалению таких машин как Ford Scorpio не останется совсем но это делает её только интереснее и заманчивией ценителей ретро авто, да да именно Ретро так как данный автомобиль перевалил рубеж 30 лет и теперь он по праву может так называтся.Всем тем кто думает и говорит что на него нет или дорого стоят запчасти, передаю привет✋👋, лично я поменял в машине абсолютно все что что можно и нужно было поменять и у меня не составило ни малейшей проблемы найти нужную запчасть за адекватные деньги, (если только не говорить об оригинальных запчастях)Главное чтобы было желание и возможность. Он влюбляет в себя и потом уже без него никак.
Ещё 9 фото
Машина, которая научит вас водить в любых ситуациях
Летом прошлого года на день рождения друзья подарили этот аппарат!счастью не было предела, но боялся, что обслуживание встанет в копейку. В итоге за год владения и умеренной езды мотор с коробкой ни разу не подвели, заменил 2 раза привод по своей глупости за копейки) (зима, снег, мощность, сами понимаете)Молчу про салон и багажник, сейчас буду пересаживаться на что-то более современное и менее прожорливое, нигде не получу такой комфорт(машина подготовлена под мелкие грузоперевозки по городу благодаря кузову лифтбек, также дарует вам 2 прекрасных ровных спальных места для походов)трудно описать, какую бурю эмоций доставляет 2.0 на заднем приводе, особенно зимой!
Ещё 7 фото
Отличное авто
Продал из-за необходимости в полном приводе. Нареканий за время эксплуатации не было. Детали доступны как новые, так и б/у. Вместительный бак. Хорош для дальних поездок. Комфортный и просторный салон. Очень тепло зимой. При —35 градусах заводится отлично. В сочетании с хорошей резиной неплохая проходимость в черте города. Мощный двухлитровый двигатель. Толстый металл, не то что современные авто. Лёгок в обслуживании. Электрозеркала с подогревом. Электронная коррекция фар. Свет замечательный. Фары стеклянные, не пластик.
Ещё 15 фото
2.9, AКПП, кожа
Машиной владею давно. Машина отличная, они у меня всегда были на коже в полном фарше. Меня полностью устраивает, сделал разборную ходовку и теперь ремонт ходовой обходится 200-250руб раз в год и это смена пыльников и обновление смазки. Предидущий был косворт, тот конечно ехал веселее, но и обычный 2.9 хорошо идет. Ставлю всегда колеса на 17", вид красивый, но с ними водит по колее... По комфорту автомобиль далеко впереди всех выпускаемых ныне шушлаек.За ним нужно просто иногда ухаживать, а не удрачивать как 90% владельцев скорпов.
Просто скорпио
Машину искал полноприводную и за дёшево. До неё была Нива и примера. Вот поэтому наверно и хотелось полный привод с комфортом. На момент покупки форд несколько месяцев стоял в гараже с пробитым люком, пыль покрывала Толстым слоем кузов и салон. Завелась сразу, но мотор сильно троил и глушитель лежал в салоне вместе с обвесом RS. Я её купил за 28. Кузов свиду не ржавый, но в ногах пассажира металл был наисходе. Что такое 2.9 и полный привод, я узнал через три месяца, когда мастер в гараже обнаружил причину троения. Как я был рад, удивлён, столько времени были перепутаны свечные провода )). Итак вот после этого началась эксплуатация. Замена рычагов, торм жидкость, колодки, фильтры и впуть. Маршрут Москва- Саратов четыре раза; по области около 30 т. Км. Из поломок: самая внезапная обломился провод плюсовой на акб и погасла приборка; однажды сорвало новые болты на заднем приводе ( стиллокс); задний ступичный, ну и то что мне больше всего надоело- передних рычагов хватало на месяц и они начинали стучать. Так как полноприводных не было, даже под заказ. Продал наверное зря, всё что нужно в нём было. Ну а рычаги надо было переделать на разборные.
Ещё 2 фото
Добрый, надёжный, старый форд.
Владею более пяти лет, за время эксплуатации зарекомендовал себя только с хорошей стороны. Машина "Огонь", "V"-образная шестёрка, динамика 160км/ч за 10 секунд, при расходе 8-9 литров на 100. По городу, просто комфортный аппарат. Бывают капризы, после режима "дом-работа-дом" движка начинает жить своей жизнью, но после режима "трассы" всё проходит. Желающие, почувствовать мощь двигателя, это ваша тема. У знакомого, такой-же Форд на газу, расход в среднем 10-11 литров,каждый год ездит по югам, очень доволен. Начинающим любителям андриналина, порекомендовал-бы , однозначно.