Гребаное, гребаное г-но.

И снова здравствуйте. Вот я недавно написал отзыв "Вся Европа на Мондео 3", продал и купил Мондео 4, в надежде на что? А на то, что это ведь все же новое поколение, тра ля ля. И возможно, все будет чуточку лучше чем было...

Ох бля. Как же я ошибался. Купив Мондео 4 первое, что меня стало раздражать (прям с первых минут реальной городской эксплуатации) это дебильный блядь кузов. Из-за сраных, идиотских и бесполезных норм евросоюза о том, что капот должен находиться на определенной высоте от двигателя, большинство новых машин выглядят просто уеб-щно. А уж про эксплуатацию я вообще молчу. Так вот сидишь ты в новом поколении модели и смотришь блядь прямо в щиток приборов. И это при моем росте 180 см. Ебануца. Чтобы в окно выглянуть нужно на сидушке подпрыгивать (усилиями мышц на жопе))). Идиотизм какой-то, честное слово. Лобовое стекло расположено под таким углом, что его наличие (этого угла) нужно блядь нивелиром устанавливать. Смотришь как в вертикальную щель в заборе и опять же чувствуешь сябя полным дебилом. При этом заднее стекло вообще расположено АБСОЛЮТНО БЛЯДЬ ГОРИЗОНТАЛЬНО. если смотреть под прямым углом - его высота максимум сантиметров 10, не больше. Эти идиоты в евросоюзе думают, что повышают безопасность машин. Ага, очень безопасно, если из машины нихера не видно. Стойки лобового перекрывают нахер весь обзор. Налево смотришь - видишь дверь. Направо смотришь - видишь дверь. Прямо смотришь - видишь щиток приборов. В зеркале заднего вида отражается какая-то нелепая щель, которая больше похоже на ... эээ, чето я увлекся. Едем дальше. Распрекрасный блядь четырехцилиндровый двигатель, который нихера не едет, но и это еще не все. Ты не можешь купить V6 не от того, что денег не хватает, а от того, что их больше на Мондео оказывается не ставят. Я в прошлом отзыве писал о том, что 1.8 мал для Мондео 3, а уж 1.6 для Мондео 4... это вообще no comment.

Багажник. Да, что там багажник, у меня вообще такое впечатление, что у этой машины сильных сторон просто нет. Какой смысл откидывать спинку сидений, если перегородку опустили на 10-15 см и туда больше ничего не положишь, и уж тем более там не поспишь в случае крайней необходимости (см. мой предыдущий отзыв).

Опции... А че опции перечислять? Они сейчас везде есть и везде одинаковые. Даже в лифанах все есть, а в Мондео нет ни-у-я.

Практичность. Салон марается просто чистыми руками - остаются белые следы, которые потом ничем не оттираются. Захочешь поменять перегоревшую лампочку на трассе, ночью, в декабре, в 30 градусный мороз - снимай передний бампер, решетку радиатора. Удобно же правда. Сейчас наверное кто-то скажет - да вот мол, бампер снимать не обязательно, там есть один хитрый способ... - да блядь сейчас ебучая ночь на дворе, мороз просто пиздец какой, у меня перегорела лампа ближнего света и я не хочу искать "один хитрый способ", я хочу вынуть 2 штырька, как в Мондео 3, поменять по-быстрому лампочку и ехать дальше. Дебилизм блядь полный.

Про плюсы управляемости даже писать не буду. Все то же самое, что и в 3 модели, ничем не лучше. Управляемость - отличная, серьезно. Все остальное говно, включая внешний вид. Всем спасибо.

Еще немного о евросоюзе

Друг купил БМВ 530д полный привод, но это не суть. Суть в том, что сидя в БМВ не чувствуешь никакого дискомфорта, лобовое расположено под еще большим углом, чем у форда, но за счет грамотной посадки водителя - это не особо напрягает. Единственное, что может няпрячь, так это то, что противосолнечный козырек, если его опустить - закрывает все лобовое целиком, т.е. весь обзор вперед. ( я имею ввиду, если его опустить ровно вертикально). и кстати БМВ ведь сделана по тем же нормам ес, что и форд, только снаружи она не выглядит как ничтожный и жалкий кусок г-вна. Снаружи она выглядит (и сейчас, учитывая все пожелания юзеров о красоте и литературности отзыва я постараюсь выразиться как можно более аккуратно), так вот снаружи она выглядит ОХУЕННО. Действительно очень красивый автомобиль. А как едет. Но, похоже там не обошлось без небольшой наебки. Возможно я ошибаюсь, но мне показалось, что трекшн контроль не отключается до конца. Может мы просто не разобрались (пробег машины 360км), а может полный привод сбил нас с другом с толку, но занос сделать так и не удалось, даже минимальный, а ехал я весьма быстро и поворот был так же весьма крут. Короче хорошая машина, только звук дизельного двигателя немного вгоняет в депрессию (на холостых)))).

фото

undefined undefined - 1 от автора RioGrande06 в Бортжурнале

undefined undefined - 2 от автора RioGrande06 в Бортжурнале

undefined undefined - 3 от автора RioGrande06 в Бортжурнале

undefined undefined - 4 от автора RioGrande06 в Бортжурнале

undefined undefined - 5 от автора RioGrande06 в Бортжурнале

undefined undefined - 6 от автора RioGrande06 в Бортжурнале

undefined undefined - 7 от автора RioGrande06 в Бортжурнале

И еще немного

Про салон - спинка заднего дивана низкая, сидушка высокая (реально сидишь будто на нелепой формы стуле). Задний подлокотник неудобный - высоко расположен. Пластик передней панели (тот серебристый на фото) весь скрипит. Я его снимал и проклеивал утеплителем для окон, чтобы не скрипел. Чувствительность переключателей климата такая, что неопробовав представить ее сможет только тот, кто застал старые телики с переключателем каналов в виде круглой такой хрени, которую надо было крутить усилием обеих рук (либо иметь очень накачанные пальцы). В форде конечно не настолько все плохо, но весьма похоже. Краска на кнопках (обогрев лс/зс и аварийка) стирается. При нажатии на магнитолу она скрипит. Это уже ничем не убрать. Воздуховоды куда их не направляй дуют все равно на тебя. Центральный тоннель скрипит. Резина на переключателе ближнего/габаритов тает от жары (реально). Хром с рычага КПП облазит, а под ним обычный пластик, а не металл, как в Мондео 3. Кнопки АС и обдува имеют люфт влево вправо по 2мм. Хром ручек дверей облазит. Краска пластика центрального тоннеля очень неизносоустойчива и легко царапается. А она серебристая и любую царапку сразу видно. Задние лампочки (в фарах багажника) поменять нереально. Особенно центральный фонарь - при замене лампы тяжело вытаскиваются и постоянно ( по словам мастеров) выскальзывают из рук ( от рывка, там фонарь полностью не вынуть, они подлазят снизу крышки, сняв отверткой обшивку (!) Так вот выскальзывают они в САМУ крышку багажника. Мне ребята на сервисе Форд сказали, что зрелище стоящего механика сзади Мондео 4 дергающего крышку багажника вверх и вниз (чтобы лампочка выпала) - для них вполне привычно))) Хром значков форд спереди и сзади облазит. Сама эмблема пузырится. Подлокотник на водительской двери (если тряпочный) со временем засаливается настолько, что его уже даже не отхимчистить. Так же на фото видно прекрасное качество сборки - обратите внимание на обшивку багажника по окантовке багажного проема. Про российскую сборку не надо - у нас не только форды собираются, тойоты, бмв, кадиллаки и еще много чего и так далеко не везде. Кстати вспомнил плюс! Это много ящичков под ковриком багажника, куда можно убрать всякую мелочь. Короче шикарный автомобиль. Берите и не пожалеете)))

2,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы

178

Комментарии164

Алексей Владимирович

24 июля 2014

А тест-драйв перед покупкой не вариант?

Нравится

Ответить

юрий

24 июля 2014

что за бред?

Нравится

Ответить

Алексей

24 июля 2014

зачем тогда покупал?эмоции зашкаливают.

Нравится

Ответить

Dimka31

24 июля 2014

интересно получается...ладно на тест не взяо/не сложилось/ну или еще какая причина,но внешний вид то че хаять?!?сам же выбирал такую!!!

Нравится

Ответить

Виктор Алексеевич 1946

24 июля 2014

беру не глядя это по нашему

Нравится

Ответить

zhestnord

24 июля 2014

Слепой карлик, наверное. Купи себе ВАЗ, там все на штырьках)))

Нравится

Ответить

Shursh88

24 июля 2014

отзыв бред сами пишете на модео 3 1.8 мал берете себе четвертый с 1.6...где логика? начните с себя и мир вам улыбнется

Нравится

Ответить

alexkazan

24 июля 2014

Кстати про лампочки на трассе тоже приходилось менять! Заехал на бензокалонку что посветлее, 15 минут акробатики и можно ехать дальше! Потом купил субару, летом потренировался, теперь вопросов нет!

Нравится

Ответить

Михаил

24 июля 2014

бред не бред,а написал прикольно.посмеялись от души))))

Нравится

Ответить

Горожанин Александр Дмитриевич

24 июля 2014

Приора полюбэ уделает мондюка по всем параметрам

Нравится

Ответить