Лучший в классе &quot;С&quot;

15 февраля 2016

чем вам фиат то неугодил?

Нравится

Ответить

Комментарий удален

16 февраля 2016

100 % Была бы сзади рычажка можно было бы и с немцами потягаться (и даже с фокусом)). Но для балки машина очень хорошо рулится, а если амморты поставить хорошие (я монро рефлекс ставил, но есть и еще более интересные) - то вообще песня.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

16 февраля 2016

Загляните в 2007 год (начало серийного выпуска) и посмотрите какими были авто тех лет (опели, киа, хюндаи, тойоты и пр. ширпотреб). И тогда сравнивайте. По мне дизайн на те годы был превосходным.

Нравится

Ответить

16 февраля 2016

А что не УГ по вашему?

Нравится

Ответить

16 февраля 2016

Ничего не имею против немецких машин, хотя и малонадежны стали, но ездить на них приятно (любишь кататься люби и санки возить), гораздо интересней японцев, которые меганадежны типа. Но вот конкретно на эту модель Фиата уг лить не надо (согласен были стило, браво I - явно не удачные модели, особенно стило)! Вы же не владели ей, чтобы делать выводы. Я счастливо откатался 3 года (свыше 100 т.км.) без единой серьезной поломки... точнее вообще без поломок - все что менял можно к расходникам отнести -стойки стабилизатора 1000 р., 1 рычаг после залета в яму 4000 и стойки аммортизаторов по 2500 - больше как прихоть ради чуть лучшей управляемости, аккумулятор. Так что за надежность твердую пятерку бы поставил. Езда приятна, внешность хороша (ну тут имхо конечно). Так что еще надо чтобы сделать адекватный вывод об авто?

Нравится

Ответить

Андрей В.

13 февраля 2016

Корыто по цене камри. Автор себе льстит.

Нравится

Ответить

16 февраля 2016

Какой камри то? 90 года выпуска?

Нравится

Ответить

13 февраля 2016

Да, лучше бы ВАЗ продолжал сотрудничать с итальянскими коммунистами и Fiat...

Нравится

Ответить

14 февраля 2016

По мне Рено хуже Фиата )

Нравится

Ответить

15 февраля 2016

" вам россиянам" да, а вот русским за чей счет вливания в автоваз делались неприятно.

Нравится

Ответить

15 февраля 2016

не стоит, с чего вы взяли, у меня автоваза никогда не было, не довелось как то...

Нравится

Ответить

15 февраля 2016

это вам так кажется, налоги вы разве не платите?

Нравится

Ответить

16 февраля 2016

Но цены там уже не интересные..

Нравится

Ответить

4 января 2017

odinakovo

Нравится

Ответить

Корейцевод

14 февраля 2016

Лучший форд фокус, это недоразумение.

Нравится

Ответить

Инженер Каз36

14 февраля 2016

На класс С не тянет, а на лучший тем более.

Нравится

Ответить

тимоха551

14 февраля 2016

Видимо из Эстонии пригнали не со 42 тыс.км а как минимум с 242 тыс.км. Так как на 60 сломалась надежная механическая коробка передач. Судя по тому как им "много" на дорогах-это машина непременно самая лучшая из "С" класса)

Нравится

Ответить

15 февраля 2016

на дорогах много того, чего рекламируют, фиат же на наш рынок особый упор не делает, за исключением джипа.

Нравится

Ответить

тимоха551

15 февраля 2016

На дорогах много машин которые давно уже не рекламируют. И какой джип продают сейчас в России?

Нравится

Ответить

15 февраля 2016

в основном гранд чероки, но не только . http://www.jeep-russia.ru/

Нравится

Ответить

DB S.Автор

15 февраля 2016

Пригнал я сам, в авто разбираюсь хорошо - пробег был родной. Если внимательно читать отзыв - я написал, что один из вариантов поломки - наезд женой на что-то, вроде кусок арматуры.
При этом, на фиатовском форуме - еще несколько человек написали о том, что сломалась мех. коробка по неизвестным причинам. Случай не частный, но в некоторых был заводской брак.
На счет того, что не часто увидишь - логично, т.к. брнед себя не продвигал в РФ, в отличии от любимого вами фокуса. И по цене новая она стоила под 900К, что многим не по карману. Сборка то у нее не отечественная, а итальянская.

Нравится

Ответить

DB S.Автор

15 февраля 2016

Точно. Я бы сказал, что Фиат вообще упора на рынок не делает в РФ))

Нравится

Ответить

15 февраля 2016

да, к сожалению, вы правы, им важнее южная америка, индия и европа разумеется.

Нравится

Ответить

18 февраля 2016

Концерн Фиат еще в 14 году полностью купил концерн крайслер

Нравится

Ответить

4 января 2017

слава богу один нормальный человек нашелся.

Нравится

Ответить

15 февраля 2016

неплоая машинка, правда мотор для нее явно слабоват, к тому же в России продавались официально только 120 и 150 лошадей.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

15 февраля 2016

жаль что Фиат нашему рынку не уделяет должного внимания, особенно после того как свернули производство добло, дукато и альбеи.

Нравится

Ответить

4 января 2017

и слава богу а то и так мусора всякого недоделанного полным-полно

Нравится

Ответить

5 января 2017

с чего такие убеждения ?

Нравится

Ответить

Владимир П.

15 февраля 2016

Смешно

Нравится

Ответить

антон

15 февраля 2016

Как этот фиат может быть лучшим в С классе???
Я ее вижу раз в год и это в Москве!! Вроде эта система работает наоборот??

Нравится

Ответить

16 февраля 2016

Лучший за свои деньги! Когда я такой покупал он стоил как Сид допотопный (первый). По опциям один в один, но салон более качественный, шумоизоляция лучше, дизайн в целом интересней. Ну а по езде и динамике сид просто в ж... со своими 122 л.с. против Бравовских 120 и момента 206 нм.

Нравится

Ответить

Дмитрий

15 февраля 2016

Нормальный отзыв. Минусы видимо ставят не за сам отзыв, а за машину. Или точнее отношение к ней. По мне Фиат - конечно далеко не лучший в "С" классе. Но в то же время надо признаться себе, что я никогда на нем и не ездил. Довелось мне как-то поездить у кума в Праге на Лянче Дельте, практически не продаваемом у нас авто. Так вот скажу я вам прекрасная машина, комфортная, тихая, в рамках класса динамичная. А у нас я их почти не вижу. Так что отсутствие на наших дорогах какой-либо модели или марки еще не показатель "отстойности" автомобиля.

Нравится

Ответить

16 февраля 2016

Дельта это тот же Браво! Материалы отделки и шумоизоляция чуть получше. Так что Вы ездили на Браво.

Нравится

Ответить

Дмитрий

16 февраля 2016

Не, Вы наверно путаете. Я ездил на ЛЯНЧЕ Дельте. Не на Фиате. Просто привел ее как пример нераскрученной у нас но на мой взгляд абсолютно нормальной машины.

Нравится

Ответить

17 февраля 2016

Лянча Дельта III сделана на платформе Фиат Браво, те же двигатели T-JET, и еще ряд других движков. Автомат гидро, не робот. Но она позиционируется ближе к премиум классу уже (на ряду с А3, БМВ 1-й серии, А-класс от Мерса и т.д.).

Нравится

Ответить

Дмитрий

17 февраля 2016

А, вон оно что. Я не знал.

Нравится

Ответить

bzxx

9 апреля 2017

абсолютно точно, много минусов именно за марку авто

Нравится

Ответить

16 февраля 2016

Посмотрел тех. характеристики, так у него багажник 400 литров, больше чем у Гольф 5? А кажется его вообще нет. Так он вместительный?

Нравится

Ответить

18 февраля 2016

Четыре колеса 16-205-55 влезают запросто

Нравится

Ответить

18 февраля 2016

Круто, мне он начинается больше Гольфа нравится..

Нравится

Ответить

18 февраля 2016

В чем то Браво будет однозначно лучше -в дизайне, интерьере, комфорте на неровностях и может быть даже в надежности. В эргономике и управляемости Гольф конечно впереди. По динамике - на равных если рассматривать двигатель ФВ только 1,4тси. Ну и цена конечно у Фиата прилично ниже. Безопасность Фиата - выше всяких похвал. Проверено на собственном печальном опыте - брат влепился на сотне в дерево, никто в машине не пострадал, только он т.к. был не пристегнут немного повредился. Машина не картонка.

Нравится

Ответить

18 февраля 2016

Самое интересное это очень редкий зверь на дорогах. У меня к удивлению сосед по подъезду купил в этом году, а я смотрю, что за машинка такая интересная.. Морда как у Астон Мартин :) Фиат Браво значит, Фото бы салона ещё, как шумоизоляция? Запчасти дорогие? Удивлён, что на ней уже 6-ступенчатая, это большой плюс и на VW даже опция вроде до сих пор!

Нравится

Ответить

18 февраля 2016

Запчасти не дорогие- для примера рычаг передний правый в сборе мне обошелся около 4000, стойки стабилизатора 1000 за пару, стойки аммортов по 2500. За 105 000 пробега-все вложения не считая расходников. В общем как сказать... наверно запчасти все же чуть дороже среднестатичных корейцев. А кузовные да, дорогие однозначно и только под заказ. Шумоизоляция лучше чем в Рио к примеру, но двигатель рычит хорошо после 3000, но это приятно) До 2 его вообще не слыхать, только турбинка подсвистывает. Шестиступка что механика, что робот. Первая скорость коротковата, в букс срывает после 3500 оборотов. На 6-й передаче 2300 (или около того) оборотов 100 км/ч - т.е. считаю довольно хороший показатель. Движок (120 л.с, 206 нм при 1750 об) рвет где то до 5500, дальше скисает, зато тянет с 2000 отлично уже. Я все время ездил в режиме E, на 60 включалась 6-я и машина тянула отлично. На сочинских серпантинах ниже 3-й практически никогда не ехала- а в основном 4, 5-я. Расход на этой же дороге не выходил из 7-7,5 литров за поездку. Так вкратце, что вспомнил.

Нравится

Ответить

18 февраля 2016

Да, недооценённый автомобиль, хотя Фиат мне мил, всё же первый нормальный авто подарил нам...

Нравится

Ответить

Синий седан

22 сентября 2016

Это несомненно лучший аппарат в гольф классе,да и он намного лучше некоторых экземпляров в С классе.жаль недооцененный (((

Нравится

Ответить