Кратко о Bravo
Это была мечта
Моей первой машиной тоже был фиат. Когда в 2007 я покупал Fiat Albea в автосалоне увидел Bravo, но тогда о машине за 650 т.р. я не мог даже и мечтать. Отъездив на Albea 3,5 года и 40 000 км не зная никаких проблем я решил поменять ее на более шуструю машинку. На удивление быстро продав Albea я занялся поиском машины в пределах 550 т.р. со следующими основными характеристиками: пробег не более 40 т.км, автомат, кондиционер не менее двух подушек, это только потом я узнаю что существуют климат контроль, датчики дождя и света и еще куча электроники. Брать Фиат я даже и не думал, но видимо от судьбы не уйдешь, чисто случайно наткнулся на годовалый вариант с пробегом 25 т.км. На первом осмотре я внес залог. В итоге стал владельцем Bravo 1,4, 120 л.с., робот, 6 подушек и вся возможная электрика, свойственная для машин классом выше.
Не много о машине.
Честно признаюсь, что я очень боялся брать столь редкую машинку, да еще и на работе, да еще и с турбиной, но за более чем год эксплуатации и 20 т. к.м. пробега, я не испытал проблем с машиной. Попытаюсь объективно оценить ее плюсы и минусы:
Плюсы:
1. Мне (да и не только) нравиться внешне. Плюс очень редко в Москве можно встретить похожую.
2. Сделана очень качественно. Когда поначалу услышав, что Фиат позиционирует ее ровне с Гольфом - посмеялся, но сейчас начинаю в этом убеждаться, поскольку все очень хорошо подогнано, прекрасная шумоизоляция.
3. Машина просто нашпигована электрикой - 2-ух зонный климат-контроль, ABS, ESP, 6-ти ступенчатый робот, электро зеркала и прочее и прочее.
4. Динамика - 120 лошадей по идее не должны впечатлять динамикой, но наличие турбины и неплохой алгоритм работы робота превращают машину в очень шустренькую. Турбина срабатывает в районе 2 000 и никакой турбоямы. Я действительно наслаждуюсь динамикой и ускорением. Если нужно робот в раз переходит на 3 ступени вниз. Если сравнивать с Цивиком сестры (1,8 и 140 л.с.), то я бы отдал предпочтения Fiatу.
5. Хорошее качество краски. За 40 т.км. никаких сколов. На машине есть пару глубоких царапин, которые все не дойдут руки закрасить, так вот за год они так и не зацвели.
6. Надежная - говорить о надежности пока рано, но за 45 т.км. пока никаких проблем. Поменял одну лампочку и колодки. В сервисе (не официальном) меня тоже заверили в надежности - говорят, что к ним на т.о. приезжают машинки с пробегом в 150 т.км. и тоже без проблем.
7. Как ни странно нет проблем с запчастями - заскрипели колодки - звоню в сервис - Я: Есть ли в наличии колодки, Они: нет, Я: Заказать можно?, Они: Да, Я: Через сколько они у Вас будут, Они: Через час. Менял задний бампер - тоже все детали были в Москве.
8. Режим City - забыл рассказать про эту замечательную функцию, которая делает руль на скорости до 30 км очень легким и позволяет крутить его одним мязинцем.
Минусы:
1. Машина низенькая. Я не знаю сколько это в сантиметрах, но далеко не на все бордюры я готов залезть и около них паркуюсь осторожно.
2. Салон тоже не велик, особенно с моим ростом в 189 см и 95 кг, за мной сядет только ребенок, либо приходится мне тесниться.
Не будь я таким большим, а он чуть повыше - это был бы идеальный для меня автомобиль.
Моей первой машиной тоже был фиат. Когда в 2007 я покупал Fiat Albea в автосалоне увидел Bravo, но тогда о машине за 650 т.р. я не мог даже и мечтать. Отъездив на Albea 3,5 года и 40 000 км не зная никаких проблем я решил поменять ее на более шуструю машинку. На удивление быстро продав Albea я занялся поиском машины в пределах 550 т.р. со следующими основными характеристиками: пробег не более 40 т.км, автомат, кондиционер не менее двух подушек, это только потом я узнаю что существуют климат контроль, датчики дождя и света и еще куча электроники. Брать Фиат я даже и не думал, но видимо от судьбы не уйдешь, чисто случайно наткнулся на годовалый вариант с пробегом 25 т.км. На первом осмотре я внес залог. В итоге стал владельцем Bravo 1,4, 120 л.с., робот, 6 подушек и вся возможная электрика, свойственная для машин классом выше.
Не много о машине.
Честно признаюсь, что я очень боялся брать столь редкую машинку, да еще и на работе, да еще и с турбиной, но за более чем год эксплуатации и 20 т. к.м. пробега, я не испытал проблем с машиной. Попытаюсь объективно оценить ее плюсы и минусы:
Плюсы:
1. Мне (да и не только) нравиться внешне. Плюс очень редко в Москве можно встретить похожую.
2. Сделана очень качественно. Когда поначалу услышав, что Фиат позиционирует ее ровне с Гольфом - посмеялся, но сейчас начинаю в этом убеждаться, поскольку все очень хорошо подогнано, прекрасная шумоизоляция.
3. Машина просто нашпигована электрикой - 2-ух зонный климат-контроль, ABS, ESP, 6-ти ступенчатый робот, электро зеркала и прочее и прочее.
4. Динамика - 120 лошадей по идее не должны впечатлять динамикой, но наличие турбины и неплохой алгоритм работы робота превращают машину в очень шустренькую. Турбина срабатывает в районе 2 000 и никакой турбоямы. Я действительно наслаждуюсь динамикой и ускорением. Если нужно робот в раз переходит на 3 ступени вниз. Если сравнивать с Цивиком сестры (1,8 и 140 л.с.), то я бы отдал предпочтения Fiatу.
5. Хорошее качество краски. За 40 т.км. никаких сколов. На машине есть пару глубоких царапин, которые все не дойдут руки закрасить, так вот за год они так и не зацвели.
6. Надежная - говорить о надежности пока рано, но за 45 т.км. пока никаких проблем. Поменял одну лампочку и колодки. В сервисе (не официальном) меня тоже заверили в надежности - говорят, что к ним на т.о. приезжают машинки с пробегом в 150 т.км. и тоже без проблем.
7. Как ни странно нет проблем с запчастями - заскрипели колодки - звоню в сервис - Я: Есть ли в наличии колодки, Они: нет, Я: Заказать можно?, Они: Да, Я: Через сколько они у Вас будут, Они: Через час. Менял задний бампер - тоже все детали были в Москве.
8. Режим City - забыл рассказать про эту замечательную функцию, которая делает руль на скорости до 30 км очень легким и позволяет крутить его одним мязинцем.
Минусы:
1. Машина низенькая. Я не знаю сколько это в сантиметрах, но далеко не на все бордюры я готов залезть и около них паркуюсь осторожно.
2. Салон тоже не велик, особенно с моим ростом в 189 см и 95 кг, за мной сядет только ребенок, либо приходится мне тесниться.
Не будь я таким большим, а он чуть повыше - это был бы идеальный для меня автомобиль.
Владею 1-2 года
10
Комментарии22
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
--FoMA--
21 ноября 2011
Нравится
Ответить
Pumekis
21 ноября 2011
Нравится
Ответить
900 turbo
7 декабря 2011
Нравится
Ответить
Alf13
20 ноября 2011
Нравится
Ответить
Load
20 ноября 2011
Нравится
Ответить
Нил Вентури
12 января 2012
Нравится
Ответить
Livov Alex
20 ноября 2011
Нравится
Ответить
Pumekis
20 ноября 2011
Нравится
Ответить
Livov Alex
20 ноября 2011
Нравится
Ответить
Livov Alex
21 ноября 2011
Нравится
Ответить
Pumekis
21 ноября 2011
Нравится
Ответить
Livov Alex
21 ноября 2011
Нравится
Ответить
Load
21 ноября 2011
Нравится
Ответить
aaryabkov
13 января 2012
Нравится
Ответить
самодуров владимир николаевич
18 июня 2013
Нравится
Ответить
aaryabkov
19 июня 2013
Нравится
Ответить
aaryabkov
19 июня 2013
Нравится
Ответить
aaryabkov
19 июня 2013
Нравится
Ответить
Лоботомия
15 февраля 2012
Нравится
Ответить
aaryabkov
28 июня 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про Fiat Bravo
Владимир Владимирович • Fiat Bravo
1 фото
От поконника марки фиат
Выглядит по итальянски, дизайнеры знают толк в красоте. Хотел именно эту машину, много читал про нее, смотрел отзывы и обзоры. И вот она моя! После фиата стило на 1.2 моторе, тут я как в ракете. Едет...
Alex Osip • Fiat Bravo
14 фото
Приятная пуля
Влядел не долго, но машинка очень понравилась. Стоимость запчастей удивила, очень демократичная. Комфорт хороший, динамика прям ооочень приятная. Управляемость и толстый руль прям вообще провоируют на...
Алексей • Fiat Bravo
28 фото
Бравик
Комфортный, благодаря турбине быстрый, мягкий ход, отличная музыка, красивый и удобный салон. Панель не пластик, заводской карбон. Хорошо держит дорогу зимой, не смотря на передний привод хорошо зимой...
Чернов Станислав • Fiat Bravo
3 фото
Лучшее авто
По моему мнению, Фиат это топ за свои деньги. До этого у меня был Фиат Линеа. Тоже очень хороший автомобиль, 2010 год выпуска, в салоне ни единого сверчка. А едет как) просто песня. Разгон моментальны...
Антон • Fiat Bravo
3 фото
Fiat Bravo 8 лет владения!
Был 2013 год... В кармане имелось 350 тыс рублей и хотелось поменять ВАЗ 21099 на другой автомобиль. Пришёл в дилер Лады, минимальная Приора хетч 1.6 16 клапанов 375000 руб стоила. Чутка не хватало и...
Антон • Fiat Bravo
6 фото
Fiat Bravo= ❤️🇮🇹
Данный аппарат в нашей семье с 2008 года и он сломал все стереотипы о Фиатах, которые есть в России. Сравнивать Bravo буду с тем, на чем ездил лично. После отца и брата, он достался и мне. В плане ди...
Николай • Fiat Bravo
5 фото
FIAT BRAVO 2
Отлично Отличный автомобиль за свои деньги Расход топлива город / трасса у меня 8,2л Трасса как правило от 6 до 7,5 Город до 9л Едет очень бодро Двигатель хоть и 1,4 , но при своевременном обслужив...
Aydo000 Aydo000 • Fiat Bravo
6 фото
Шустрый хэтчбэк по цене гранты
150 л.с. после прямотока 165 170л.с. супер шустрая маленький турбо-монстр. ездил на ней 40т.к.м. коробка механическая 6-ступенчатая М-32. Очень надежная. Мотор очень надежный. по мимо мелких ремонтов...
Shellest • Fiat Bravo
Это мой самый дорогой фиат.
Автомобиль так то классный, его очень любиил. НО!!! Куча болячек, прям очень много и некоторые очень дорогие, брать на последние ни в коем случае. Подвеска очень слабенькая, в Самарской области было т...
id40785596 • Fiat Bravo
14 фото
Италия рулит!
Доволен всем без исключения, авто оцинкован полностью!!! Ходовые качества на 5+, при данном объеме динамика просто супер, Белорусь привезет вам любые з/ч по хорошей цене, там этих машинок больше, да и...
Кир • Fiat Bravo
Браво, который смог...
Всем привет, начнем с предыстории, владел 6 гольфом, 11 год, хайлайн, 1.4 механика, 122 л.с, хорошего состояния с пробегом 70 тыщ! Владел около года, потом потребовалась сумма в районе 150 000 рублей,...
DB S. • Fiat Bravo
1 фото
Лучший в классе "С"
Ну, для начала надо сказать всем тем, кто знал Fiat в Советские времена - типо, "фу, это же ненадежный Фиат". Фиат Браво 2 - это топовый, если можно так выразиться, авто для Fiat. Внедорожник Freemont...
Руслан • Fiat Bravo
По-моему он жжет!!!
Два года владею этой птичкой. До этого владел в хронологической последовательности: мондео, фокус, вольво S90, сеат ибица, опель вектра. Покупал в расчете на то, что ездить будет супруга, но играюс...
DanOnBravo • Fiat Bravo
1 фото
Четыре года в одних руках. Итог.
Покупал эту красотку ещё работая на дилере ФИАТа. Запала сразу скажу, чисто и рациональных побуждений её, наверно не купить(это ж не Лаччети Универсал). Привлёк дизайн, очень эффектный и дорогой салон...
Makduglas • Fiat Bravo
Коротенечко о владении
Куплен в феврале 2010 г.
Покупался как вторая машина, для жены. Понравился задорный внешний вид, жена сказала, что машина ей улыбается. Отзывов не читали, взяли потому что просто понравилась.
В...
aaryabkov • Fiat Bravo
2 фото
70 000 на Браво
Это вроде как не отзыв, а отчет за почти 2 года эксплуатации, вроде бортового журнала. 23 месяца владения 70000 км пробега от 0 (брал с салона в 10-м году 2008 года). С предыдущих визитов в сервис (ме...
stanislaff • Fiat Bravo
Fiat Bravo 1.6 Я доволен!!!
Доброго времени суток!
Имея в недавнем прошлом такие машины как Honda Civic V и ВАЗ 21093 все-таки был неприятно удивлен выбирая авто для девушки в ценовой категории 110-150 тр, так как в основном...