Браво, который смог...
Всем привет, начнем с предыстории, владел 6 гольфом, 11 год, хайлайн, 1.4 механика, 122 л.с, хорошего состояния с пробегом 70 тыщ! Владел около года, потом потребовалась сумма в районе 150 000 рублей, пришлось продать гольфа и встал выбор : что купить на плюс-минус 300 тыщ рублей. Сначала хотел и укладывался в Форд Фокус 2 года 10-11, выбирал либо дизель(есть опыт дизельного опять же гольфа) либо 2.0 бенз. Но прокатившись на 1.8 и 2.0 на работе, не понравился своей валкостью и неуправляемым рулем. Устремил взгляд на Вольво S40 , но не хотелось седан ( мое личное субъективное мнение, что седан надо покупать когда ТЕБЯ в нем возят на ЗАДНЕМ сидении, а не для того,чтобы ты кого-то возил раз в полгода, да и никакой багажник вообще ставят крест на данном кузове для меня). Так получилось, что был куплен как временный вариант SEAT LEON 1.6 меха 2 поколения. Аппарат достойный, много всяких электронных фишек, своеобразный дизайн, НО мотор 1.6 102 лошади вообще не едет, особенно по трассе, а 80 % моего пробега-трасса (Киевское ш). Поездив с полгода, решил продать, обратив внимание на Bravo , почитал отзывы, прокатился и все устроило. Взял 1.4 на механике 150 сил, в не самой бедной комплектации красного цвета. Сравнивать буду с вышеуказанными авто в пределах одного С класса.
Шумка-отличная,на уровне 6 гольфа, у сеата с шумкой вообще беда.Слышен только мотор после 3500 оборотов и вкоряченные ветровики на скорости от 120 ( без них не вариант, ибо конструкция лобаша и стоек в грязную погоду пачкает боковое стекло)
Мотор- однозначно лидер среди конкурентов (не берем версии GTI у VAG) и то, ради чего стоит брать эту машину. Динамика ураган, при расходе до 11 литров при режиме "тапка в пол". Турбина низкого давления равномерно поддувает, не создавая турбоям и не доставляя дискомфорта в виде пинков под зад и т.п. Мотор разработки Фиат 86 года, прост, надежен (чугун ГБЦ), обычный распределенный впрыск ( возможность поставить ГБО и некоторые эксперименты с топливом). Ходит до 300 т. км легко. Турбина тоже, сверхпроста- отсюда сверхнадежна (опять же в сравнении с VAG) с неизменяемой геометрией.
Стоит отметить управляемость авто, которая обязана за это электроусилителю руля с возможностью переключения режимов передачи усилия на это самое рулевое колесо.Управляемость тоже на уровне гольфа, особенно в поворотах и на виражах ) В городе самое то в потоке перестраиваться. Достаточно чувствительна к качеству топлива, ну очень ощущается, когда заливаешь какое-нибудь гамно, разгон вялый становится. Бака в 58 литров мне хватает на 700 км по трассе, засекал по чекам. В режиме город/трасса 620-650. Масло не любит, а если любит- замена колечек и все ОК,
Эргономика- все на своих местах, но до VAG конечно далеко. Сиденья широкие,удобные, обогреваемые, в дальних поездках не устаешь. К тому же задний диван раскладывается как на хонде цивик хэтчбек и в тачку можно загрузить оочень много всего, это помимо того, что багажник в браво объективно самый большой в классе, несмотря на полноценное запасное колесо в нише.
К минусам бы отнес коробку (вроде опелевской разработки), передачи коротковаты, хоть и 6 ступеней, хотелось бы подлинней. к тому же с возрастом и агрессивной манерой вождения возникают проблемы с маховиком и зубчатыми передачами.Отметил бы длинный ход рычага КПП. Также к минусам отнес бы низкий клиренс (на колее цепляет защитой дорожное полотно!!)- надо быть осторожным зимой и на неровностях.. Проблемы с климатической установкой тоже не проходят стороной владельцев данных аппаратов. По ним есть куча инфы на форумах. ( в профильном сервисе сказали, что каждую весну/осень заезжают с такой проблемой). Ну и в зимнюю пору слабовато греет печка( это объединяет турбомоторы с VAG ом). К минусам отнес бы головной свет, хоть у меня и ксенончег кетайской, один хрен таксешно, дальний — выручает. Еще отметил бы неудобное расположение фильтров- воздушного (под колесом),
масляного ( между радиатором и двиглом — замена только длинным ключем со сгибаемой головкой), салонного — изловчиться приходится огого как. При этом доступ ко всем основным агрегатам- отличный.
В итоге что можно сказать: по цене, по которой этот авто продается в РФ- конкурентов ему нет (особенно версия 150 лс). Отличный авто с недорогими з\ч , современной нашпигованностью и итальянским дизайном. Да, есть сложившийся стереотип типа ФУУУ-ФИАТ, ну да ладно, тем приятней видеть их лица,когда уходишь от них по трассе. ДА, покупателя на этот автомобиль придется поискать, зато тот, кто найдет, нисколько не разочаруется. Сам сейчас езжу на таком и не могу не нарадоваться ) Советую всем, у кого бюджет ограничен присмотреться к этому чуду итальянского автопрома...
Шумка-отличная,на уровне 6 гольфа, у сеата с шумкой вообще беда.Слышен только мотор после 3500 оборотов и вкоряченные ветровики на скорости от 120 ( без них не вариант, ибо конструкция лобаша и стоек в грязную погоду пачкает боковое стекло)
Мотор- однозначно лидер среди конкурентов (не берем версии GTI у VAG) и то, ради чего стоит брать эту машину. Динамика ураган, при расходе до 11 литров при режиме "тапка в пол". Турбина низкого давления равномерно поддувает, не создавая турбоям и не доставляя дискомфорта в виде пинков под зад и т.п. Мотор разработки Фиат 86 года, прост, надежен (чугун ГБЦ), обычный распределенный впрыск ( возможность поставить ГБО и некоторые эксперименты с топливом). Ходит до 300 т. км легко. Турбина тоже, сверхпроста- отсюда сверхнадежна (опять же в сравнении с VAG) с неизменяемой геометрией.
Стоит отметить управляемость авто, которая обязана за это электроусилителю руля с возможностью переключения режимов передачи усилия на это самое рулевое колесо.Управляемость тоже на уровне гольфа, особенно в поворотах и на виражах ) В городе самое то в потоке перестраиваться. Достаточно чувствительна к качеству топлива, ну очень ощущается, когда заливаешь какое-нибудь гамно, разгон вялый становится. Бака в 58 литров мне хватает на 700 км по трассе, засекал по чекам. В режиме город/трасса 620-650. Масло не любит, а если любит- замена колечек и все ОК,
Эргономика- все на своих местах, но до VAG конечно далеко. Сиденья широкие,удобные, обогреваемые, в дальних поездках не устаешь. К тому же задний диван раскладывается как на хонде цивик хэтчбек и в тачку можно загрузить оочень много всего, это помимо того, что багажник в браво объективно самый большой в классе, несмотря на полноценное запасное колесо в нише.
К минусам бы отнес коробку (вроде опелевской разработки), передачи коротковаты, хоть и 6 ступеней, хотелось бы подлинней. к тому же с возрастом и агрессивной манерой вождения возникают проблемы с маховиком и зубчатыми передачами.Отметил бы длинный ход рычага КПП. Также к минусам отнес бы низкий клиренс (на колее цепляет защитой дорожное полотно!!)- надо быть осторожным зимой и на неровностях.. Проблемы с климатической установкой тоже не проходят стороной владельцев данных аппаратов. По ним есть куча инфы на форумах. ( в профильном сервисе сказали, что каждую весну/осень заезжают с такой проблемой). Ну и в зимнюю пору слабовато греет печка( это объединяет турбомоторы с VAG ом). К минусам отнес бы головной свет, хоть у меня и ксенончег кетайской, один хрен таксешно, дальний — выручает. Еще отметил бы неудобное расположение фильтров- воздушного (под колесом),
масляного ( между радиатором и двиглом — замена только длинным ключем со сгибаемой головкой), салонного — изловчиться приходится огого как. При этом доступ ко всем основным агрегатам- отличный.
В итоге что можно сказать: по цене, по которой этот авто продается в РФ- конкурентов ему нет (особенно версия 150 лс). Отличный авто с недорогими з\ч , современной нашпигованностью и итальянским дизайном. Да, есть сложившийся стереотип типа ФУУУ-ФИАТ, ну да ладно, тем приятней видеть их лица,когда уходишь от них по трассе. ДА, покупателя на этот автомобиль придется поискать, зато тот, кто найдет, нисколько не разочаруется. Сам сейчас езжу на таком и не могу не нарадоваться ) Советую всем, у кого бюджет ограничен присмотреться к этому чуду итальянского автопрома...
Владею 1-2 года
9
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Kaneger
17 ноября 2018
Нравится
Ответить
Валуев Николай
17 ноября 2018
Нравится
Ответить
Фиолетовый хэтчбек
18 ноября 2018
Нравится
Ответить
Kaneger
28 ноября 2018
Нравится
Ответить
2
Фиолетовый хэтчбек
29 ноября 2018
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Fiat Bravo II 2007—2014