Повозка для плюсовой температуры

Дешево сердито, Багажник большой, Хорошая аэродинамика можно ехать 140 и больше, авто придимает к дороге, главное чтоб ходовка была исправна. Хорошая резина, балансировка, тормоза, Энергоемкая ходовка, на трамвайных путях не торможу, если я не в Челябинске, где рельсы торчат как от поезда, Двигатель считается надежным, но я этого не заметил., Двигатель тянет с низов (относительно конечно)

Салон гавно, даже руль не поцентру, Скрипучая торпеда, Ненавижу боковые зеркала на этой машине, мне не хватает диапазона регулировки, Печка зимой не справляется, плюсом у вас заслонки сломаются. Зимой вообще нельзя ездить на этом, Замки дверей убогии зимой не откроешь вечный гемор, петли скрипят даже у новых смазывай не смазывай, Металл ржавеет очень быстро, везде: двери, арки,крыша, Уплотнители стекол протекают, при долгом дожде капала с потолка у меня, авто целый при этом был, У меня на 8 клапоном двигателе при обрыве грм загнуло клапана, кто бы что не говорил., Через 5 лет отгнивает глушитель и отваливается, а в москве наверно через пару лет , Быстро теряет в цене, Прокладка клапанной крышки потеет и текет всегда, меняешь, через месяц опять потеет., Выше 4000 нет смысла крутить двигатель, больше мощности там нет