интересный француз

Приобретали авто для путешествия по Сибири. Специально приобрели семиместный авто, чтоб с комфортом разместиться двум взрослым, двум подросткам и малышня один год, да и собака корги. На крыше отлично встал бокс с личными вещами на 400л. В семье было много автомобилей японских, немецких, корея и швед. Это первый опыт француза. Первые впечатления определенно положительные, качество материалов отделки, компановка салона, набор различных функций и ништяков. Очень понравилось лоб стекло (панорама), как в истребителе, огромное, классно ночью ехать смотреть на звездное небо. Средняя компановка приборки оказалась очень удобной, хотя сперва не привычно, ночью два экрана не слепят, (кстати их можно выключить, останется только спидометр) По сути это универсал, просто с увеличенным объемом салона ,ну и плюс два места спрятаны в пол багажника. Отдельный респект месту для ног во втором ряду, я столько не видел ни в одном авто таких габаритов. Массаж сидений мне показался не внятный. А сиденья очень удобные, и очень классно, что у второго ряда все сиденья двигаются отдельно. Багажное отделение при сложенных сидениях очень вместительное, как будто не от этой машины. Классная фишка зарядка на 220v, в дороге еще и работали на ноуте, на столиках второго ряда. Еще очень хорошая вещь холодильник в бардачке, в путешествии холодные напитки всю дорогу. Путешествие в один конец было 5 тыс км, за день проезжал около тысячи км. Абсолютно комфортно мы проехали за 6 дней 5 тыс км. спали в отелях, иногда в авто (по желанию детей). Разложив задние сидения спокойно спали двое взрослых человек малой и собака. Мотор дизель полторушка приятно удивил. Конечно не рысак, но тяги хватало и на обгоны уверенно уходить, а их было очень много. Расход на 12 тыс. км. путешествия вышел 6.3 литра на сотку и это постоянно с кондеем. Ранее были одни бензинки, но этот мотор удивил тишиной и практически нет дизельных вибраций. Да и акпп 8 ступеней тоже песня, она и помогает малому объему мотора так шустро и экономно ездить. Почти год он у нас в семье, кроме масла и фильтров ничего не делал. В свое время репутацию французов подпортил мотор от bmw ep6 и коробки робот , пошла молва , что все французы плохие. Этот француз оставил только положительные впечатления. За время эксплуатации минусов не обнаружено, да вот только наверное отсутствие ксенона, но автоматический свет нивелировал этот минус.
С момента приобретения прошло уже полтора года и 50 000 с интересом накатанных км. были и Сочи и Геленджик и Анапа и конечно еще поездка в Сибирь Красноярск, Новосибирск, Алтай, Омск, Урал. Что можно сказать: Что я только не поменял на этом авто за 50 000 пробега. ДА ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ПОМЕНЯЛ, кроме задних тормозных колодок (износ). Ну конечно я не беру во внимание все необходимые фильтры и масла. На дальних расстояниях сидение водителя очень удобное, посадка высокая над дорогой, как будто на SUV катишься. Удобный кожаный руль небольшого размера. По трассе очень комфортный авто, в меру мягкий не валкий. До сих пор двигаясь на нем получаю удовольствие от вождения , не приелся ни разу. Есть один минус — при запуске двигателя нужно постоянно отключать старт-стоп (надоел), но убрать его можно только прошивкой.
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Внешний вид, Управляемость, Расход топлива
Владею 1-2 года
53 отреагировали
Комментарии3
1 сентября 2025
Сам владею почти таким же только гранд Пикассо 2017 года, 1,6 дизель автомат, за 3 с лишним года эксплуатации и 40 тысяч км пробега (сейчас пробег 125000) только положительные эмоции. ни одной серьёзной поломки. 3 раза уже съездили на чёрное море из Москвы. Автору удачной эксплуатации.
Нравится
Ответить
13
5 апреля 2026
1.6,дизель 2017гв 162000. Всё ОК. Того же всем владельцам!
Нравится
Ответить
1
16 апреля 2026
как она зимой в Сибири , прогревается ли салон? не холодно на дизеле, или она в только летом там была...
Нравится
Ответить
Оживите свои автоистории
Снимайте и делитесь тем, что фото не покажет, а текст не передаст
Подробнее

Рекомендуем