Американский комфорт,дорого

Name: Chrysler Concorde II
Brand: Chrysler

В этом авто прекрасно все,от комфорта,до динамики,меня в нем устроило все,ездить было одно удовольствие.

Но ремонт этой машины сложен для мастеров привыкших в европейским авто,например что бы заменить грм надо разобрать пол морды,ведь свободного места под капотом просто нет !

И недешево ко всему прочему его чинить,но справедливости ради — намного дешевле большинства других иномарок,тем более такого класса.

Если у вас есть достаточное количество средств для покупки и в случае чего ремонта,есть понимание того что это не простая машина,это нечто необычное для русского человека,то при должном вложении сил и ума,эта машина будет радовать вас долгое время,ведь вы по цене дешевле половины соляриса с салона получите настоящий бизнес класс.

Лично для меня это крайне интересный и незабываемый опыт владения автомобилем !

Chrysler Concorde - 1 от автора Артем в Бортжурнале

Chrysler Concorde - 2 от автора Артем в Бортжурнале

Chrysler Concorde - 3 от автора Артем в Бортжурнале

Chrysler Concorde - 4 от автора Артем в Бортжурнале

Chrysler Concorde - 5 от автора Артем в Бортжурнале

Chrysler Concorde - 6 от автора Артем в Бортжурнале

Chrysler Concorde - 7 от автора Артем в Бортжурнале

Chrysler Concorde - 8 от автора Артем в Бортжурнале

Chrysler Concorde - 9 от автора Артем в Бортжурнале

Chrysler Concorde - 10 от автора Артем в Бортжурнале

Chrysler Concorde - 11 от автора Артем в Бортжурнале

Chrysler Concorde - 12 от автора Артем в Бортжурнале

Chrysler Concorde - 13 от автора Артем в Бортжурнале

Chrysler Concorde - 14 от автора Артем в Бортжурнале

Chrysler Concorde - 15 от автора Артем в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Если внешний вид на любителя,то я - любитель, При всем своем объеме,что внешне,так и внутри,достаточно экономичный авто, Несравненный комфорт за эти деньги,салон очень удобный,огромный, Динамика вождения передает все габариты,но при этом она резвая,очень уверенно чувствуешь себя на дороге, Шумоизоляция как мне показалось,на уровне , Есть встроенная диагностика через зажигание

Минусы

Коробка передач немного задумчивая, Надежность в моем случае - подвела , Ремонт сложен,самому лезть не вариант,если у вас конечно нет сервиса или хорошего гаража, Найти какие то вещи вроде молдингов,или что то в салон,любая кузовня,это проблема,придется заказывать и долго ждать, Фары очень тусклые, Размеры,нужно привыкать,5 с лишним метров длины

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

Комментарии11

Красный универсал

20 января 2020

Неужели найдутся такие мазохисты,которые согласны ездить на престарелом драндулете-ведре из шышаша и тратить кучу денег,словно это какой-то новенький немецкий премиум.Когда ездишь на новеньких немцах,то хоть понимаешь за что платишь(статус и т.д.),а когда ездишь на старпере из шашыша,то совершенно непонятно за что деньги тратишь.Отсюда логичный вывод- сдать ее на металлолом,где ей самое место.

Нравится

Ответить

АртемАвтор

20 января 2020

Немецкий премиум начинается от миллионов 6,в то время как эта машина мне обошлась в 110 тысяч,ремонт в 80 и она почти в идеальном техническом состоянии,надо заняться двиглом и мелочами,в общей сложности около 50 тысяч. И таким образом мы получаем пятиметровую семейную машину где огромный багажник,задний диван такого размера что 2 человека будут сидеть как цари,а 3 не ужиматься,а комфортно расположиться. При этом куча электроники,какой нет даже в современных бюджетных иномарках. И это все,еще раз повторюсь даже дешевле половины соляриса. Я бы никогда не продавал эту машину были бы средства,но так как я учусь в данный момент и ближайшие вложения смогу сделать не скоро,просто вынужден жизненной ситуацией продавать.
Тем более в россии где вся молодежь вроде меня ездит на жигулях и хочет хоть немного комфорта, за вменяемые деньги,ведь даже новую ладу с салона не многие могут себе позволить.
Такие автомобили более чем имеют место быть !

Это мое личное мнение и сужу по своему,пусть и не долгому,но довольно таки богатому опыту общения с автомобилями.

Нравится

Ответить

Красный универсал

20 января 2020

Я это к тому, что вы говорите про обслуживание дорогое, но кому может быть приятно тратить много денег, за эту американскую рухлядь? На нее смотреть то без слез не взглянешь)))-глаза болят))))А что Лада,она хоть ездит бесплатно считай,бензин только нюхает,на этом и едет))-запчасти копейки стоят, а хочешь какого-то необычного комфорта, так это разбогатеть сначала надо более менее,тогда можно уже засматриваться начинать на автомобили, у которых реально есть комфорт,за который не стыдно будет каждый раз, как за вот это корыто из шушыша.

Нравится

Ответить

игрок

23 января 2020

Это не корыто- это кондовое авто -где вложена душа старой школы конструкторов-которым удалось создать шедевры технического искуства это как скрипка Страдивари -больше такое не кому не создать, авто- производители современные ушли в афёру--они чётко уеснили --зачем Вам современным потребителям ставить раму на джипы -вы всё равно в технике белоручки как девушки и Ваше внимание только на внешний вид-Вряд ли Вы можете знать что эта старая автомобильная школа имеет много срытых тех решений -которые при Вашей наивности -Вам даже не понять и не оценить --эти авто 1992 -2000 года у Меня язык неповорачивается назвать старыми -у Моего понтиака транспорта стеклопластиковый кузов блестит как вчера с конвеера сошол--он несгниёт и через 5000 лет что касается автомобилей из металлического кузова их цинковали -кто Вам сейчас кузов будет цинковать. а ему больше 25 лет подшипники в ступицах всё ещё родные стоят -движок прошёл\ масло не ест-- 800 тысяч -авто с 1992 года \\\ оцинкованная рама \\\ ну и кто из нас ездит на рухляти -современные авто и есть рухляти как их зовут знатоки красивое говно-- про какие там европейцы Ты прокудахтал--их с конвеера надо на помойку сразу -нет не ресурса не энергоёмкой подвески --подвеска на современных машинёшках зажатая чакай зубами КРАСНЫЙ УНИВЕРСАЛ а у Меня на понтиаке энергоёмкая Я лежачих полицейских переезжаю не сбовляя скорости 60-80 км в\час как ехал так и еду если какой нибуть солярис непомешает-- и много ещё чего в прошлых авто есть интересного- потому что душа вложена - а то что деньги вкладывать дак опчть смысл есть вкладываеш в легенду а не в лду калину или малину -которая всё равно скоро сдохнет --как и европейцы без рам и тонким нецинкованным железом--такчто выкладывайте побольше денег при покупке фальшивки напичконой чрезмерной эликтроникой какотая опять же является замонухой типо современно но это ход производителей --заглючила покупай дурак у нас всякие блоки и блочки и будь привязан к диллерскому сервису -что Сам не дай бог в гороже не устранил неполадку приезжай к НАМ совремменный глупый потребитель если коротко\\\ дурак с деньгами\\\ Мы Тебе починим черезмерную во многом ненужную ЦВЕТОМУЗЫКУ.

Нравится

Ответить

сергеев 87972

20 ноября 2020

супер оргументированный комментарий!!!!!!!!!

Нравится

Ответить

madam.romanovskaya2010

20 декабря 2020

Машина отличная!!!! За такие деньги будешь получать удовольствие за рулем, которое не даст большинство немцев и японцев. Почему Вы пишите про дороговизну ЗПЧ? Запчасти на америку очень стоят демократично. Владею американскими машинами много лет. Сейчас езжу на Трейле. До этого был и крайслер и додж. Могу сказать одно, американские машины созданы для комфортной езды. Те кто пишет что лучше иметь солярис, ничего в этом не понимает.

Нравится

Ответить

Красное купе

18 июня 2021

Шикарно всё сказано

Нравится

Ответить

Красное купе

18 июня 2021

Шикарно всё сказано

Нравится

Ответить

Алексей

25 ноября 2022

Таких как вы, понимающих - мало. Все ведутся на новизну и внешний лоск. Я машины после 2010 года выпуска, даже не смотрю. Фольксвагенгрупп творят дерьмо. Корея стала творить дерьмо. Даже Америка делает дерьмо(( Японцы - местами....

Нравится

Ответить

Синий внедорожник

12 ноября 2020

Славно балабола умыл, который ничего в машинах непониме.

Нравится

Ответить

Синее купе

21 января 2024

Я думаю Крайсле эта Англия

Нравится

Ответить