Cruze SW 1.6MT 124л.с.: 0 - 105 000 км

1. Внешность. Дизайн., 2. Удобный, стильный достаточно просторный салон., 3. Вместимость. Мой рост 180см. При сложенном заднем сиденье (и комфортно отодвинутом от руля переднем) расстояние от спинки переднего (в основании спинки) до 5й двери в закрытом состоянии 182см. Можно спать вдвоём. Ну, либо влазят 4 взрослых велосипеда (при условии снять и отдельно положить переднее колесо с каждого)., 4. Хорошая по звучанию и насыщенности штатная музыка., 5. Экономичность. Летом по городу двигатель 1.6 ест 10.7л АИ-95; зимой - максимум на литр больше., 6. Относительно недорогие запчасти., 7. Надёжный кузов. ЛКП стандартое на уровне конкурентов, но никаких ржавчин и цветений., 8. Как и в любой правильной, брендовой современной машине всякая поломка - если и возникает, то позволит ещё поездить. В отличие, скажем, от ВАЗа - где хоп - и встали.

Все минусы - это качество комплектующих. Разные узлы и агрегаты собраны из самого дешманного материала - будь то резинки, пластмасски и т.п. - причём не только во имя экономии, а именно чтобы "отходило столько-то" и "абы было", 1. Мягкие штатные стёкла (пр-ль Fuhao, Китай): царапушки. Особенно неприятно было ещё в 2014м, когда первый раз протёр лобовик от грязи., 2. Рычаги подвести (правый 49 000 км, 11 000р.; левый 55 000 км, 11 000р.) Поставил соответственно неоригинал, но качественный (Moog). Кроме того, при установке пресловутые пыльники уже на новых сняли, и под них специально заложили смазку по-максимуму. Из-за них то на старых рычагах всё и произошло - шаровые вмонтированы в рычаг, отдельно не заменишь., 3. Печка. Про то, что заслонки внутри сделаны из пластика, который сыпится в руках - не писал только ленивый. Сделал. Пришлось колхозить. Но это лучше чем за 29 000 р. купить и заменить на новую - чтобы тоже на 30-40 000 км хватило., 4. Звон пальцев в тормозных суппортах. Даже GM в итоге открестился, придумав "конструктивную особенность". Можно раз в 20 - 30 000 км менять комплекты на новые (примерно 15 000 р. за раз). Я в ходе долгих поисков нашёл керамосодержащую смазку Permatex. Вылечил., 5. При включении кондиционера теряется мощность, это ощутимо. Особенно если в машине не один водитель, а несколько человек., 6. Можно также упомянуть про ручку на двери, которая на третью зиму, после мойки и в мороз, оказалась в моей руке. Про полку за задним сиденьем, у которой всегда обломаны углы - идиотская конструкция, новой хватает примерно на 20 снятий. Про штатные динамики передних дверей, диффузоры которых рвутся от череды сильных захлопываний / через год эксплуатации. Про вечно подкапывающий (и даже после замены у ОД) сальник между коробкой и двигателем (неважно - АКПП или МКПП). Про разные (негромкие, но всегдашние) сверчки там и сям. Про качество пластмассок даже в зоне двигателя - все разъёмы сделаны на одну жизнь длиной в 3 года, а коснись вы их зимой - например при замене АКБ - жизнь эту вы им сократите вдвое.. Стоит ли говорить, что такие узлы как моторчик омывателя, помпа, термостат и др. - тоже не всегда доживают до конца гарантии. А некоторые - и дважды. И всё это - заметьте - при спокойной, тактильной эксплуатации. Без стартов со светофора, дрифтов, перегруза, прицепов и т.п.