Проехал 10 тысяч

Name: Chery Tiggo 7 Pro Max I Рестайлинг
Brand: Chery

Машина была куплена в конце 24 года по трейд-ин вместо Куги2 2016 года выпуска. Выбирал замену очень долго. Бюджет был 2.5 млн с учётом сданной машины. Побывал во всех китайских автосалонах. Смотрел все что входило в бюджет. В итоге остановился на Chery . Обе машины ( старая и новая) в топовой комплектации на полном приводе. Из различий - движок Куги был мощнее (182 л.с.) , но потеря мощности оказалась совсем не ощутима на Chery . Машина оказалась такой же резвой , на обгонах всегда есть запас , который позволяет не напрягаясь завершить маневр. Конечно свежая машина комфортнее машины 2016 года. За счёт кругового обзора и адаптивного круиза хотя бы ( это что мне понравилось) Также за счет того что Chery ниже и шире - устойчивость на дороге показалась лучше . Расход топлива порадовал, после Куги он меньше на 5 л (затраты на бензин сразу упали на треть) . Из недостатков - пришлось обновить прошивку чтоб прошли глюки зависания панели. Ну и открывание багажника у Куги реализовано лучше - у Chery периодически срабатывает открывание когда проходишь мимо. Ну и гудок машины когда выходишь из заведенной с брелком - напрягает. В остальном все устраивает - проверил и на бездорожье и на трассе и в городе - вполне хорошая машина. Сьездил в Москву и на платной трассе прикинул расход - при постоянной скорости около 110 км/ч расход в районе 9 литров на пустой машине. При скорости до 150 км/ч расход повышается до 11 литров ( на груженой машине расход доходил даже до 13л). Итого расстояние до Москвы - около 1000 км проехал на двух полных заправках бака ( и туда и обратно по 100 л по чекам), что подтверждает расход около 10 л Итак - первые 10 тыс километров пройдены без существенных замечаний, в машине все устраивает.