Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).

Name: Chery Tiggo 4 Pro I Рестайлинг
Brand: Chery

Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень хром в кузове не особо нравится ,для женщин). Формфактор самое то в Мегаполисе, салон вместельный, баганик мал, но послойно вместительный. По динамике 113лс уступает 147лс турбо, но одному достаточна, а гружёным скарбом и пассажирами по трассе будешь явным аутсайдером. Расход 113лс город зимой 10л макс, трасса 7-8л, надёюсь 147лс будет таким же, бензин 92/95. По ремонту считаю элементы подвески в плановом режиме,ну почи). На 4ке больное место клапан абсорбера затрещал на 60тык пробега. Камера зад отказ в 80тык Тех обслуж у официалов по ценам не порадует). Рекомендую сразу закрыть отверстия под рамко́й заднего номера,ибо фонарям будет писец). На 4pro дермантин матовый мне не очень комфортно. Самое странное это шумка, кото́рая отсутствует,кмк в 4pro, буду шумить 100%, может от шин завист,может обкатка, это́ самое не приятное. Да,и сидушка в 4ке луше, чем в 4pro, не могу найти комфорт. При́борка не очень для меня, например не нашёл литраж расхода в цифрах. Ну и планшет вместо классики такое себе . Звук и опции лучше в 4pro, даже датчкик °С на борту). По нашим реалиям из бюджета альтернативы не нашёл. Б/у рынок авто́хлам по конским ценам с дичайшими историяи и пробегом. Как то так.

Дополню отзыв:

1. Сделал шумоизоляцию салона — двери, пол ,потолок, арки, багажник, а также дверь багажника и капот.

стало значительно лучше по шумоизоляции, но не "Мерседес" конечно. Многие добавляют шумоизоляцию арок и локеров снаружи, возможно, это правильно. Рекомендую не жалеть времени и средств, и сразу делать шумоизоляцию, оно того стоит.

2. Расход топлива упал до 9,5л (95-й), город 80%.

3. Добавлю пару моментов. Утром после простоя на лёгком минусе, если задним ходом сдавать, то с левой стороны, где то спереди не приятный дребезг (даже сказал бы рык) образуется, когда тепло такого нет. То ли в зоне левого переднего колеса, то ли в моторном отсеке. Если двигаться вперёд, такого звука не заметил (может есть, но не так ярковыражен). Расход с прогревами опять подтянулся к 10л. По расходу вообще нет стабильности — прокатился по трассе пару раз и вот уже 8,5л можно увидеть. После трассы покатался по городу пару дней, и вот опять 10л. Ещё один раздражающий момент, это сверчок в торпедо, причём, был сразу с салона, проявляется дребезжанием при разгоне, далее не слышно. Есть ещё момент, об этом пишут, если делал антикор, то первое время воняет в салоне жжёным полимером после езды уже на парковке. Пишут, что проходит со временем.