Китайские жигули
Владею почти два года пробег на текущий момент 35 тысяч, комплектация DLX, куплена новой у дилера, сам автомобиль 2023 года выпуска.
Сначала вау-эффект, но по прошествии двух лет идеальная картинка рушится.
И это у меня не было 90% косяков, которые обсуждают в Чанган чатах))
Далее по темам, осторожно, много букв.
На тему "ну а что ты ещё сейчас купишь новое на эти деньги" - понятия не имею, цель отзыва - не сравнение чего-то с чем-то, просто рассказываю свои ощущения по прошествии двух лет.
Железная оставляющая
К мотору, коробке, подвеске, рулежке, динамике и прочему у меня претензий ноль, хороший собранный автомобиль.
Даже шумный заводской континенталь мне не мешает, резина как резина, держит уверенно, меня устраивает.
Иногда коробка секунды три думает на переключении с драйва на реверс, это раздражает.
Были две большие поездки, одна летом в Карелию, одна зимой в Вологду, ничего не глючило, ничего не отвалилось, ничего не рассыпалось, всё выдержало, везде проехал, в том числе по грунтовкам. Даже выдвижные ручки открываются и закрываются))
Про комфорт в поездке - ниже, это отдельная тема.
Безопасность
Куча электронных помощников, за контроль слепых зон, камеры круговорот обзора и хорошие парктроникики - отдельное спасибо, без сарказма, парковаться, перестраиваться, понимать габариты помогают очень сильно.
Но вот салонное зеркало заднего вида взятое из лады гранты - это провал, ещё и держится на болтике, который один раз у меня на МКАДе открутился, и зеркало просто упало, проверьте, возможно, у вас оно тоже разболталось.
Система экстренного торможения может вас убить. У меня она без повода сработала на перекрёстке в потоке на скорости 30-40км/ч, машина встала колом. Ехал с потоком, не гонщик не шашечник, езжу спокойно.
Полностью эта система не отключается. Можно (и нужно) выключить Low speed brake assist, это машина запоминает.
Automated Emergency Braking полностью выключить нельзя, когда заводишь машину, она включается снова, поэтому, каждый раз, садясь в машину теперь ритуал тыканья по менюшками отключения ненужной приблуды.
Дилер и представительство Чанган Россия послали меня записывать видео ложного срабатывания системы, разбиться на трассе или в городе то есть.
В комментарии могут набежать чангановоды и начать мне рассказывать, что я дурак, всё делаю неправильно, не умею водить автомобиль и т.д. - ваше право, надеюсь, вы с таким не столкнётесь, раз водите автомобиль правильно. У меня это произошло один раз за 2 года, но мне хватило экстрима, больше проверять на себе кривые китайские системы не намерен.
После такого поставить больше одной звезды за безопасность рука не поднимается.
Качество ЛКП
Сначала не думал посвящать этому отдельную тему, потом поставил её на солнышко, обошёл вокруг и восхитился. Машина два года в эксплуатации в Москве/Области, много трассы. Пескоструит её только в путь, по-хорошему, бронировать нужно всю, я не занимаюсь этим вполне сознательно, во-первых, мне не так интересно внешнее состояние, как техническое и салон, во-вторых, в моём понимании автомобиль — это не смартфон, он должен быть исполнен так, чтобы нормально существовать в условиях улицы, а не в сферическом вакууме.
Бампер вокруг фар песочится весело и задорно. Это не притёртости, весь остальной бампер цел, страдает сильно именно около фар:
Отдельное недоумение после зимы у меня вызвали выхлопные трубы, в ближайшее ТО задам вопрос по гарантии, но ответ и так понятен, гарантия у нас не очень навязчивая:
В принципе, два двух лет эксплуатации в достаточно неприятных для автомобиля условиях, всё достаточно ожидаемо, много скольчиков, много пескоструя, но, наверное, в этом ценовом сегменте сегодня у всех так. Мне непонятны только юношеские прыщи на выхлопных трубах, как будто этот "типа хром" должен держаться подольше, чем 2 зимы.
Комфорт
В ЭТОМ ВЕДРЕ СКРИПИТ ВСЁ!
Панорама - да, раз в полгода лечится банкой силикона, это самое простое.
Приборная панель за рулём, где экран со спидометром, скрипит на абсолютно любой дороге.
Блок климата хрустит от нажатия на кнопки.
Крепление солнцезащитных козырьков разболталось и дребезжит на любой скорости. У меня есть даже видео, но к отзыву его прикрепить нельзя, заливать на rutube мне лень.
В случайный момент времени начинаются потусторонние звуки из дверных карт, вообще не понимаю, что там происходит. Потом так же лучайно пропадают.
При медленной езде по неровной дороге как будто гуляет весь кузов, начинает выть и скрипеть вообще весь пластик.
Вишенка на торте - шумоизоляция отсутствует напрочь, очень удобно считать все камушки, которые бьются об днище и арки.
Климат
Вдвоём сидя спереди - всё хорошо и зимой, и летом.
Ездили в новогоднюю поездку вчетвером с друзьями на тысячу километров, это дно. У этого ведра два состояния:
1) Обдув на стекло и в ноги, тогда спереди комфортно, стёкла не потеют, задний ряд мёрзнет, друзья сзади сидели в шапках.
2) Обдув в салон, заднему ряду становится хорошо, передний ряд начинает обтекать потом, лобовое стекло и передние боковые стёкла запотевают а 5-7 минут.
И так сидишь за рулём, раз в 5-10 минут жонглируешь климатом.
Задние боковые стёкла при этом всём как замёрзли в Москве, так до Вологды и были замёрзшие.
Отсутствие подогревов в автомобилях, поставляемых на рынок РФ в прицнипе вызывает недоумение, вроде только к концу 2024 китайцы допёрли до комплектации Tech, когда я покупал своё ведро, её ещё не существовало. Но сам виноват, сам купил, не претензия, просто недоумение.
Прочие факторы
1) Мелочь, а неприятно, в мороз задние фонари замёрзли оба. Поеду на ближайшее ТО, посмотрю на реакцию дилера. В передних фарах меняются мешочки силикагелем, в задних вроде бы таких мешочков нет, не изучал.
2) Хрупкий внешний пластик, меня в задний бампер догнали на небольшой скорости, он не гнётся, он сразу лопается.
3) Автодальний слепит встречку, часто моргают.
4) Глючная мультимедия, музыка часто прерывается на секунду и возобновляется.
5) Некомпетентные дилеры, незнающие ничего об авто. То, что с завода нет CarPlay и Android auto я узнал только когда выехал с салона, дилер уверял, что всё есть. Благо, внутри мультимедии андроид, и всё это можно заколхозить, что я успешно и сделал.
6) На базовое ТО всё есть, всё в наличии, что будет, когда потечёт какая-нибудь редкоземельная прокладка и где её искать - одному Богу известно, нормальных каталогов нет. Но это боль всех китайцев, не только этого.
7) Бестолковые подрулевые лепестки переключения передач, реакция на нажатие секунды две-три. Нужны исключительно для красоты.
8) Дворники якобы штатные 600/450, по факту те же Bosch друг за друга цепляют, надо ставить 600/430.
Итоги
Несмотря на все косяки, в целом, я доволен, в базовых ценностях автомобиль хороший. Но если бы у меня был выбор, остаться на своём предыдущем авто или купить этот ещё раз - ни за что бы её снова не купил, слишком много мелочей, которые портят общую картину, своих денег НОВАЯ она не стоит. Б/у может стоит рассмотреть с небольшим пробегом и дешевле новой на миллион.
Владею 1-2 года
88 отреагировали
Комментарии21
Рекомендуем
- НовыйЕщё 14 фотоот 1 004 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- UNI-V - не быть, а казатьсяChangan UNI-V • 2022—2026
- Гонка-Пушка, но есть нюансы...Changan UNI-V • 2022—2026
- НовыйЕщё 3 фотоот 1 108 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 6 фотоот 2 555 300 ₽Haval F7 II2026
- Потрясающий маленький скоростной вездеход!!!!Changan UNI-T • 2020—2026
- Современный, но со своими недостаткамиChangan UNI-V • 2022—2026
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 108 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Ужас и кошмар!!!!!!!!Changan UNI-K • 2020—2026
- Табуретка из китаяHongqi H5 • 2022—2026
- НовыйЕщё 3 фотоот 1 031 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Ещё 13 фото1 050 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026 / 19 км
- Новыйот 1 296 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Active Cross I Рестайлинг2026
- Не хуже ВАГАChangan UNI-T • 2020—2026
- Самый красивый китаец.Changan UNI-T • 2020—2026
- Ещё 11 фото1 650 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta Sportline I Рестайлинг (NG)2023 / 59 000 км
- Очень даже хорошоChangan UNI-V • 2022—2026
- Год во владенииGeely Preface • 2024—2026
- Новыйот 1 705 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Новыйот 1 825 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2026