Можно брать, если денег на другое нет.
Обладал данной моделью а/м неделю-полторы, в качестве подменного авто. Конечно есть а/м красивше, надёжней и динамичней. Но стоить они будут по другому. Наши з/п определяют наши возможности. Машинка выглядит просто супер. Один вид прям говорит - «я собрана нормальными китайцами, а не какими-то китайцами». Столько внимания к различным элементам кузовных элементов! Даже удивительно! Не какой-то обмылок. Собрана а/м отлично. Все зазоры кузовных деталей ровные и аккуратные. Салон да, простенький, но всё аккуратно и на своих местах. У меня рост за 190, так я смог нормально разместиться на водительском месте. Да, подушка сидения коротковата, но эта проблема почти всех «китайцев». Обидно, т.к. есть очень хорошие китайцы и эти эргономические особенности портят всю «картину»! За мной уместиться только инвалид без ног, ну или кому ноги не жалко. Я ездил один и сзади ни кто не жаловался. Я считаю что водительское место главное в а/м и на нём должен удобно сидеть человек любой комплекции. В этом плане любой немецкий а/м можно брать за эталон. Хоть wv polo, хоть mb gls. Ладно, что то не туда я стал думать. Немцы душу теребят. Классные а/м!
Так-вот, у машинки робот. Не знаю какой он конструкции, но работает очень хорошо. Нормально стартует, разгоняется и при торможении адекватно понижает передачи. Всё очень тихо и без рывков. Я сначала подумал что это вариатор. Прям хорошо. 1,5 литра хватает нормально перемещаться по городу и за городом. Обгоны нормально. Не 2 л. турбо конечно, но всё приемлемо. Расход топлива не замерял. Повторюсь, ездил один, а/м был на легке. Наверняка при полной загрузке поведение а/м поменяется, как и любого автомобиля.
Шум от а/м присутствует, терпимо. Подвеска порадовала. Очень приятная при проезде мелких дорожных проблем. Прям классика жигули-мягкая. Кстати не в ущерб управляемости. Нормально рулится. Тормоза тоже хорошие. Я на ней не гонял и до красна не разогревал. В рабочих режимах все пристойно и их хватает.
Многие тут пишут что по снегу не едет. Не знаю. А/м переднеприводный и нужно правильно подбирать зимние шины. «Липучка» скорее всего не подойдёт. Но если эксплуатация только в большом городе то можно и её.
Багажник не большой. Крышка багажника не электро. Придётся руками закрывать. Доводчиков дверей тоже кстати нет.:)
Неприятная особенность этой модели-нет обогрева рулевого колеса. Сиденья (перед, зад), лобовое стекло обогреваются, а руль нет! У китайцев руки не мёрзнут?
Мультимедия простая и от этого не запутанная. Bluetooth имеется. Звук есть. Но надо погромче. :)
Что ещё? Вот, чуть не забыл - адаптивный круиз контроль!
Удивительно, что на такой а/м стоит такой круиз. Работает! Скорость держит, дистанцию до впереди едущей а/м держит. Сам притормаживает и разгоняется!
Круиз полностью отключить нельзя, всегда на контроле. Если зазевался или близко к впереди едущему а/м, он о себе напомнит и притормозит и на экран предупреждение выдаст.
Конечно срок владения не большой и не все + и - можно выяснить, как и надёжность, но представление о а/м получить можно.
Не плохой автомобильчик. Китайцы молодцы. Рекомендую.
P.S. Даёшь обогрев руля и нормальную седушку! Ну, правда!
Шум от а/м присутствует, терпимо. Подвеска порадовала. Очень приятная при проезде мелких дорожных проблем. Прям классика жигули-мягкая. Кстати не в ущерб управляемости. Нормально рулится. Тормоза тоже хорошие. Я на ней не гонял и до красна не разогревал. В рабочих режимах все пристойно и их хватает.
Многие тут пишут что по снегу не едет. Не знаю. А/м переднеприводный и нужно правильно подбирать зимние шины. «Липучка» скорее всего не подойдёт. Но если эксплуатация только в большом городе то можно и её.
Багажник не большой. Крышка багажника не электро. Придётся руками закрывать. Доводчиков дверей тоже кстати нет.:)
Неприятная особенность этой модели-нет обогрева рулевого колеса. Сиденья (перед, зад), лобовое стекло обогреваются, а руль нет! У китайцев руки не мёрзнут?
Мультимедия простая и от этого не запутанная. Bluetooth имеется. Звук есть. Но надо погромче. :)
Что ещё? Вот, чуть не забыл - адаптивный круиз контроль!
Удивительно, что на такой а/м стоит такой круиз. Работает! Скорость держит, дистанцию до впереди едущей а/м держит. Сам притормаживает и разгоняется!
Круиз полностью отключить нельзя, всегда на контроле. Если зазевался или близко к впереди едущему а/м, он о себе напомнит и притормозит и на экран предупреждение выдаст.
Конечно срок владения не большой и не все + и - можно выяснить, как и надёжность, но представление о а/м получить можно.
Не плохой автомобильчик. Китайцы молодцы. Рекомендую.
P.S. Даёшь обогрев руля и нормальную седушку! Ну, правда!
Владею менее 6 месяцев
82 отреагировали
Комментарии17
Changan CS35 Plus I Рестайлинг 2021—2026
Рекомендуем
- НовыйЕщё 9 фотоот 2 299 900 ₽Changan CS35 Plus I Рестайлинг2025
- Хорош, но не без минусов.Changan CS35 Plus • 2021—2026
- Первые поверхностные впечатленияChangan CS35 Plus • 2021—2026
- НовыйЕщё 16 фотоот 2 499 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 15 фотоот 2 349 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Новыйот 1 806 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta CNG I Рестайлинг (NG)2026
- Первые впечатленияChangan CS35 Plus • 2021—2026
- Changan CS35 Plus пробег 12 000 кмChangan CS35 Plus • 2021—2026
- НовыйЕщё 3 фотоот 3 149 000 ₽Haval F7 II2026
- Changan cs35 plusChangan CS35 Plus • 2021—2026
- CS35PLUS в новом кузове!Changan CS35 Plus • 2021—2026
- Новыйот 988 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 3 фотоот 2 724 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйНа заказЕщё 14 фото2 799 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Отличная начинка за адекватные деньгиChangan CS35 Plus • 2021—2026
- SOS! Быстрый, доступный и противоречивый...Changan CS35 Plus • 2021—2026
- НовыйЕщё 10 фото3 749 000 ₽Haval Dargo I2026
- Опыт эксплуатации автомобиля changanChangan CS35 Plus • 2021—2026
- Моя любимая ЧанечкаChangan CS35 Plus • 2021—2026
- Ещё 24 фото1 220 000 ₽Honda Stream II Рестайлинг2009 / 77 000 км