Китайчонок

Name: Brilliance V3 I Рестайлинг
Brand: Brilliance

Brilliance V3 - 1 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Автомобиль куплен неделю назад, пока что-то конкретное о надёжности и эксплуатационных свойствах говорить рано, но по первым впечатлениям автомобиль конструкторам "удался". И едет и рулится вполне не плохо. Подвеска достаточно упругая. Шумка достойная (сужу по скоростям до 90 км/час, в данный момент передвигаюсь в границах МКАД). Запахов и сверчков в машине нет! Зазоры равномерные, зеркала большие, печка греет, мультимедиа играет :_). По мере роста пробега буду отражать ситуацию. На данный момент авто на 5+. (оценка в 4 звезды поставлена только из-за небольшого времени использования автомобиля).

Brilliance V3 - 2 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Brilliance V3 - 3 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Brilliance V3 - 4 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Brilliance V3 - 5 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Brilliance V3 - 6 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Brilliance V3 - 7 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Итак пробег приближается к 3000 км. Пройдено нулевое ТО, стоимость которого составила 6400 руб. Обкатка пройдена, двигатель раскручиваю до 3000-3500 оборотов. Комфортная крейсерская скорость 110-120 км/час. Колейность практически не влияет на управляемость, расход топлива (не ниже 95) в границах 7-8 литров при смешанном режиме. Прогревается достаточно быстро, вибрации практически нулевые. Двигателя в салоне практически не слышно до 3000. Головной свет достаточно хорош для галогеновой оптики стоимостью не более 7500 рублей (сравните ценник с Х-рей!). Вопросы по машине есть: 1. Какое-то время назад, на пробеге 1000-1500 км. было периодическое/непостоянное затрудненное переключение 1 и 2 передачи (в данный момент скорости включаются без затруднений, сервисмены пояснили это обкаткой коробки), 2. Некорректная работа кондиционера (по факту система не была заправлена фреоном — вопрос решился как гарантийный, без дополнительной оплаты). Кондиционер стал холодить как "зверь". Зеркала просто огромные — видно абсолютно ВСЁ! Парктроник только акустический, без вывода информации о расстоянии на экран панели приборов, но его хватает. Места в салоне — "ВАГОН" как спереди, так и сзади. Багажник объёмный, причём сиденья складываются практически в ровный пол с возможностью демонтажа нижней подушки. Доступ к амортизаторам, задним фарам удобен, через большое количество заглушек. Коврик багажника прекрасно подошел от Мицубиси АСХ, при цене 1080 рублей просто находка. Штатная музыка (4 динамика 2ВЧ в стойках+2СЧ в передних дверях) вполне устраивает, за исключением отсутствия 4 динамиков (аналогичного состава) в задних дверях! Будем "колдовать" с акустикой уже в следующем году.

Сегодня вернулся из Выборга в Москву (недельный отпуск). Пробег перевалил за 102 000 км. Машина просто не ломается (За весь период только колодки масла и фильтра. 2 раза сделали сход-развал, первый по регламенту — второй после замены стоек стабилизатора на 50 000 км.). Механизм действительно достойный. Сделал шумку передних арок в прошлом месяце — шум от шин стал приглушенным, но самое главное машина стала более сбитой (металл подкрылков после осмотра чистый, как в первый месяц эксплуатации). Кузов за 4 года не поддался коррозии (не спорю на местах сколов есть налёт, который после мойки/протирки исчезает — в принципе как и на любой другой современной машине). Желание сменить авто присутствует, но только по причине психологической отметки пробега в 100 +. Проехал по автосалонам, присмотрел замену в мейджоре на Новой риге. Но менеджеры начали крутить ценник на ранее забронированную машину (BAIC U5 Plus, двигатель по основе тот же — Mitsubishi 4A91) и играть с предварительной оценкой Бриллианса, опуская её до цены металлолома — УДИВЛЁН ОЧЕНЬ СИЛЬНО! Так нельзя — психологические игры это здорово, но покупатели не глупые люди — РУКОВОДСТВО примите меры. Вы реально теряете доверие клиентов и деньги (просидел в салоне весь рабочий день, держа в руках наличность на доплату!!!). По итогу отказался от покупки новой и раздумал продавать Бриллианс.

Оценку изменил — безопасность на 5+. Электроника не дала в первую зиму (после ледяного дождя) вылететь в отбойник на мкаде при 100% скольжении и заносе задней оси (попеременное торможение колес вытащило машину из заноса, аналогичная система была на предыдущем авто — БМВ 1 серии/F20. Но класс машины абсолютно другой).

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Расход топлива, Цена, Шумоизоляция, Багажник, Управляемость, Стоимость обслуживания, Надежность, Дизайн салона, Безопасность

Минусы

Подвеска жестковата при проезде лежачих полицейских, Малая известность марки

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

Комментарии2

Игорь

11 декабря 2021

какие проблемы с безопасностью?

Нравится

Ответить

ДмитрийАвтор

12 декабря 2021

Да пока проблем не было, надеюсь и в будущем сюрпризов от китайца не получу. Если вопрос касается оценки в 4 балла, то это субъективное ощущение от рулежки кроссовера (естественно после бывших в моем пользовании европейских машин: Опель Корса D, Ситроен С4 В7 и БМВ F20).

Нравится

Ответить