История Аськи

Name: Audi A7 I (4G)
Brand: Audi

Машина была куплена новой .... случайно.

Приехали с товарищем в салон, я хотел А6 allroad, но машин в наличии не было, декабрь 14 года, доллар по 100, привезут ли, когда и почем — непонятно. В салоне стояла А7 и мы начали её смотреть. В общем за исключением формы кузова и обвеса.... стандартный клиренс одинаковый, подвеска у меня не пневмо, но разница с самым высоким положением кузова у allroad 4 см и эти 4 см стоят как минимум плюс 2 миллиона! Очень хорошая комплектация и скидка!! так как уже пошли рестайлинговые (но их в салоне не было). В общем покряхтел что опять покупаю не то что хотел изначально, напряг силу воли и взял.

И не пожалел! Отличный корабль для путешествий, хотя нет, скорее моторная яхта. Масса чувствуется, тем более коробка сделана так что в драйве заточена на комфорт и неспешные переключения. Но в спорте все меняется! хотя нужно отметить что потом привыкаешь и спорт включать неохота что бы не слушать не самый приятный звук на малой скорости и высоких оборотах. Очень хорошо что в семье нас четверо ибо больше не влезет. Нет, влезет конечно, но сзади только два ремня. Очень комфортно в дальний путь, в багажник помещается куча добра и всего остального и удобно что большая пятая дверь и складываются при необходимости сиденья куда ложится матрас метр восемьдесят (если только 2 человека), если чуть сдвинуть передние сиденья! Уверенно стоит на прямой и в поворотах. Позволяет "подурковать"... зимой что бы заехать на заправку (неожиданно оказалось что многим надо) пришлось на 130 обогнать фуру, и на каше снега под которой лёд на въезде, начать тормозить и пытаться повернуть.... больше я не хотел бы таких экспериментов, НО машина поскрипев тормозами поехала туда куда хотелось мне. не делайте так! это страшно, хотя и выяснилось что безопасно. Еще один момент, для тех кто ездит хорошо и давно, и проходил зимние курсы с Ауди — вы в курсе про АБС а остальным это не нужно) Кому что интересно — задавайте вопросы.

Надежность нормальная, пару раз менял ступичные подшипники спереди, на 100 тысячах подвеска подошла, решил поменять всё по кругу, тем более цена вменяемая вместе с ТО потянуло на 150тыр. На 105 тысячах поменял передние диски ибо было биение при интенсивных торможениях. После замены все прошло. Был случай в минус 30 пропала тяга. Едет, разгоняется, но больше 100 не хочет. расход упал до 5 литров пока до Москвы доехал 200 км. Сразу в сервис. Загнали, постояла часик в тепле, пока очередь подошла — всё нормально. Клапан какой то у турбины замерз и турбина не включалась. смазали, больше такого не было. Зимой выехал из гаража, в гараже при пуске вылез спойлер, (типа говорит что аккумулятор сел) куда то съездил, оставил на пол дня во дворе и поменял аккумулятор, ибо сдох. 5 лет ей тогда было. В принципе больше не подводила, ехала всегда. Резину кушает терпимо (ну если терпеть) лето комплект 2 сезона, зима четыре. Многие пишут про масло. Меняю по регламенту, между ТО долива не требует. В коробке по совету дилера поменял на 90 000. сказали раньше не надо, но и сказки про то что масло в коробке менять не нужно — это только сказки. Скажите, что ещё интересно про эксплуатацию.

Средний расход показывает на уровне 6.9 — 7.9 (долгосрочная память в борткомпьютере). Маленькое ТО в салоне сопоставимо со специализированными но не авторизованными центрами около 14-16 тысяч ездил пока на гарантии была, а вот большое... большое или замена железа (те же колодки и диски) дешевле ехать к тем кто специализируется по VAGам, даже с оригиналом разница процентов 30-40. и вообще не у всех дилеров есть вменяемые специалисты, они и так хорошо живут.

В общем не понимаю зачем продавать, разве что захочется что то другое попробовать. Хотя при таких ценах на новые..... До этого была XC 70 3.2 бензин. тоже классная но другая, и тоже больше 7и лет откатал. В общем пишите что бы посоветовали.

Audi A7 - 1 от автора Дмитрий в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность, Надежность, Управляемость, Динамика, Внешний вид, Расход топлива, Комфорт, Стоимость обслуживания, Подвеска, Мультимедиа, Коробка передач, Проходимость, Багажник

Минусы

Шумоизоляция, Дизайн салона, Цена

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы