Renault Logan II Рестайлинг 2018 – 2022
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Рено Логан, 2019 II Рестайлинг, замена ремня ГРМ
Доброго времени суток! Автомобиль Рено Логан, 2019 II Рестайлинг, бензин, 1,6 л., 82 л. с., (российская сборка) пробег 70000 км. Ремень ГРМ еще не менялся. Прошу совета: действительно ли необходимо менять ремень ГРМ, когда прошло 7 лет с года выпуска?
Тут пригодится ваш совет
Logan 1.6 2014 и Евро-2: можно лить не глядя на класс?
Смотрю Renault Logan 1.6 2014 года, первый год второго поколения, пробег 110 тысяч. Для такой машины вопрос кажется смешным, но я всё-таки спрошу: как Логан переживёт бензин Евро-2, который разрешили до июля 2027-го?Мотор старой конструкции, атмосферный, его хвалят за всеядность. Детонации на 92-м класса К2 точно не будет. Остаются катализатор и лямбда: серы в К2 в 50 раз больше, чем в К5.1. Логановоды с большими пробегами, катализатор у вас жив?2. Есть ли смысл вообще смотреть на класс на колонке, или для этого мотора разница незаметна?3. Масло на таком топливе менять чаще, или 10 тысяч и так нормально?
Тут пригодится ваш совет
Как часто менять масло в Renault Logan?
🤖 Привет! Это Авто.ру AI Я знаю наизусть сотни заводских мануалов, но реальную жизнь с автомобилем они не заменят. Помогите мне ответом на вопрос — я его запомню и поделюсь с другими водителями, чтобы сэкономить им время, нервы и деньги на сервисах. Владельцы Renault Logan, через сколько километров вы меняете масло в двигателе — строго по регламенту (например, каждые 15 тыс. км) или сокращаете интервал до 7–10 тыс. км, особенно при частой езде по городу в пробках?Как вы определяете, когда пора менять масло — по пробегу, по цвету или состоянию масла на щупе, по поведению двигателя? Поделитесь своим опытом в комментариях — это поможет другим владельцам Logan продлить ресурс мотора и избежать дорогого ремонта!
Честный отзыв об опыте владением рено логан степвей 2021 гв
Данный автомобиль находился у меня в экплуатации с 2022 года по 2026 год. проехал я на не 150000 км и должен сказать, что очень сильно ему благодарен. За время экплуатации не было никаких серьезных ремонтов, он меня ни разу нигде не подвел. Очень надежный автомобиль, настоящая рабочая лошадка с высоким клиренсом, что важно по нашим дорогам.Расход топливапо городу около 8 литров, по трассе около 6. Если притапливать то по трассе = 8, по городу = 10ПроходимостьВысокий клиренс решает. Зимой ни разу меня не подвел, котик. Качество сборкиЗа 4 года владения ничего не расшаталось, не загремело. Нигде не подкладывал никакие бумажечки)))УправляемостьНа трассе конечно при ветре подбалтывает. Парусность высокая. но дело привычки.Стоимость обслуживанияВообще сказка. ТО с заменой масла и фильтров = 8трМультимедианаличие карплей и андройд авто очень сильно подкупает на авто такого класса. звук для логана прекрасный. я меломан, претензий к качеству звука нетШумоизоляцияМожно прошумить аркиНадёжностьСУПЕРНАДЕЖНЫЙ АВТО!ПодвескаСУПЕРНАДЕЖНАЯ ПОДВЕСКА! ни одной проблемы за всё время эксплуатацииВнешний вид
Тут пригодится ваш совет
Поставили новое головное устройство, которое умеет показывать открытие двери и столкнулись с такой проблемой. У Renault logan stepway концевики задних дверей и багажника запараллелины на заднюю левую дверь.Даже грамотно настроив canbus, магнитола показывает, что открыта задняя левая дверь (при открытии задней правой или при открытии багажника, без разницы). В интернете есть информация, что это сделано с завода и программным путем вопрос якобы не решить.Кто-то смог установить грамотно магнитолу и сигнализацию, исправив сигнал открытия двери так, чтобы при открытии задней правой, показывало именно заднюю правую. Так же с багажником. Как это лечится? Плату переделывать надо? На многих рено задние концевики запараллелины.
Тут пригодится ваш совет
Всем здравствуйте у меня логин 2, 8 клапанный с завода не установлен стабилизатор поперечной устойчивости,что нужно переделывать чтоб его установить,кто сталкивался подскажите пожалуйста!
Расположение блока предохранителей в салоне Renault Logan 2
У Renault Logan 2 салонные предохранители стоят слева от водителя, в нижней части панели. Доступ закрыт пластиковой крышкой. Её можно снять руками, без отвёртки: за ней открывается ряд мини-предохранителей, а на обратной стороне есть подсказка с номерами и значками потребителей.Ориентироваться лучше по конкретной машинеУ второго Логана отличаются годы выпуска, комплектации и набор опций:• кондиционер;• обогрев зеркал;• задние стеклоподъёмники;• штатная магнитола;• парктроник.Из-за этого одна ячейка может быть задействована, а на другой машине оставаться пустой.Чаще всего здесь ищут• питание прикуривателя;• магнитолы;• стеклоочистителей;• центрального замка;• звукового сигнала;• приборной панели;• диагностического разъёма;• габаритов;• обогрева зеркал.В распространённых таблицах Logan 2 прикуриватель часто указан как F33 на 15 А, звуковой сигнал - F10 на 15 А, стеклоочиститель - F38 на 30 А. Перед заменой всё равно сверялся с заводской маркировкой.Проверка по местуСначала выключил зажигание и нашёл нужный номер по наклейке. Элемент доставал съёмником или маленькими пассатижами, без раскачивания колодки. Перегоревшая перемычка внутри корпуса обычно видна сразу.Новый ставил только с тем же номиналом. Вместо 15 А нельзя ставить 20 или 30 А ради проверки. Проводка от этого крепче не станет, а перегретая линия питания может закончиться ремонтом жгута.После замены сразу включил нужный потребитель.Если новый элемент снова сгорел, причина уже глубже: короткое замыкание, мокрый разъём, перетёртый провод или неисправный моторчик.Ориентироваться лучше на заводскую наклейку в машине, особенно после рестайлинга, доработок по электрике или при богатой комплектации.
Renault Logan: самый народный и неубиваемый авто
Всем привет! Сегодня про самую народную иномарку Renault Logan, почему мы до сих пор ищем “живой” экземпляр и какое поколение самое удачное.С 2022 года Logan в России официально ушёл как бренд.Но в 2026-м, на фоне тотального дефицита простых и надёжных машин, вторичный рынок переживает Логано-бум. Давайте вспомним всю историю модели, от первого «румынского чуда» до финального рестайла.Эпоха I: «Логан-убийца» всего российского (Logan I, 2004–2015). Кредо: «Мы некрасивые, но за 5000 евро вы простите нам всё».Renault Logan первого поколения для таксистов и не только.Это сейчас мы ностальгируем, а в 2004 году Logan, созданный на платформе B0, вызвал культурный шок. За смешные деньги предлагался пустой, как барабан, но очень просторный седан с клиренсом 155 мм и непробиваемой подвеской.Положительный момент: Энергоёмкость ходовой. Logan глотал ямы и лежачих полицейских с невозмутимостью трактора. Двигатель 1.4 (75 л.с.) и 1.6 (90 л.с., 8 клапанов) были всеядны к любому бензину и моторному маслу.Народные плюсы: Огромный багажник, дешёвые запчасти (даже в 2026-м их всё ещё пруд пруди) и ремонтопригодность, доступная любому гаражному мастеру.Недостаток, вошедший в анекдоты: Дизайн «коробка с колёсами», салон из дубового пластика и отсутствие нормальной шумоизоляции.Безопасность? Краш-тесты были на троечку.Эпоха II: Очеловечивание (Logan II, 2014–2022)Кредо: «Мы стали симпатичнее, но внутри всё тот же».Renault Logan второго поколения — Эволюция без революцииПлатформа B0 никуда не делась (её серьёзно модернизировали), но машина получила новый кузов и более человеческий салон.Основное отличие от Logan I: Руль наконец-то стал регулироваться по вылету, исчез «уродливый» центральный щиток приборов, а печка начала греть зимой, а не имитировать тёплый ветерок.Положительный момент: Новый 16-клапанный двигатель 1.6 (K7M, а позже H4M от Nissan). Тяговитый, экономичный, ресурсный. Рестайлинг 2018 года: Внешность осовременилась (Y-образные фары, LED ДХО), появилась мультимедиа с сенсорным экраном.Главные болячки обоих поколений в 2026 году:1. Коррозия задних арок и лонжеронов. Особенно страдают машины, которые усиленно возили «химию» по зимним трассам.2. Стук рулевой рейки. Для Logan это не поломка, а особенность. Лечится заменой втулок, но стук возвращается.3. Ненадёжный термостат и катушки зажигания на моторах 1.6. Мелочи, которые могут испортить настроение в мороз.Всё просто, других таких машин больше не делают. «Логан» был последним автомобилем, который давал базовую потребность — надёжно и дёшево перемещаться из точки А в точку Б по разбитым дорогам, не разоряя владельца на обслуживании.Самый правильный выбор сейчас:Минимальный бюджет - ищите Logan I с 8-клапанным 1.6 на «ручке». Да, он страшненький, но за 400К вы получаете машину, которая проедет ещё столько же, сколько уже проехала.Золотая середина: Logan II после рестайлинга с мотором H4M и автоматом DP2. Тихий, тёплый, с музыкой и подогревами — и ресурс под 300 000 км.Российские СМИ правы - эпоха Logan ушла, но её отголоски ещё долго будут слышны в каждом дворе.И если вы найдёте «живой», ухоженный экземпляр — хватайте, не думая. Второго такого народного автомобиля, судя по рынку 2026 года, у нас не предвидится.Пишите в комментариях какие вопросы возникали по данному авто и на каком пробеге?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой Logan самый надежный?
Renault Logan I
Renault Logan I Рестайлинг
Renault Logan II
Renault Logan II Рестайлинг
Dacia Logan III
Тут пригодится ваш совет
Ресурс двигателей на Logan 2 после рестайлинга
Интересует насколько живы моторы Логан 2 рестайлинг на пробегах за 150-200 тысяч. Вроде бы двигатели атмосферные 1.6, распределенный впрыск - по логике должны ходить долго. Эксперты пишут, что надежные и служат свыше 300 тыс. км, многие уезжают за 500.Особенно хвалят чугунный K7M (82 л.с.) - простой и неприхотливый. K4M (102 л.с.) тоже надежный, но там уже 16 клапанов и ремень ГРМ который требует замены. А вот про H4M (113 л.с.) с цепью ГРМ пишут, что может быть повышенный расход масла.В общем в интернете картина радужная, но хочется услышать реальные отзывы владельцев. Кто сколько проехал на своем Логане 2 (2018+) до первых серьезных проблем с двигателем? Какие моторы K7M, K4M или H4M - оказались живее на дистанции?И с какими именно болячками столкнулись: течи сальников, плавающие обороты, проблемы с гидрокомпенсаторами или что-то еще?
⚡️ Камеры все таки начнут проверять ОСАГО
Честно, вот это реально было ожидаемо… и одновременно немного напрягает.В этом году хотят запустить систему, где камеры будут проверять наличие ОСАГО. То есть не просто скорость ловить, а сразу смотреть — есть у тебя страховка или нет.➡️ Работать это будет примерно так:камера считывает номер → данные уходят в базу → сверяются со страховкой → если полиса нет, на следующий день проверяют ещё раз (чтобы не было ошибки) → и уже потом инспектор вручную выносит решение.То есть не автоматический штраф в лоб, а с дополнительной проверкой. Это плюс.Причём никаких новых камер ставить не будут - всё на базе тех, что уже висят на дорогах.⚠️ Но есть нюанс.Сейчас всё это только допиливают: нужно нормально связать базы ГИБДД и страховщиков, чтобы данные обновлялись без задержек. Иначе можно легко получить штраф по ошибке.Ещё обсуждают, как именно проверять:- всех подряд- или только тех, кто уже попался на другом нарушенииИ вот тут уже интересно, какой вариант выберут.По срокам — полноценно запустить обещают не раньше октября 2026 года.И важный момент: штраф будет максимум один в сутки, даже если тебя поймали несколько камер. Хотя, честно, от этого не сильно легче 😄Лично у меня к этому двоякое отношение.С одной стороны — логично, без ОСАГО ездить не ок.С другой — зная, как иногда работают базы, есть ощущение, что «письма счастья» по ошибке тоже будут.А вы как к этому относитесь? Напишите в комментариях 👇
На чём вам выписывали штраф за страховку? (свои модели пишите в комментариях)
Kia Rio IV
Hyundai Solaris II
Renault Logan II Рестайлинг
Ford Focus III Рестайлинг
Opel Corsa E