Машинка просто супер!

Хорошо, когда есть возможность и опыт поменять вкладыши. И обслуживать самому. Автору удачи. Насчет хочу помоложе - тут проблема. Народ не даст соврать, что качество материалов из которых делают машины падает (экономия, что поделать). Так что о такой же но помоложе - можно только мечтать, но лучше не реализовывать. Я так до сих пор мечтаю о новом СААБ 900 ОГ или Ауди в 45 кузове с подвеской от 44 кузова. Но увы :(

Тут отзывы пишут. А авто продают и расписывают в другом разделе.

Собаки прикольные

Не понял выражение:"Если покупать запчасти самому а не в магазине...". А где ещё их брать???У бабушки на трассе на картонной коробке рядом с пирожками? Или самому выточить на станке? Или поехать во Францию и там купить у вора-француза из-под полы пиджака?)))))))))))))))))))))))))))))

Рено не самый плохой автомобиль......как посмотреть.

а первый, с пластиковым кузовом был лучше :)))))

Я тоже люблю русскую,а машину не русскую,жаль,что не русскую

ОТЗЫВ УЖАСНЫЙ! ни о чем.

.Так.. Вкладыши от души поменял-как женщине подарок сделал))))впаривало жесткое ))))

херня какая то!нахер вкладыши менять было? Давление масла слабое? износ настолько велик был

Полностью согласен с автором! очень классная машина! сидишь на ней высоко! салон - трансформер! молодцы французы! нашим тазам - далеко ещё до них!

На счет вкладышей кому интересно можите почитать на эспас форуме, автор все верно сделал что поменял Возможно там проблема в насосе маслянном Но ненадо забывать что и авто сюда приходять усосанные не подетски моторы далеко за 200 т.км пробега и масло в европе меняют на дизеле через 30 т.км вот от и проворачивает вкладыши (тем более он без замка) а так моторы дизельные рено очень хорошие Сам владею таким только 2.2 дизель в целом очень доволен (до этого был эспас 3 бензин) вкладыши кстати тоже поменял сразу после покупке и не зря тем более цена вопроса 2500 вкладыши и плюс 2 000 работа хотя можно и самому менять особо проблем нет И для тех кто не знает зачем менять вкладыши именно на рено дизелях 2.2 (1.9) поясню при провороте шатуна поподалово на коленвал (от 1000 у.е) коленвал не шлифуется (шлифуют только на продажу) и капиталка двигателя

Всем привет.Подбираю себе минивен,критерии отбора:дизель,ровный пол,кресла переставляются,небольшой расход.Вроде определился фольксваген шаран,а тут подсказали посмотреть рено эспейс.Зашёл читать отзывы и не могу понять,хорошая машина или хлам.Покупаешь и сразу меняешь вкладыши,только покупать надо где-то? А что ещё надо поменять,кольца,распредвал,кпп?Подскажите кто ездил на данном авто,т.к.отзыв писал мне кажется явный дилетант.Кстати не надо на все машины вешать ярлык,что у них пробеги за 200т.км,это у машин которые в государственных службах работают,а в семьях,которые у моря живут машины ходят мало сам видел ,но бумаги сервиса состряпают на любую,т.ч. всё равно кот в мешке,с маслами и ремнями,лучше страховаться.Всем привет.

ёбрь какой то!

масло менять нужно через 7000-8000тысяч и не нужно ни какие вкладышы менять,в европе меж сервисный пробег 30 000 км,но там качество масла и топлива совсем другое.

Поддерживаю! 6 лет ездил на Рено Меган-3 1,5 TDI 90л/с. Впечатления только положительные! Французы рулят!