Renault Clio II Рестайлинг 2001 – 2003
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Моя малышка
Мой первый авто.Для приобретения навыков вождения,самое то.Брался не новым.Был после ДТП восстановлен.Пробег примерно 200.000.Для новичков отличный автомобиль.Он небольшой ,в меру маневренный и шустрый.Для получения навыков вождения в городе - отличный выбор.В плане комфорта-есть эур,кондиционер.Поставил датчики давления в шинах.Дорогу держит нормально.На трассе 135км/ч.Выше начинает немного бросать в сторону.Особенно при встречный фурах.Расход по трассе в районе 5,6л.Ну а в городе показывал 7-8л.Хотя замеры я не делал.Багажник маленький от слова совсем.На заднем ряду для двух человек места достаточно,но не комфортно.Колени упераются в переднее седенье.Запчасти не дорогие.
Тут пригодится ваш совет
Здравствуйте. Проблемы с потолочным люком. Открылся и замер. Ни открыть ни закрыть, так и езжу как тепличка обмотанный пищевой плёнкой. Помогите оживить. Прошу совета!
Тут пригодится ваш совет
Ошибка p0120
Ребят, в общем такая ситуация, рено Клио 2 1.6 107л.с (к4м), на горячую начала загораться пила. Примерно в то время когда должен включаться вентилятор(машина с кондеем).После этого начались проблемы с педалью газа, она отключалась, но после того как заглушишь авто и снова заведешь-ошибка пропадала. А сейчас вообще когда заводишь-на газ не реагирует, обороты около 2 тыщ.По обд ошибка p0120. Куда копать и что делать? (Уже поменял дроссель, разъёмы, датчик температуры всасываемого воздуха, мап сенсор, проводку педали и дросселя смотрел, всё звонится).
Renault Clio 2002 год или как я познакомился со своей первой машиной!)
Сейчас так выглядит моя машина после обновление нужных мне комплектующих!Это моя первая машина и изначально когда покупал, мне уверили что она без каких либо вложений…но не тут то было. Замена шин! Три литра воды было в переднем колесе. Поменял всю ходовую часть. Фары и птф новые! Движок спустя 2 месяца начал троить. Но так как мне эта машина очень понравилась, я вложил в неё много сил и денег. Сейчас машина как новая и радуюсь своей покупки) советую ребятам которые только получили права. Также плюсы, что она не ржавеет и полностью где возможно оцинкованная, что не может не радовать в наше время! Цена приемлемая. От 200 000-400 000 т.р. Опять же это зависит от состояние машины! В моем случае попахивает обманом. Покупал я за 350 т.р. Но что тут сказать) первая машина, зеленый ещё)Это машина при покупке! Как можете заметить ПТФ и фары в не лучшем состоянии. Шины были в ужасном в виде…покупался автомобиль в Самаре у брокеров.
Тут пригодится ваш совет
АКПП ремонт Renault Clio 2002 года
Всем добра! Толкает машину при переключении скорости автомата и иногда с трудом переключает и загорается значок неисправности автомата. Что это может быть конкретно из автомата? Какова меня ждёт цена? И стоит ли мне чинить, а не продать авто.
Днюха без тормозов !!!
Здравствуйте.Мой первый автомобиль Рено Симбол Клио 2001г.Приобрёл его в прошлом году, в августе. Конечно не без приключений. Вроде ездил все норм, а вот на день рождение 18.01. этого года был сюрприз, от моей машинки. Отказали тормоза!И слава Богу, что не на трассе, а во дворах, скорость была маленькая, и сообразил, затормозить коробкой передач... Отвёз сразу же в сервис... И тут началось...Сначала цену посчитали примерно в 3500р. А потом началось, каждый час мне звонили короче и прибавляли цену... Дошло до 25000р. В итоге , вся тормозная система гнилая , понятно же, машинка то очень старая...И это всё мне на день рождения, сюрприз....Короче подарил себе тормозную систему на днюху!Спасибо!
Тут пригодится ваш совет
Лучший авто для жизни
Если посмотреть Матрицу наоборот, то можно увидеть, как Киану Ривз слезает с наркотиков и находит стабильную работу в офисе.Нет, я с таблеток слезать не собираюсь.Оглядитесь вокруг, что вы видите? Хёндэ Солярис? Я тоже его вижу. Агент Смит повсюду.Ленд Крузер 200, Ауди А6, БМВ Х5, Тойота Камри итд — символы роскоши, комфорта и статуса.К сожалению или к радости, но в силу разных обстоятельств я прекрасно с ними знаком. Но что в них для меня? — просто поток проносящийся мимо, просто средства передвижения, одно лучше другого. Скучно.Мне скучно. И с точки зрения драйвера, ни писать, ни говорить о них совсем не хочется… разве только чтобы они послужили контрастом к основной теме разговора.Каким должен быть повседневный авто? Ну вы знаете- практичным, удобным и всё такое. А то, что я готов с радостью взять, выбрав сердцем, но не холодной головой, нужно долго искать, беречь и баловать. Моя нервная система на такое уже почти не способна.И я просто пошёл по уже однажды спонтанно проторённой дорожке. Renault Clio 2. И не простой, а 1.6, в версии Dynamic(насколько мне известно, квота этих машин а рынок РФ была ограничена тысячей единиц).Про дорестовый 1.6 с акп, который был лет 6 назад, кроме того, что это нормальная машина для езды по городу, сказать более не могу. А вот нынешний- другое дело.В некоторых узких порочных кругах, я известен как ярый противник любого привода, кроме заднего. Но пардон, когда речь про горячий, вернее подогретый хетчбек- я в деле.Это же не седан весом под полторы тонны с ведущим передком. Это мелкий, лёгкий, с расставленными по углам колёсами охотничий пёсик.107 сил и классная настройка подвески делают из Клио в городе довольно серьёзный инструмент для прошивания потока. Короткая и туговатая педаль сцепления, скорострельная кпп, острый руль, с естественной и ощутимой тяжестью заставляют воспринимать эту мелочь всерьёз.Чувствуется, что это не какая-то адаптированная для РФ дешёвка, а нечто сделанное с умом. Рено может, когда надо.Если на горизонте возникает что-то агрессивно-прогрессивное, можно смело садиться на хвост. Пусть он уезжает на своих лаунчах на бизнес ланч, в повороте его будет ждать сюрприз.Но самое любимое в этом автомобильчике, как весело и интересно на нём ездить зимой. Например с озорным конфигом: спереди- шипы, сзади- всесезонки, машина становится отличным тренажёром для оттачивания флая под сброс газа или раскачку.Это особенно ценно для моего подсознания, привыкшего к задней ведущей оси.Приноровившись, вполне можно прописывать в скольжении кольца, абсолютно не касаясь ручника. Снаружи выглядит всё так, будто авто на заднем приводе. А за рулём тем временем весело. Очень весело.Ещё один ареал обитания, который прописан Клио, это лёд озёр. Хорошую резину на диски и в бой.Именно в бой, потому что эта противная мелочь упорно висит на хвосте почти у любых более быстрых машин, лишь отставая на прямиках. А какой кайф на 120и чуть кивнуть рулём и начать заходить в затяжной поворот с небольшим скольжением кормы.Страшно и весело. Но с практикой приходит мастерство. Ещё несколько лет назад я был не очень уверенным юзером ПП, но сейчас, благодаря этому Рено всё меняется в лучшую сторону.Он недорог, экономичен, прост и ездит. Взял бы я Клио, не будь в запасе других машин? Вряд ли. Однако и к орудиям матрицы отнести его не могу, потому что он мне действительно нравится. И хочется, чтобы так было всегда- чтобы даже повседневные вещи, доставляли удовольствие. Драйверское удовольствие.Проснись, Нео, ты обос…Пока вы читали, я успел поменять её на 2.0 RS :)
Клио
Не смотря на год автомобиля,машина очень надежная, днище как у (ваза 2017 года) да есть не большие сколы и недочеты по краске, ездил по грунтовой дороги,в машине ехать комфортно,в салоне нету ни каких шумов и стуков, машина по подвески очень мягкая, крепкая и простая. В обслуживание машина не дорогая, если машина в хорошо состояние то вложений на неё долго будет не нужно.очень нравится моей подруги,машина покупалась именно ей, удобно парковать машину,габариты машины не большие и ты ее чувствуешь очень хорошо.Минус наверное в том что багажник есть ну в него не чего не положить такого объемного, на столько маленький
Ещё 2 фото
Ещё 9 фото
Рено Клио 2 интересный автомобиль.
Динамичный хорошо управляется. Подвеска достаточно комфортная и собранная. Двигатель 16кл. Объем 1.4 чугунный с большим ресурсом. По-сути это доработанный двигатель от Логана.Кузов оцинкован полностью они не гниют даже если повреждено лакокрасочное покрытие. Низкий расход топлива. Что то подходит от Логана. Но некоторые расходники могут быть только оригинальные и они не всегда дешевы. Слабые катушки зажигания. Деревня АКПП. Удобен в парковке из за небольших габаритов. На трассе на скорости очень устойчив.
Ещё 3 фото
Отличная машина.
Отличная машина в своем классе. Недорогая в обслуживании. За 12 лет владения ни разу не подвела. Поменяна рулевая рейка, один подшипник ступицы и передние стойки, задние пружины, сцепление (на 13 году), свечи, катушка зажигания, про тормозные накладки и другие расходники не говорю это само собой. Так же поменял передние шруза и это на 17 году ее жизни. Динамика для такого двигателя вполне хорошая но по трассе хотелось бы и по лучше. В целом машина не прихотливая а подвеска отличная с нашими дорогами думал на столько и не может ее хватать.