Регулировка тросов коробки передач Газель Некст своими руками

Проблемы с чёткостью переключения передач на Газели Некст часто упираются не в саму коробку, а в тросовый привод. Даже если передачи включаются, но рычаг "ходит как ложка в кастрюле", стоит задуматься о регулировке.

Это несложная задача, которую вполне можно решить своими руками. Ниже — подробный разбор, как это сделать правильно.

Что понадобится для работы

Прежде чем начинать, убедитесь, что у вас есть всё необходимое:

1. Набор ключей и трещотка
2. Головка на 13 мм
3. Шестигранник на 5 мм (если тросы с блокирующим винтом)
4. Проникающая смазка (WD-40 или аналог)
5. Динамометрический ключ
6. Новые тросы, если старые изношены или повреждены

Как подготовить машину

Первым делом загоните машину на ровную площадку. Затяните ручник, подложите под задние колёса упоры. Передние колёса можно ослабить, но не снимать — поднимите передок домкратом и поставьте его на подпорки, чтобы удобно добраться до коробки.

Как добраться до тросов

Снимите защиту картера. В зависимости от комплектации, могут мешать дополнительные элементы — воздуховоды, пыльники и пр. Всё лишнее снимается. Задача — получить свободный доступ к точкам крепления тросов на самой КПП.

Когда всё открыто, пройдитесь по соединениям смазкой — WD-40 поможет открутить закисшие гайки и уменьшит риск повреждения тросов.

Отсоединение тросов

Перед регулировкой важно понимать, как тросы крепятся. Один управляет осевым движением рычага (вперёд-назад), второй — боковым (влево-вправо). Отсоедините их от кулисы коробки и от фиксаторов на кузове. Обязательно запомните или отметьте их положение — потом пригодится при сборке.

Регулировка

Теперь можно приступать к регулировке. Тросы должны быть установлены без перекрутов, с лёгким преднатяжением. Их фиксаторы затягиваются только после того, как рычаг стоит в нейтральном положении строго по центру. Для контроля можно включить третью передачу и убедиться, что ход рычага одинаков в обе стороны.

Если в тросах есть регулировочные резьбы — используйте их. Если нет — регулируется длина оболочки и положение фиксаторов. Важно: при установке не допускайте перекосов и перекручивания троса, это резко сокращает его ресурс.

Финальная затяжка

После регулировки всё фиксируется. Ключом на 13 мм затяните прижимные гайки. Если в конструкции предусмотрен шестигранник — удерживайте палец троса от проворачивания. Итоговую затяжку выполняйте динамометрическим ключом — момент указан в мануале (обычно около 15–20 Н·м, но лучше уточнить для конкретной модели КПП).

Сборка и проверка

Соберите всё в обратном порядке: установите защиту, опустите авто на колёса, затяните гайки колес с нужным моментом. После этого — пробный заезд. Проверьте, как включаются все передачи. Нет ли заеданий? Включаются ли с одного движения? Не выскакивают ли при нагрузке?

Полезные советы

- Если тросы старые и «задубели», регулировкой проблему не решить — нужна замена.
- При люфте в рычаге, который не убирается регулировкой, проверьте втулки в месте крепления кулисы.
- После замены или регулировки обязательно прокатитесь и проверьте все передачи в движении, не только на месте.

Что рекомендую знать

Регулировка тросов на Газели Некст — это тот случай, когда своими руками можно значительно улучшить поведение машины на дороге. Чёткие включения, отсутствие рывков и люфта — всё это напрямую зависит от правильной настройки.

Не откладывайте, если чувствуете, что передачи «гуляют». Один вечер в гараже — и ваша Газель снова будет слушаться с полоборота руки.