Регулировка сцепления т 40: как отрегулировать правильно

Трактор Т-40 славится своей простотой, но именно в этом и подвох. Сухое однодисковое сцепление здесь работает под нагрузкой постоянно, особенно если техника используется для вспашки или перевозки грузов.

Мой трактор начал капризничать после того, как племянник попытался вытащить застрявший КамАЗ — педаль проваливалась в пол, а трактор двигался рывками. Диагноз: износ нажимного диска и «уставшие» пружины.

Что приготовить перед началом работ

Из инструментов понадобились набор рожковых ключей (на 14, 17, 19, 22), монтировка, домкрат, деревянные бруски для фиксации, медная смазка, солидол и новый комплект сцепления.

Важно: не пытайтесь работать без помощника, если корзина не снимается — вес узла около 25 кг, и уронить его на ноги проще простого.
Регулировка сцепления: когда еще можно обойтись без замены.

Первым делом проверьте свободный ход педали. Норма для Т-40 — 35–40 мм. Если он больше, сцепление «ведет», если меньше — пробуксовывает. Регулировка делается через тягу, соединяющую педаль с вилкой выключения.

Ослабьте контргайку на штоке и вращайте регулировочную гайку: закручиваете — ход педали уменьшается, выкручиваете — увеличивается. После настройки проверьте, как трактор трогается на третьей передаче — если без рывков, значит, регулировка точная.

Если педаль стала «ватной», а свободный ход меняется сам по себе — проблема в износе шарниров тяги. Смажьте их солидолом и затяните втулки.

Полная замена сцепления

Демонтаж корзины начинается с отсоединения карданного вала и снятия кожуха.

Шесть болтов крепления корзины к маховику (ключ на 19) сидят «намертво» — брызните WD-40 и подождите 10 минут. Вытаскивайте корзину вместе с диском, придерживая снизу — будьте готовы к потоку черной пыли.

Зачистите поверхность маховика от задиров наждачкой-«нулевкой». Если есть глубокие риски — придется шлифовать на станке. Новый диск сцепления центруется с помощью оправки (можно сделать из старой оси).

Наденьте диск на маховик, закрепите корзину болтами, затягивая их крест-накрест с моментом 6–7 кгс·м. Смажьте палец вилки солидолом и установите выжимной подшипник. Если корзина не становится на место, не бейте по ней молотком!

Поверните маховик на пол-оборота — отверстия совпадут.

Проверка и частые ошибки новичков

После сборки запустите двигатель, выжмите сцепление и включите передачу. Если слышен шум — подшипник установлен неправильно.
Трактор дергается при трогании?

Возможно, диск не отцентрован. Самая обидная ошибка — забыть поставить стопорное кольцо на вилку выключения. В моем случае это привело к тому, что вилка выпала прямо в поле — пришлось ползти в гараж на пониженной.

Как продлить жизнь сцеплению

Не держите ногу на педали при движении — даже легкий нажим ускоряет износ. Раз в год разбирайте кожух и чистите узел от грязи. При пробуксовке сразу регулируйте тягу — не ждите, пока диск превратится в пыль.

null null - 1 от автора Зелёное купе в Бортжурнале

#Ремонт

Комментарии

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв

Подробнее

Регулировка сцепления т 40: как отрегулировать правильно

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем