Раскоксовка двигателя BG 109: правильное применение и эффект после обработки

Когда двигатель начинает подъедать масло, появляется сизый дым или падает компрессия — многие сразу думают о капитальном ремонте. Но есть промежуточное решение: раскоксовка. Один из самых известных составов — BG 109, его часто используют в сервисах.

Я делал промывку этим средством на моторе с пробегом 230 000 км. Рассказываю, как пользоваться, какие эффекты заметны и чего ждать сразу после обработки.

Чем полезна мягкая раскоксовка и как действует BG 109

Это не просто промывка масляной системы. BG 109 Compression Restore работает как мягкая раскоксовка — растворяет нагар и лаковые отложения в поршневых кольцах, гидрокомпенсаторах и на стенках цилиндров.

Эффект — восстановление подвижности колец и снижение угара масла. При этом не агрессивен к сальникам и маслосъёмным колпачкам.

Средство заливается в старое моторное масло перед заменой, работает под нагрузкой — то есть двигатель нужно прогреть и покататься.

Пошаговое применение BG 109 — как делал я

1. Прогрел двигатель до рабочей температуры.
2. Заглушил мотор и залил BG 109 в масло через маслозаливную горловину.
3. Дал поработать на холостом ходу 15 минут.
4. После этого проехал ещё около 25 км по городу в спокойном режиме.
5. Слил старое масло, поменял фильтр и залил новое.

Можно обойтись только холостым ходом, но в движении результат ощущается сильнее.

Что изменилось после обработки — ощущения и проверка

После применения BG 109:

– Ушёл лёгкий дым при запуске.
– Мотор стал тише работать, особенно на горячую.
– Компрессия (у друга — замеряли после процедуры) подтянулась на 0.5–0.8 бар по цилиндрам.
– Угар масла снизился примерно на треть.
– Под клапанной крышкой стало меньше отложений и жёлтого лака.

На сильно уставших моторах средство не творит чудес, но в живом моторе с пробегом заметно оживляет работу.

Что нужно учитывать перед использованием

– Средство работает мягко, но обязательно соблюдать инструкцию.
– Не стоит использовать, если мотор ест литр на 500 км — тут уже вопрос глубже.
– Лучше применять перед заменой масла — иначе всё растворённое снова останется в системе.
– Совместимо с турбодвигателями, подходит для бензиновых и дизельных моторов.
– Обычная цена — от 1700 до 2500 ₽ за баллон.

BG 109 отлично подходит для профилактики или в качестве мягкого восстановления. Особенно полезно тем, кто долго не менял масло или покупал машину с непонятной историей. Я лично заметил разницу — и на слух, и на расходе, и на чистоте внутри.

Раскоксовка двигателя BG 109: правильное применение и эффект после обработки - фото 1 от автора MatveykA в Бортжурнале

#Теперь идеально

6 отреагировали

Комментарии2

Елена Франгони

7 марта 2026

Вообще,лучше сначала минут 20 держать на оборотах 1500, после 40 минут на холостом, потом промывка , и чистое масло с фильтром. Так эффект круче. Еще есть дополнительная чистка Шумма , Shumma--его прямо в цилиндр ребята впрыскивают, потом там чистота как у нового мотора. С 8.5--9.5 в цилиндрах ,после всего этого комплекса действий, стало 12.5--13.5, --ощутимый прирост мощности,тяги, ну и вообще впечатлило! Мы себе не делали ,так как дизель, и не стали заморачиваться со съемом форсунок и.т.д. Обошлись без шумы, но эффект все равно есть.

Нравится

Ответить

Чёрный минивэн

8 июля 2026

Елена Франгони, уже избитая в хлам тема. Выяснено у самого производителя, что через 30 минут раскоксовка теряет свои свойства. Поэтому заливаем, гоняем 30 минут на оборотах примерно 1300 – 1500 . Сливаем. Затем заливаем промывочное масло и гоняем 29-30 минут двигатель на холостых. Сливаем. Меняем масляный и воздушный фильтр , заливаем нужное вам масло и наслаждаемся поездками. Всем добра.

Нравится

Ответить

MatveykA