Racer nitro 200

почти тоже самое стелс дельта или стелс флекс, движки одни и те же. качество неплохое, но до японцев им еще далековато. хотел дельту брать, но в итоге купил японский максик.

а зачем так часто масло менять, на японцах первая замена на 1000 а потом через каждые 5000!

у меня нитро, 4500 пробега, все отлично, да правда обнаружил масло в крышке генератора, скорей всего сальник коленвала менять придется, мотор то hond-ы cg125 надежен, но только если сборка и комплектующие honda, а не китай

Привет парни ...купил байк будем доводить до ума с вашей и божьей помощью..надеюсь !!!!!! где вылазиют первые косяки????за чем более наблюдать кроме цепи и т.д. приятно будет пообщатся.

Ну по поводу резины: "БУДЬТЕ ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНЫ НА ПЕСКЕ, ГРЯЗИ И ВЛАЖНОМ АСФАЛЬТЕ(резина на них просто роняет мотоцикл)". Попробуйте на любом "дорожнике" заехать на грязь, песок или влажный асфальт. Для таких дорог нужна специальная резина. А на влажном асфальте даже автомобили скользят, потому что он покрывается скользкой смесью из пыли и масла, пока дождь не смоет это. Я ехал на своём Рейсере в дождь, и смело тормозил и передними и задними, и в юз не срывало. Ну конечно можно по разному тормозить. По грязи, да, но и мотоцикл не для таких дорог. Меняйте резину на соответствующую или хотя бы вседорожную и будет счастье. На сухом асфальте, эта резина держит отлично. У меня второй мот Honda CB 400SF, там резина Dunlop, дак по грязи и песку вообще не едит. Тормоза способны даже на "стоппи", передний однодисковый тормоз очень даже острый, а задний и не требует высокой производительности. Ездили вдвоём с супругой, нормально оттормаживался. Да и вообще то у мотоцикла грузоподъёмность 150 кг. Так что с перегрузом тормоза справляются. Попробуйте затормозить Иж или Урал, вот там не на что не способны.

Ребят подскажите подойдет ли покрышка 120/70/17 на Recer nitro

Хороший мотоцикл, не разу не подвел, для начинающий и городской езды (цены качества) лучший вариант ! Что касается резины согласен, для мокрой травы и песка стоковые шины мягко говоря не надежна. Минусы погашаются его быстрым разгоном и маневренностью, на удивление в местах с множественными поворотами он очень удобно кладется на бок и вытягивает (не смотря на то что мой вес 90 кг) в мощности данного аппарат сомневаться не придется. В городском трафике он очень удобен для езды между рядами и 250 кубов достаточно для того чтобы быть первым. Со стороны смотрится крупным, можно спутать с японской 400 соткой. В общем я вам так скажу, если нет амбиций типа лучше старый убитый японец чем новый китай, если есть цель кататься до работы или просто наслаждаться вождением, то берите !