Предохранители Geely MK: расположение, назначение и замена

Если на Geely MK или MK Cross перестало работать какое-то электрооборудование — будь то свет, стеклоподъёмники или печка — первое, что стоит проверить, это предохранители. Они защищают всю электрику от перегрузок и коротких замыканий.

Заменить сгоревший предохранитель несложно, но важно понимать, где они стоят и за что каждый отвечает. Расскажу, как разобраться с блоками предохранителей и что делать, если один из них вышел из строя.

Где находятся блоки предохранителей

В этих машинах предохранителей два блока — один в салоне, другой под капотом.

• Салонный блок спрятан под панелью, внизу слева от водителя. Нужно снять защитную крышку, и вы сразу увидите все предохранители и их обозначения.
• Блок под капотом находится рядом с аккумулятором. Крышка легко открывается, внутри —предохранители, отвечающие за основные цепи.

Что понадобится для работы

Чтобы заменить предохранитель, много не нужно. Я обычно использую:

• Плоскую отвёртку или пластиковую лопатку, чтобы снять крышку.
• Пинцет для вытаскивания предохранителей (иногда он уже есть в блоке).
• Мультиметр — если не видно, сгорел предохранитель или нет.

Приведу пример какие за что отвечают

Салонный блок:

• 7,5 А – отвечает за работу кондиционера.
• 20 А – подаёт напряжение на основные системы.
• 15 А – управляет габаритными огнями и задними фарами.
• 10 А – обеспечивает работу стопов.
• 15 А – включение аварийной сигнализации.
• 10 А – дистанционное открытие и закрытие.
• 20 А – питает заднее стекло.
• 20 А – работа ЦЗ.
• 10 А – электроприводы зеркал.
• 15 А – прикуриватель.
• 10 А – эйрбэги.

Блок в моторном отсеке:

• 30 А – электровентилятор радиатора.
• 30 А – электростеклоподъёмники.
• 40А — зажигание.
• 30А — топливный насос.
• 30А — генератор.
• 30А — главный предохранитель.

Как заменить предохранитель: делаю сам

Поменять предохранитель легко, но надо всё делать по порядку:

1. Выключаю зажигание, снимаю минусовую клемму с аккумулятора.
2. Открываю крышку нужного блока (в салоне или под капотом).
3. Пинцетом достаю подозрительный предохранитель.
4. Смотрю на него: если дорожка сгорела — меняю на новый, с таким же номиналом.
5. Вставляю предохранитель обратно.
6. Закрываю крышку и подключаю аккумулятор.

После этого включаю зажигание и проверяю, работает ли та часть электрики, которая раньше отказала.

На что стоит обратить внимание

Никогда не ставьте предохранители "на глаз" или с запасом — если сгорел на 10А, значит, ставим такой же. Больше — это риск сжечь проводку. И ещё — если один и тот же предохранитель сгорает постоянно, значит, где-то в цепи проблема.

Тут уже нужна диагностика, иначе просто менять бесполезно.
Раз в полгода полезно открыть блоки и посмотреть на состояние всех предохранителей. Иногда они подгорают или окисляются, даже если не сгорели полностью.

Итог

Предохранители на Geely MK и MK Cross — это простая, но важная часть машины. Если знать, где они находятся и как их менять, можно сэкономить кучу времени и нервов. Главное — не торопиться, использовать предохранители с нужным номиналом и следить за состоянием электрики.