Права аннулируют из-за болезней: подробности нового закона

Законопроект готовятся рассмотреть в Госдуме во втором чтении. Разбираемся, из-за каких заболеваний можно лишиться прав и что об этом говорят эксперты.

Что предлагают

Согласно тексту правительственного законопроекта, сотрудников ГИБДД могут наделить правом лишать ВУ тех, у кого на медосмотре обнаружится заболевание, мешающее вождению. Среди них: шизофрения, проблемы с сердцем, ухудшение зрения, заболевания нервной системы и др.

При этом водителям, у которых обнаружится недуг, можно будет пройти диспансеризацию ещё раз в течение трёх месяцев. После прохождения лечения от недуга права будут возвращать.

Какая польза от законопроекта

Автоэксперты уверены, что проект полезен — у водителей будут чаще обнаруживать диагнозы, которые могут привести к трагедии на дороге. Кроме того, все данные будут в электронной системе, поэтому получать бумажный документ будет не нужно. Сейчас обследование автовладельцам необходимо проходить раз в десять лет.

Какие у законопроекта недостатки

Некоторые больницы смогут извлекать из законопроекта выгоду, угрожая водителям ложными диагнозами. Из-за этого автовладельцы смогут потерять желание ходить в госклиники, следствием этого может стать рост заболеваемости и смертности.

Однако другие эксперты считают, что коррупционных схем со справками в случае принятия законопроекта не будет, потому что он касается уже действующих водителей, а не тех, кому нужна эта справка впервые.

Что ещё надо знать

Изначально Правительство РФ предлагало аннулировать права тем, у кого обнаружится диагноз, не совместимый с вождением машин, посредством обращений ГАИ к электронной медицинской карте.

Однако в итоге инспекторам дадут доступ не ко всей карте, а только к прохождению медосмотра и заключению врача по вождению.

Подробнее: https://auto.ru/mag/article/ot…

null null - 1 от автора Авто.ру о законах, ПДД и штрафах в Бортжурнале

Комментарии8

IamJiva

4 июня 2025

А когда отнимут права у всех, а не только инвалидов, то гаи смогут победоносно объявить о достигнутой наконец, нулевой аварийности в ДД.

Нравится

Ответить

IamJiva

4 июня 2025

IamJiva, надо же как-то оправдывать зарплату, улучшать показатели в отчётности... у нас уже вдвое реже аварии чем в Индии, где нет прав и ПДД, и школьник за рулём "тоже считается", и может сбить тебя, а не только ты с правами можешь сбить его, как у нас...

Нравится

Ответить

Зелёный грузовик

6 июня 2025

пусть лучше каршеринг и подобные ему системы сдачи авто в аренду всем подряд от алкашей до малолеток отменят. Тогда и трагедий на дорогах меньше будет.

Нравится

Ответить

Александр Волкорезов

28 июня 2025

Конечно гайцам проще и выгоднее отлавливать больных пенсионеров, чем фуры с пусковыми БПЛ - они-же и стрельнуть могут

Нравится

Ответить

Любовь Б.

13 июля 2025

Задача: убрать с дорог пожилых людей на старых машинах, которые ездят трезвые и медленно, что бы освободить дороги для богатеньких. Об этом еще Собчачка лет 10 назад мечтала.
Где статистика нарушений и ДТП в привязке к болезням, возрасту ?

Нравится

Ответить

Майкл М.

13 июля 2025

Любовь Б., Мне пришлось в Германии в 2008 году ехать с водителем, у которого с ВОВ отсутствовал глаз. Ему не разрешено управлять авто в темное время суток. Других ограничений нет. А статистику не приводят по другим причинам.

Нравится

Ответить

Зелёный грузовик

14 июля 2025

Синий седан, Привет! Я 60-тидесятник, и если только введут ограничения на зрение, то ладно, наверное правильно... А вот вспоминаю , как в 79-м нас учили ПДД и вождению и устройству(!!) в Советской автошколе ДОСААФ!!! А сейчас страшно даже по главной дороге подъехать к перекрестку.... Но вот почему то водители 60+ всю эту школу не забывают.

Нравится

Ответить

Борис

4 ч. назад

мы учились в досаф. . после инсульта пришлось продать машины. потому что осознанно не хочу подвергать опасности других участников движения но в. у. не отдам никому!

Нравится

Ответить