Пошаговая инструкция по зарядке аккумулятора через Вымпел-27: напряжение, ток и режимы

Зарядку аккумуляторов на «автомате» я никогда не любил — всегда хотелось контролировать процесс самому. Поэтому лет пять назад купил Вымпел-27 — компактное и простое зарядное устройство с возможностью ручной настройки тока и напряжения.

Поначалу путался в режимах, инструкцию читал по два раза, но сейчас уже всё доведено до автоматики. Рассказываю, как я заряжаю АКБ этим прибором и на что стоит обратить внимание.

Когда и зачем вообще заряжаю аккумулятор

У меня 60-амперный кислотный АКБ. Зимой, особенно при коротких поездках, он не успевает нормально зарядиться. Плюс после пары лет эксплуатации напряжение на утро стало падать до 12.2–12.3 В — уже не норма. Поэтому раз в месяц ставлю на подзарядку — и аккумулятор стабильно доживает по 4–5 сезонов.

Мой порядок зарядки аккумулятора через Вымпел-27

1. Сначала подключаю клеммы: красная — к плюсу, чёрная — к минусу. Делать это нужно при отключённом устройстве.

2. Включаю Вымпел в сеть. Он показывает текущее напряжение АКБ.

3. Ставлю режим «РУЧНОЙ» (ручная зарядка) — только в нём можно задать нужный ток.

4. Ток заряда выставляю примерно 0.1 от ёмкости аккумулятора. У меня это 6 А (для 60 А·ч).

5. Напряжение выставляю 14.4 В — для классической свинцово-кислотной батареи это оптимум.

6. Через 3–4 часа смотрю, как падает ток. Когда он упал до 0.5–1 А — перехожу в режим «ДОЗАРЯД», ставлю напряжение 13.8 В и ток 1 А. Так добиваю до полной плотности.

7. После завершения отключаю Вымпел от розетки, потом снимаю клеммы с АКБ.

Несколько наблюдений по опыту

• Если зарядить просто до 14.4 В и сразу отключить — вроде бы «норма», но ёмкость не восстанавливается полностью. Лучше дать добить малым током.

• Важно, чтобы аккумулятор был хотя бы в тёплом помещении — на морозе он толком не заряжается.

• Никогда не заряжаю через клеммы, не снятые с машины — может полететь электроника.

За эти годы Вымпел ни разу не подвёл — даже старый АКБ после глубокой разрядки удавалось раскачать. Но главное — не ждать, пока аккумулятор сядет в ноль.

Тогда уже никакой заряд не спасёт. Так что Вымпел у меня — это как зубная щётка: незаметный, но регулярный помощник в гараже.