Porsche Macan I Рестайлинг 2018 – 2021
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Капризная дама
Капризная дама - это так я ласково называю свою машину….нежная мамзель, принцесса на горошине….нецензурную лексику писать не буду. Это постоянно что то ломается, ну просто постоянно…..во дворе попала в яму колесом сразу лопнул пневмобаллон, сильно на мойке хлопнули капотом- сломался замок капота. Зимой, на утреннем морозе постоянно выдавала разные ошибки и поломки, когда теплело они сами исчезали….На дворниках есть маленькие железочки, одно неаккуратное движение чуть сильнее опустили вниз и лобобуха разбита ( меняли стекло и дворники) . Едет еле еле, режим спорт получше едет, спорт+ - далеко не уедешь)))) Бензина жрет много, не успеваю на заправку ездить, масло дорогое 14 тыс руб. Места в салоне мало, в багажник ничего не запихнешь, боковое зеркало то не складывается, то нет. Из плюсов - красивая, модная, быстро греется зимой, очень теплая, не застревает зимой ( ни разу никто не толкал), шикарный салон, музыка бурмистр. Но бэха лучше))))
Porsche Macan
Вечер добрый, дорогие друзья, в данном посте отчитываемся по автомобилю Porsche Macan , везли для Дианы из Москвы, далее прикладываем фото/видео полного пути автомобиля от аукциона до получения нашим клиентом в Москве.Год выпуска: 2021Осмотр в Китае:Автомобиль в Суйфыньхэ:Отправка в г. Москва:Автомобиль в Мск:Выдача/отзыв:
Макан - это стиль.
Покупал супруге 2 года назад машину 20г., с пробегом 20.000км.За время владения проехали еще столько же., чем 6ти летний порш, Мое мнение в 2х словах - стильный кроссовер с особой рулежкой.Из минусов могу назвать следующие:Вместительность слабовата, сзади комфортно на долгое время уместиться могут только дети (у нас 11-13лет)Огорчает запотевание передних фар, задних фонарей и сабли, но увы, это беда даже не только поршей, на Li 7 23г. задняя сабля тоже начала локально запотевать.Мультимедиа (обычный карплей) - тоже не самое современное и удобное решение. Я имею ввиду не отдельная симка, а постоянное сопряжение с телефоном, и, как следствие - быстрый высад его аккума.Нет своего собственного рабочего приложения для автозапуска, открытия/закрытия и тд - приходиться устанавливать стороннее оборудование и платить по тарифу.Не хватает кнопки переключения треков на руле (назад-вперед), приходится тыкать в экран, а если там в это время навигатор, то дополнительно делать тычок или несколько.У нас в козырьках не было подсветки(( Доводчиков не хватает! Часто приходится закрывать дверь со 2ой попытки...Зато радует обладание особым автомобилем, ярким и редким. С этим чувством ты каждый раз к нему подходишь, находишься в нем и уходишь.Эта машина рулится по-особому. Вначале нам ее рулежка казалась тяжелой (после Ку3 и мерса глц купэ), но мы поняли что это легкий и маневренный автомобиль после того как пересели на кайен купэ.Подвеска крутая, хоть и не пневма. Динамика достойная, жаль в птс 252 лошади, 249 было бы приятнее.Жаль нет в базе хотя бы нескольких настроек эквалайзера, чтоб не мудрить самому, а выбрать из представленных. От салона только приятные эмоции, В целом звук мультимедиа и шумка на уровне (двойные боковые стекла ощутимо этому способствуют). Эргономика сидений тоже в порядке. Для сравнения скажу что в кайене у меня после 100км по трассе начинает сначала уставать, а потом и болеть спина - не получается идеально настроить сиденье.Звук выхлопа очень ласкает слух .Омыватель задней камеры очень радует (не смеяться, на Ли их вообще нет)Разноширокие 20 колеса - золотая середина, я считаю. Отлично смотрятся и профиль не низкий, и цена на шины-диски более адекватная, чем у 21-22.Масло двигатель скушал только однажды - после длительного перегона по новому платнику (без камер) со скоростью 200+ пришлось долить примерно 300гр. А так без доливов.Удобная кнопка открывания багажника!Удобный ключ зажигания слева от руля, который не нужно доставать!И, конечно, многое другое!Все познается в сравнении. Сегодня за 4,5млн себе я бы взял Ли7, а вот супруга - ни за что!Только порш. И я понимаю причины ее выбора, когда сам сажусь за руль ее машины - в первую очередь, это престиж марки и эмоции, которые она дарит.Всем желаю обладать машинами, которыми хочется, и получать от них кайф!
Porsche 911: и пусть весь мир подождёт
Всем привет!*Красиво присел - да?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой Porsche вам нравится? (свои варианты пишите в комментариях)
Porsche 911 VIII (992)
Porsche Cayenne III
Porsche Panamera II
Porsche Macan I Рестайлинг
Porsche Taycan I
маленький хулиган в дорогом пиджаке
Я не фанат культа.Но Porsche Macan — это не машина. Это характер с дипломом MBA и лёгким неврозом.С виду — аккуратный, воспитанный, «да я вообще-то кроссовер».А по факту — маленький хулиган в дорогом пиджаке, который знает, где у него Sport Plus и не стесняется этим пользоваться.Ты садишься в Macan и вроде бы ничего особенного не происходит.Никто не кричит «ВАУ», не падают трусы, не звучит хор из Цуффенхаузена.Но потом ты случайно нажимаешь газ…И в этот момент машина такая:— «О, ты тоже из этих? Ну ладно, держись».Macan вообще не про понты.Он про внутреннюю ухмылку.Про то самое чувство, когда ты не объясняешь — ты просто едешь.Он не орёт: «Я Porsche!»Он шепчет: «Ты уверен, что хочешь ехать спокойно?»Самое смешное — это реакция окружающих.Соседи думают, что ты купил «что-то практичное».Автосервисы думают, что ты сейчас будешь торговаться.А Macan знает, что ты всё равно заплатишь — и улыбнётся.Это машина для людей, которые:• не нуждаются в одобрении,• не доказывают ничего на светофоре,• но если надо — могут.Короче, Macan — это когда ты уже взрослый,но всё ещё немного хулиган.И тебе это нравится.
Porsche россиян перестали заводиться! Что с этим можно сделать?
«Порше Руссланд» подтвердил массовый сбой: сотни автомобилей Porsche в России перестали заводиться. Точная причина пока неизвестна — вероятно, это связано со сбоем заводской сигнализации через спутниковую связь.В сети уже нашли несколько способов «реанимации»:1️⃣ Обесточить электронный блок, отвечающий за связь (снять питание и антенны на пару минут).2️⃣ Самый простой вариант: снять клемму со стартового аккумулятора на 10 часов — разряжается внутренняя батарея телематического блока, после чего авто может снова завестись.⚙️ Официально рекомендуют обращаться в сервис, но эти способы также признают рабочими.Интересная деталь: сбой совпал с обновлениями у оператора спутниковой связи, обслуживающего Porsche. Есть версия, что машины ошибочно «думают», будто их угоняют, и блокируются.⚠️ Эксперты не исключают: подобное может затронуть и другие модели концерна VAG.❓Сами или кто-то из ваших знакомых сталкивался с этим? Решили проблему самостоятельно или ехали в сервис? Напишите свои лайфхаки и советы, будет всем полезно!
На каком вы ездите? (если нет в списке, то пишите в комментариях)
Porsche Cayenne II Рестайлинг (958)
Porsche Cayenne III
Porsche Macan I
Porsche Macan I Рестайлинг
Porsche Panamera II
Честный отзыв о Porsche Macan
Владеем 1,5 года. Достаточно неприхотливый автомобиль. Зимой удобно, что высокий клиренс. Хорошая динамика автомобиля как на трассе, так и в городе. Хорошее качество материала в салоне, красивый внешний вид как внутри, так и снаружи. Хорошая маневренность! Я бы рекомендовал как второй автомобиль в семье, так как один из минусов-это маленький багажник. И если 2 маленьких детей, и сзади стоят 2 детских кресла, то места не хватает. Но как автомобиль для города, считаю замечательный! Удобен для парковки. Это второй автомобиль этой марки у нас из семейства Macan. Первый был 2018 года до рестайлинг, сейчас рестайлинг конец 2019 года. Смотрится конечно багажник довольно симпатичнее. По общим характеристикам ничего не поменялось! Это истинный немец! Да,ты переплачиваешь за бренд, но на Порш внимание, конечно, обращают по-другому. В машине, что внутри, что внешне доделывать ничего не хочется. Хорошая динамика и управляемость, хорошие тормоза! Для городской езды этой машины хватает с головой!
Идеальный городской кроссовер
Macan — идеальный городской кроссовер, в котором вы получаете и комфорт, и рулежку, и качественную отделку. Мой вариант был на пневмоподвеске и имел спортивный дифференциал (PTV Plus), а такую машину все же непросто найти. Отличная рулежка (много обратной связи на руле), прекрасная эргономика салона и автомобиль который ни разу не подвел за 4 года, даже несмотря на то, что пришлось менять два задних пневмобаллона и компрессор пневмы. В его классе альтернатив нет, поэтому смело берите! Из нюансов, задний ряд скорее для детей. Авто меньше того же Велара, зато удовольствие от вождения на другом уровне!
Ещё 1 фото