Porsche Cayenne III Рестайлинг 2023 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 2 фото
Porsche Cayenne Coupe
• Год выпуска: 2025• Мощность: 460 л.с.• Привод: 4WD• Пробег: 9 000 км• Комплектация:Люк, подогрев руля, мультируль, все системы безопасности, камера 360, круиз-контроль, проекция на дисплей, датчик дождя, кожаные сиденья, подогрев, электропривод, вентиляция, память сидений и многое другое!
Porsche Cayenne (2024)
На связи команда AutoPrivoz Porsche Cayenne Coupe (2024) 3.0L / PHEV, 353л.с., 8AT, полный приводСпортивный кроссовер-купе с немецкими генами Обновленный Cayenne Coupe сочетает агрессивную динамику Porsche с элегантностью купе-профиля. Идеальный выбор для тех, кто хочет выделяться без компромиссов в мощности и управляемости.
🔧 Технические характеристики Двигатели: • Cayenne Coupe: 3.0T V6 (353 л.с., 450 Нм) • Cayenne S Coupe: 4.0T V8 (474 л.с., 600 Нм) • Cayenne Turbo GT Coupe: 4.0T V8 (660 л.с., 850 Нм) • E-Hybrid: 3.0T + электромотор (463 л.с., 700 Нм)Трансмиссия: ✔ 8-ступенчатый Tiptronic S (с режимом Launch Control) ✔ Полный привод Porsche Traction Management (PTM)Динамика: ◉ Cayenne Coupe: 0-100 км/ч за 5.7 сек | макс. скорость 248 км/ч ◉ Turbo GT Coupe: 0-100 км/ч за 3.3 сек | макс. скорость 300 км/ч ◉ E-Hybrid: запас хода на электротяге 50+ км 🎯 Особенности модели 2024 года Экстерьер: - Наклонная линия крыши (купе-стиль) с активным спойлером - Новые матричные фары HD-Matrix Design (опция) - 22" колеса RS Spyder Design (для Turbo GT) - Четырехтрубная выхлопная система (черная у S/Turbo)Интерьер: - 12.6" изогнутая цифровая приборка - 12.3" сенсорный экран Porsche Communication Management (PCM) - Спортивные сиденья 18-ти регулировок (с подогревом/вентиляцией) - Отделка карбоном/керамикой (в Turbo GT)⚙️ Эксплуатационные особенности Плюсы: ✔ Феноменальная управляемость для SUV ✔ Качественные материалы и сборка ✔ Мощные двигатели с отличной динамикой ✔ Гибридная версия с хорошим запасом ходаМинусы: ❌ Очень дорогие опции (даже базовые вещи) ❌ Жесткая подвеска в спортивных режимах ❌ Тесноватый задний ряд из-за купе-формы#Porsche #CayenneCoupe #2024 #Премиум #КроссоверКупе
🔧 Технические характеристики Двигатели: • Cayenne Coupe: 3.0T V6 (353 л.с., 450 Нм) • Cayenne S Coupe: 4.0T V8 (474 л.с., 600 Нм) • Cayenne Turbo GT Coupe: 4.0T V8 (660 л.с., 850 Нм) • E-Hybrid: 3.0T + электромотор (463 л.с., 700 Нм)Трансмиссия: ✔ 8-ступенчатый Tiptronic S (с режимом Launch Control) ✔ Полный привод Porsche Traction Management (PTM)Динамика: ◉ Cayenne Coupe: 0-100 км/ч за 5.7 сек | макс. скорость 248 км/ч ◉ Turbo GT Coupe: 0-100 км/ч за 3.3 сек | макс. скорость 300 км/ч ◉ E-Hybrid: запас хода на электротяге 50+ км 🎯 Особенности модели 2024 года Экстерьер: - Наклонная линия крыши (купе-стиль) с активным спойлером - Новые матричные фары HD-Matrix Design (опция) - 22" колеса RS Spyder Design (для Turbo GT) - Четырехтрубная выхлопная система (черная у S/Turbo)Интерьер: - 12.6" изогнутая цифровая приборка - 12.3" сенсорный экран Porsche Communication Management (PCM) - Спортивные сиденья 18-ти регулировок (с подогревом/вентиляцией) - Отделка карбоном/керамикой (в Turbo GT)⚙️ Эксплуатационные особенности Плюсы: ✔ Феноменальная управляемость для SUV ✔ Качественные материалы и сборка ✔ Мощные двигатели с отличной динамикой ✔ Гибридная версия с хорошим запасом ходаМинусы: ❌ Очень дорогие опции (даже базовые вещи) ❌ Жесткая подвеска в спортивных режимах ❌ Тесноватый задний ряд из-за купе-формы#Porsche #CayenneCoupe #2024 #Премиум #КроссоверКупе
Ещё 11 фото
Особо мощные: новые модели Porsche Cayenne GTS 2024
Porsche обновили Cayenne в прошлом году, а в этом представили новые модели Cayenne GTS. GTS доступны как в кузове внедорожник, так и в кузове купе. Автомобили в спорт пакете и со светодиодными матричными фарами. Черные боковые юбки, молдинги оконных рам, передняя панель и расширители колесных арок. Все модели в стиле Sport Design и с комплектом 21-дюймовых колес. Салон темный с красной строчкой, обшитый алькантарой. А в стандартную комплектацию входят окружающее освещение, аудиосистема Bose и панорамный люк на крыше.Заимствования у других моделейТехнология шасси у GTS от Turbo GT и заниженный на 10 миллиметров дорожный просвет. Автомобиль теперь в стандартной комплектации оснащен адаптивной пневматической подвеской, включая Porsche Active Suspension Management (PASM) и Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). А ведь ранее ее ставили только на Cayenne Turbo E-Hybrid и Turbo GT. Все компоненты шасси и системы управления, такие как Porsche Traction Management (PTM) и опциональная система Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), специально разработаны для обеспечения оптимальных характеристик на дороге.На сегодняшний день мы обладаем информацией о том, что новый GTS доступен в Великобритании. И напоминаем Вам, что мы, Autolab, занимаемся пригоном автомобилей из-за границы.
Мощность. Эксклюзивность. Audi RS6 GT
Агрессивный прищур, широкие челюсти, большие колеса - встречайте Audi RS6 GT 2024 года. Теперь именно RS6 GT присвоил себе вершину модельного ряда, придав современный гоночный шарм. В своем роде, отдав дань традициям компании Audi.
Экстерьер Диски R22 шестиспицевого дизайна белого цвета придают особый характер. Крылья нового дизайна получили воздухозаборники.Капот состоит полностью из карбона. Для наглядности были оставлены два симметрично расположенных неокрашенных участка, демонстрирующих фактуру. Использованы модернизированные, но уже знакомые три спортивные расцветки гоночных автомобилей Audi 80-х годов. Автомобиль будет представлен в двух цветовых вариантах, помимо этого, и они будут выглядеть более сдержанно. Тормозные диски возможно будет заказать под соответствующий цвет. Желание создать более спортивный и обтекаемый автомобиль привело к новому двухстворчатому спойлеру и отсутствию рейлингов на крыше, что придало автомобилю реально гоночный характер. Интерьер На RS6 впервые установлены ковшеобразные сиденья RS с карбоновыми спинками. Спортивные сиденья имеют контрастную отделку в виде сот с красно-белыми швами. Красные ремни безопасности контрастируют с цветом салона. Двигатель Двигатель Audi RS6 Avant GT - 4 л V8 с мощностью в 621 л.с. и 850 Н*м — на 30 л.с. и 50 Н*м больше, чем обычный Audi RS6. В приводе задних колес применен специальный спортивный дифференциал.По данным производителя, первые 100 км/ч RS6 Avant GT разменивает за 3.3 с, а его максимальная скорость - 305 км/ч. А разгон до 200 км/ч предполагается за 11.5 с. Почти то время, за которое развивает скорость до первых 100 км/ч львиная доля автомобилей. Также есть возможность заказать спортивную подвеску RS plus с системой Dynamic Ride Control (DRC) или адаптивную пневмоподвеску RS.Укротителем такой мощи стали керамические тормоза.На что ориентировались?Вдохновением для новой Audi RS6 GT стал гоночный автомобиль Audi 90 quattro IMSA GTO, который использовался в американской гоночной серии IMSA-GTO в 1989 году.Это эксклюзивAudi выпустила самый быстрый и желанный универсал RS6 Avant GT. За всеми подробностями по данному автомобилю, по вопросу покупки и пригона вы всегда можете обратиться к нашим специалистам!
Экстерьер Диски R22 шестиспицевого дизайна белого цвета придают особый характер. Крылья нового дизайна получили воздухозаборники.Капот состоит полностью из карбона. Для наглядности были оставлены два симметрично расположенных неокрашенных участка, демонстрирующих фактуру. Использованы модернизированные, но уже знакомые три спортивные расцветки гоночных автомобилей Audi 80-х годов. Автомобиль будет представлен в двух цветовых вариантах, помимо этого, и они будут выглядеть более сдержанно. Тормозные диски возможно будет заказать под соответствующий цвет. Желание создать более спортивный и обтекаемый автомобиль привело к новому двухстворчатому спойлеру и отсутствию рейлингов на крыше, что придало автомобилю реально гоночный характер. Интерьер На RS6 впервые установлены ковшеобразные сиденья RS с карбоновыми спинками. Спортивные сиденья имеют контрастную отделку в виде сот с красно-белыми швами. Красные ремни безопасности контрастируют с цветом салона. Двигатель Двигатель Audi RS6 Avant GT - 4 л V8 с мощностью в 621 л.с. и 850 Н*м — на 30 л.с. и 50 Н*м больше, чем обычный Audi RS6. В приводе задних колес применен специальный спортивный дифференциал.По данным производителя, первые 100 км/ч RS6 Avant GT разменивает за 3.3 с, а его максимальная скорость - 305 км/ч. А разгон до 200 км/ч предполагается за 11.5 с. Почти то время, за которое развивает скорость до первых 100 км/ч львиная доля автомобилей. Также есть возможность заказать спортивную подвеску RS plus с системой Dynamic Ride Control (DRC) или адаптивную пневмоподвеску RS.Укротителем такой мощи стали керамические тормоза.На что ориентировались?Вдохновением для новой Audi RS6 GT стал гоночный автомобиль Audi 90 quattro IMSA GTO, который использовался в американской гоночной серии IMSA-GTO в 1989 году.Это эксклюзивAudi выпустила самый быстрый и желанный универсал RS6 Avant GT. За всеми подробностями по данному автомобилю, по вопросу покупки и пригона вы всегда можете обратиться к нашим специалистам!
Ferrari Purosangue. Первый полноприводный кроссовер
Долгие анонсы, бесконечные «прогревы», которые длились с 13 сентября 2022 года. Практически никто не мог подумать, что кроссовер от «гарцующей лошади» станет реальностью. И вот наконец в розничную торговлю поступила новая модель - Purosangue.Четырехдверный автомобиль с клиренсом в 185 мм. Неужели практичность перевесила спортивный нрав? Не сегодня. Под капотом 6.5 л атмосферного двигателя V12, мощностью 725 л/с.Ferrari, кстати, считает, что Purosangue не следует называть кроссовером, ведь данная модель определяет новый жанр и является самостоятельным автомобилем.
Но, конечно, как и стоило ожидать, потребуется сложить несколько зарплат генеральных директоров мегакорпораций, чтобы позволить себе ее приобрести. Стоимость базовой версии в США начинается от 400.000 $. А на рынке РФ уже представлены несколько вариантов, стоимость которых начинается от 107.000.000 рублей.Впечатляет, не правда ли? Можно было бы сказать, что намного разумнее было бы приобрести Rolls-Royce Cullinan. Кстати, распашные двери у него появились раньше.Тем не менее, Rolls обеспечивает максимальный комфорт и некую изоляцию от всего внешнего мира, а Ferrari - превосходную динамику вождения. Если вернуться к вопросу высокой стоимости, то Ferrari уже продала практически весь серийный тираж.Удивительно для обычных автолюбителей, но факт. Слишком велик клуб фанатов данной марки.С заботой о вас, Autolab
Но, конечно, как и стоило ожидать, потребуется сложить несколько зарплат генеральных директоров мегакорпораций, чтобы позволить себе ее приобрести. Стоимость базовой версии в США начинается от 400.000 $. А на рынке РФ уже представлены несколько вариантов, стоимость которых начинается от 107.000.000 рублей.Впечатляет, не правда ли? Можно было бы сказать, что намного разумнее было бы приобрести Rolls-Royce Cullinan. Кстати, распашные двери у него появились раньше.Тем не менее, Rolls обеспечивает максимальный комфорт и некую изоляцию от всего внешнего мира, а Ferrari - превосходную динамику вождения. Если вернуться к вопросу высокой стоимости, то Ferrari уже продала практически весь серийный тираж.Удивительно для обычных автолюбителей, но факт. Слишком велик клуб фанатов данной марки.С заботой о вас, Autolab